海鷗300飛機

　　飛行，似乎是人類一個永恒的夢想。而這個夢想，正在離國人越來越近。這是11月6日，中航工業(yè)成立三周年媒體日向國人透露出的一個重要信息。

　　在珠海市金灣區(qū)，毗鄰珠海機場，中航工業(yè)旗下的通飛珠海生產(chǎn)基地--一個現(xiàn)代化的企業(yè)已經(jīng)矗立起來。每當前來珠海的航班降落時，通飛總裝廠房巨幅壁畫透過舷窗撲入人們的眼簾：四款輕型飛機在藍天翱翔，機翼下面，是代表美國、歐洲、非洲、中國的自由女神、埃菲爾鐵塔、金字塔、長城和中國之冠。

　　"這是中航工業(yè)通飛的愿景圖，我們制造的飛機要飛到世界各地，世界通用航空產(chǎn)業(yè)的中心也將由美國和歐洲轉(zhuǎn)移到中國。"當有客人來參觀時，中航工業(yè)通飛董事長孟祥凱經(jīng)常這樣說。

小鷹500飛機

　　融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈

　　2010年11月，國務(wù)院和中央軍委公開發(fā)布了《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，國家將逐步開放低空空域，制約我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙將逐步消除。同時，國家在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中也將通用航空列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。這是中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大的里程碑，中國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎歷史性的大發(fā)展。

　　中航通用飛機有限責任公司是中航工業(yè)集團早于國家決策、前瞻性地設(shè)立的一個企業(yè)，也可以說，國家的低空開放和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策是在中航工業(yè)集團和業(yè)界的呼吁下做出的一個戰(zhàn)略選擇。中航工業(yè)集團總經(jīng)理林左鳴說，集團公司之所以下大力氣發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，是因為通航產(chǎn)業(yè)是整個航空工業(yè)的基礎(chǔ)，是培育全民航空意識、推動航空強國的基礎(chǔ)。"通航產(chǎn)業(yè)如果做活，不僅可以成為促進航空工業(yè)轉(zhuǎn)型的有力推手，而且對中國航空工業(yè)的發(fā)展具有劃時代意義。"同時，中航工業(yè)集團重組整合之時提出了"兩融、三新、五化、萬億"的集團戰(zhàn)略，其中"兩融"是指融入國際航空產(chǎn)業(yè)鏈、融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈。

　　廣東是中國航空工業(yè)的起源地，中國第一位飛機設(shè)計師馮如就是廣東人，經(jīng)濟快速發(fā)展的廣東急切需要產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，對發(fā)展航空工業(yè)的熱情很高，廣東省的三家企業(yè)向中航工業(yè)通飛投資，占到股份的30%。因此，中航工業(yè)通飛落戶"得改革開放風氣之先、毗鄰港澳的珠海"，更好地"借力出海"、盡快實現(xiàn)融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈飛向世界的目標。

　　"通飛速度"驚艷亮相

　　2009年7月，中航工業(yè)通飛正式掛牌成立，珠?；赝瑫r奠基。2010年10月底，珠海航展前夕，中航工業(yè)通飛珠?；匾黄诠こ桃呀?jīng)竣工，一個初具規(guī)模的現(xiàn)代化企業(yè)已經(jīng)在珠三角矗立起來，創(chuàng)造了"通飛速度"。11月5日，中航工業(yè)通飛總部近60名員工離開位于北京三元橋的辦公地點，集體搬遷到珠海，第三天開始了正常辦公。通飛公司成為中航工業(yè)集團公司直屬板塊中第一個總部離開北京、到注冊地辦公的子公司。

　　中航工業(yè)集團副總經(jīng)理、當時兼任通飛公司董事長的徐占斌說，廣東是我國經(jīng)濟快速發(fā)展的地區(qū)，珠海經(jīng)濟特區(qū)又毗鄰港澳，也是空域開放的一個試點地區(qū)，中航工業(yè)集團之所以選擇廣東省發(fā)展通用航空，就是要充分發(fā)揮航空工業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢、管理優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，以及廣東省的經(jīng)濟優(yōu)勢、政策優(yōu)勢和體制優(yōu)勢,扛起發(fā)展中國通用航空產(chǎn)業(yè)的大旗。中航工業(yè)集團已經(jīng)決定，要將通飛公司辦成中航工業(yè)的特區(qū)，給予特殊政策，允許先行先試，鼓勵改革創(chuàng)新，快速推動通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　2010年11月15日，參加完亞運會開幕式的溫家寶總理，專程到通飛公司視察，勉勵通飛公司的員工，加快通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，要取得國外的適航證，把飛機賣到世界各地。11月16日，在第八屆珠海航展開幕的開天，張德江副總理又專程到通飛視察。

