2011年12月31日，海航集團(tuán)董事長陳峰與富士康科技集團(tuán)總裁郭臺銘在海口市新國賓館舉行會談，雙方對公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)、電子商城等方面進(jìn)行深入的合作洽談。

　　帶領(lǐng)十余名公司高管前來海南洽談的郭臺銘表示，富士康將與海航集團(tuán)除了在海南共同開拓合作之外，還將互相協(xié)助開辟巴西到南非等金磚五國之間的國際航線。

　　對于近期對海航負(fù)債率較高的質(zhì)疑，陳峰表示，海航集團(tuán)2011年的收入將近1200億元，有望成為世界五百強(qiáng)。僅海南航空2011年前三季度凈利潤就達(dá)到22.78億元。海航目前整體資產(chǎn)負(fù)債率保持在80%以下，在國內(nèi)的航空公司中，負(fù)債率排名居中?？紤]到行業(yè)特點(diǎn)等因素，這是一個非常健康、合理的水平。海航通過內(nèi)部往來清理、增收節(jié)支、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整等措施，實(shí)現(xiàn)了在資產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)張的情況下，集團(tuán)整體資產(chǎn)負(fù)債率保持穩(wěn)定的目標(biāo)。

　　當(dāng)被問及近期大新華物流的船費(fèi)糾紛事宜，陳峰表示，由于全球宏觀經(jīng)濟(jì)萎靡，世界海運(yùn)業(yè)現(xiàn)正處于歷史低谷期，大新華物流的海運(yùn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)行業(yè)性虧損。“目前物流這邊大概還欠款不到五千萬美金，但別人也欠我們7個多億的人民幣，整個行業(yè)都遇到了困難，陷入了‘三角債’的困境。”陳峰說，“在行業(yè)的冬天，大家要抱團(tuán)取暖?！逼浔硎?，這種三角債務(wù)需要各方互相理解，協(xié)調(diào)解決。大新華物流正與各方密切溝通，逐步清償船租。

　　據(jù)了解，大新華物流是海航集團(tuán)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，總資產(chǎn)超過630億元，集裝箱船舶控制運(yùn)力國內(nèi)排名第4位;散貨船控制運(yùn)力國內(nèi)排名第4位，油輪控制運(yùn)力國內(nèi)排名第6位。

　　“此次歐美主權(quán)債務(wù)危機(jī)來勢洶洶，確實(shí)給全球企業(yè)帶來了很大的困難，我們也不例外?！标惙灞硎?，“面對危機(jī)，我們及時調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略，關(guān)停了近200家缺乏盈利能力且不具有戰(zhàn)略意義的小企業(yè)，為后續(xù)發(fā)展積蓄力量?！?據(jù)悉，為應(yīng)對危機(jī)，海航早在今年7月就召開專題會議，并在今年下半年采取了一系列調(diào)整轉(zhuǎn)型措施。僅通過對項目的清理和對閑置資產(chǎn)的處置，海航就實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支逾40億元。

　　考慮到國內(nèi)外復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢，海航對項目投資也做了相應(yīng)調(diào)整，對不符合海航戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的項目進(jìn)行了清理?！巴顿Y風(fēng)險歷來是海航關(guān)注的重點(diǎn)，海航設(shè)置了專門部門分別負(fù)責(zé)投資管理和投資風(fēng)險審核，重大投資必須經(jīng)過由海航高層、中介機(jī)構(gòu)和外部顧問組成的投資委員會進(jìn)行審核。此外，海航的重大并購項目基本都有國際知名咨詢機(jī)構(gòu)參與，前期會做大量的審計、評估等工作，確保風(fēng)險可控。”陳峰說。（記者王子、房煜）