開朗。作為一個飛行員必須是一個開朗，善于與他人交流的人。CRM中最重要的一條就是機(jī)組間要建立有效、閉環(huán)的交流。過于內(nèi)向的人會降低機(jī)組間交流的效率。通俗的講，要是你老是把想法憋在肚子里，誰知道你在想什么?飛行是時效性很強(qiáng)的工作，沒有時間來琢磨你的想法。有時候錯過了最佳時機(jī)就會造成不可挽回的錯誤。

開朗同時也是指拿得起放得下。我見過不少副駕駛因為一時的失誤糾結(jié)很長時間。這對于個人的技術(shù)進(jìn)步會帶來不少負(fù)面影響，如果不能放下錯誤的動作，就容易導(dǎo)致錯誤印象被不斷加深。錯了吸取教訓(xùn)之后就要把它放下。另一方面飛行中有時會遇到一些危險的特殊情況，如果不能放下，有時會導(dǎo)致個人的心理問題。曾經(jīng)有過一個年輕副駕駛在連續(xù)遭遇風(fēng)切變和重落地后，精神衰弱，無法睡眠，最后自動申請停飛了。個人心理調(diào)節(jié)能力一定要強(qiáng)啊。

踏實。參加過幾次招飛，有應(yīng)考的學(xué)生在被問到為什么學(xué)習(xí)飛行的時候把自己的志向說得偉大到我無地自容。其實就是一份工作，只要能時刻想到這是自己的飯碗就會好好去把握了。工作中也遇到不少副駕駛，問到技術(shù)問題一問三不知，吃喝玩樂卻是樣樣精通，這樣是不可能飛好的，同時會被人鄙視的。飛行就是靠技術(shù)吃飯，飛不好就算你爬的再高也得不到尊重。

其實飛行和其他許多工作都是一樣的，做人是不分工種的。豁達(dá)，自尊，自信，尊重他人，有責(zé)任感等等品質(zhì)放之四海都受歡迎，自私，傲慢，貪小，損人利己到哪里都會吃癟。

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