　　在第八屆屆珠海航展中，中航工業(yè)通飛策劃和組織實施了小鷹500試乘試駕、通用航空論壇、"印象通飛"等一系列活動，在珠海特區(qū)驚艷亮相，成為航展的一大亮點。

　　構(gòu)建完整產(chǎn)品譜系

　　在中航工業(yè)通飛，目前正在批量生產(chǎn)的通用飛機有運5B 飛機、小鷹500飛機和A2C超輕型水陸兩棲飛機。

　　運5B是運5系列的改進型號，具有良好的低空低速性能和寬敞的機艙，可用于客、貨運及農(nóng)林作業(yè)、跳傘、空投、救護、物探、飛行員培訓等各種專業(yè)用途，屬于多用途飛機。目前累計生產(chǎn)交付193架。

　　小鷹500是我國第一架按照中國民航適航條例設(shè)計生產(chǎn)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的輕型多用途飛機，填補了我國通用航空在4－5座輕型多用途飛機上的空白。小鷹500起飛距離短，能在機場、公路上安全起降，可廣泛用于飛行訓練、公務(wù)飛行、農(nóng)林作業(yè)、空中救護、空中攝影、測量制圖、商業(yè)運輸、體育運動、旅游、環(huán)保、勘探等。目前已生產(chǎn)交付47架。近年來，小鷹500頻頻參加體驗飛行和進行飛行表演，獲得"小個子，大能耐"的美稱。

　　A2C超輕型多用途水陸兩棲飛機，可廣泛用于飛行表演、游覽觀光、空中攝影、農(nóng)林滅蟲、飛行員培訓、環(huán)境監(jiān)測、工業(yè)勘探、通訊及人員救護等作業(yè)飛行。該機2010年9月16日獲得適航證，是國內(nèi)最先進的和唯一取得型號設(shè)計批準書的超輕型水上飛機。目前已銷售65架。

　　在上述機型批量生產(chǎn)的同時，中航工業(yè)通飛正在加快新產(chǎn)品研發(fā)的步伐。目前國內(nèi)的產(chǎn)品研發(fā)項目主要有蛟龍600大型水陸兩棲飛機、海鷗300輕型水陸兩棲飛機、運15-2000飛機和領(lǐng)航150輕型公務(wù)機等。走進中航工業(yè)通飛珠?；?，可以看到研發(fā)人員正在緊鑼密鼓地進行產(chǎn)品設(shè)計和工藝準備。

　　蛟龍600大型水陸兩棲綜合救援飛機是我國的大飛機項目之一，是國家綜合救援體系的重要裝備，起飛重量50多噸，通過改進改型，也可以成為多種用途的通用飛機。"該機的研制生產(chǎn)，是通飛珠?；氐氖滓蝿?wù)"。目前，中航工業(yè)通飛正在積極組織資源，創(chuàng)新研制模式，采取有力措施，加快蛟龍600飛機研制工作的步伐，確保研制成功。

　　海鷗300飛機是一款輕型水陸兩棲飛機，去年珠海航展前實現(xiàn)了首飛，今年要力爭完成適航取證所需試驗及試飛工作。 Y15-2000是一款4-5噸的輕型多用途飛機，正在進行市場調(diào)研，按照民機研發(fā)模式，加快研制的進程，實現(xiàn)商業(yè)成功。

　　領(lǐng)航150輕型渦槳公務(wù)機正在進行研發(fā)設(shè)計，這是一款6座渦槳增壓公務(wù)機，為世界同類單引擎渦槳飛機中飛得最快的機型，飛行時速達六百多公里，航程可達兩三千公里，在客艙舒適度和飛行距離上都可滿足國內(nèi)主要公務(wù)商旅出行的需求。按計劃，領(lǐng)航150公務(wù)機將在明年航展前實現(xiàn)首飛。

　　"中航工業(yè)通飛的產(chǎn)業(yè)布局正在形成，并鍵是要抓好落實，將這些規(guī)劃變成實實在在的生產(chǎn)力，來引領(lǐng)和推動中國通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。"剛剛上任的中航工業(yè)通飛總經(jīng)理曲景文說。

　　今天，越來越多的人正在談?wù)摵螘r擁有私人飛機。汽車擁堵已經(jīng)成為各個城市的交通難題，而在十年之前，談及小汽車進入家庭，似乎還是一個遙遠的夢想。

　　飛行的夢想已經(jīng)點燃，夢想的腳步已經(jīng)邁出……(中國民航報、中國民航新聞信息網(wǎng) 記者朱思平 通訊員徐