王建民，是南方航空深圳分公司分管飛行與安全的副總經(jīng)理。1976年，他進(jìn)入航校學(xué)習(xí)；1980年，畢業(yè)后分到廣州第六飛行大隊(duì)；1992年，駕駛波音737飛機(jī)到深圳。作為一位積累了30多年飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員，特別是在南航深圳分公司發(fā)展的20年中，他經(jīng)歷了很多讓人難忘的事情。其中，有一次特殊的飛行經(jīng)歷，讓王建民至今想起來仍驚心動(dòng)魄。

事無巨細(xì)的航前準(zhǔn)備

2011年2月，利比亞局勢動(dòng)蕩，直接威脅到當(dāng)?shù)刂袊陌参?。黨中央、國務(wù)院一聲令下，要求有關(guān)方面迅速采取有效措施，全力保障在利比亞同胞的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

在中央媒體刊登國家緊急派遣民航包機(jī)前往海外救援的消息后，南航深圳分公司飛行部的飛行員們坐不住了。南航?jīng)]有飛往突尼斯、利比亞、希臘的定期航班，而臨時(shí)包機(jī)要飛越哈薩克斯坦、俄羅斯、土耳其、希臘、意大利、馬耳他等多個(gè)國家，航線復(fù)雜，外交手續(xù)繁瑣，飛行準(zhǔn)備難度大。而且，抽調(diào)一架包機(jī)要迅速調(diào)整多個(gè)航班，甚至取消不少航班。但是在關(guān)鍵時(shí)刻，南航深圳分公司挺身而出。

3月1日，在南航總部視頻動(dòng)員會(huì)后，王建民作為領(lǐng)隊(duì)機(jī)長，與安浩、李堅(jiān)、李丁、呂浩、傅斌5名機(jī)組成員圍著航線圖展開研究，直到深夜。

具體飛哪里？當(dāng)時(shí)不清楚。3月2日，王建民6人在乘機(jī)到達(dá)北京后，才知道要駕駛空客A330-300飛機(jī)前往突尼斯杰爾巴島。于是，6人立即投入了緊張的航前準(zhǔn)備工作中。

3月3日上午，機(jī)組接到通知，20時(shí)飛機(jī)才能起飛。在正常情況下，飛國際遠(yuǎn)程航線要提前2個(gè)半小時(shí)作準(zhǔn)備?？墒钱?dāng)天，機(jī)組提前了5個(gè)小時(shí)。擺在他們面前的航線資料有一大堆，僅航行通告就有厚厚的三大本，全都是英文條目。由于這條航路以前沒飛過，大家準(zhǔn)備得很仔細(xì)，航行公告一條一條地看，并認(rèn)真熟悉目的地機(jī)場天氣、備降機(jī)場的情況。此外，他們還與乘務(wù)組進(jìn)行協(xié)作溝通，研究正常服務(wù)和特殊情況預(yù)案，以及對(duì)同胞的心理安撫和機(jī)上餐食等情況。

6名飛行員分成3組：呂浩和傅斌飛北京—新疆塔城段；安浩和李丁飛新疆塔城經(jīng)俄羅斯、土耳其到希臘段；降落地面的最后一段，任務(wù)艱巨，情況復(fù)雜，由王建民和李堅(jiān)飛。

244名同胞登機(jī)

北京時(shí)間2011年3月3日20時(shí)1分，飛機(jī)滑出，20時(shí)25分起飛。經(jīng)過12個(gè)小時(shí)的夜晚飛行，飛機(jī)于北京時(shí)間3月4日8時(shí)50分到達(dá)突尼斯杰爾巴島。

飛機(jī)落地后，呂浩下飛機(jī)去辦手續(xù)。候機(jī)樓里亮著微弱的燈光，整個(gè)大廳滿滿的都是人，躺著的、坐著的，擠成一團(tuán)。他們中的大部分是非洲、埃及、巴基斯坦和菲律賓人，都在瞪大眼睛盼飛機(jī)，希望來了飛機(jī)能自費(fèi)買票逃離。因?yàn)榇藭r(shí)，只有中國政府組織同胞撤離。

2個(gè)多小時(shí)后，244名撤離同胞經(jīng)過機(jī)場的簡易安檢和空警使用爆炸物探測器進(jìn)行二次安檢后，終于登上了飛機(jī)。最先登機(jī)的是一位40多歲的女同胞。她見到乘務(wù)人員，像多年沒見的重逢老友，又像是失散多年的親人相見，一下子抱著乘務(wù)長就大哭起來。機(jī)組把幾位年紀(jì)大的長者和孩子安排在頭等艙，又將其他同胞一個(gè)個(gè)安頓好。他們面色疲憊，一臉恐慌，大部分人都空著手，只有三四十件手提的行李。由于戰(zhàn)亂，撤離同胞慌忙逃離，家當(dāng)、財(cái)產(chǎn)都丟棄了，有的在逃離途中還遭遇了歹徒搶掠。

北京時(shí)間12時(shí)26分，南航撤僑包機(jī)滑出突尼斯杰爾巴機(jī)場，滿載著244名同胞離開戰(zhàn)亂之地飛回祖國。此時(shí)杰爾巴機(jī)場候機(jī)樓里人頭攢動(dòng)，里三層外三層，盼望救援飛機(jī)的其他國家的難民喊著：“China，China！”他們睜著大大的眼睛，羨慕地看著中國同胞的包機(jī)高飛遠(yuǎn)去。

回到祖國的懷抱

飛機(jī)起飛后不久，天色大亮，太陽出來了，同胞們的眉頭舒展開來，露出了笑容。幾位婦女開始洗臉化妝，還有人直率地問乘務(wù)員：“小妹妹，有米飯嗎？我們四五天沒吃米飯了。”乘務(wù)員熱心地遞上礦泉水、面包、方便面和餅干，并耐心解釋：“航線太長，又是特殊緊急飛行，無法帶正餐，所以先充饑，我們很快就要到祖國了！”

6個(gè)小時(shí)后，飛機(jī)進(jìn)入了中國國境新疆塔城。廣播里傳來了安浩的聲音：“各位同胞，各位兄弟姐妹，此刻我高興地告訴大家，我們已經(jīng)進(jìn)入中華人民共和國的國境，我們到家了，祖國歡迎你們回來！”隨后，客艙里一片哭聲，王建民和其他飛行員也都熱淚盈眶。

又大約經(jīng)過了6個(gè)小時(shí)的飛行，飛機(jī)平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場。艙門打開了，同胞們雖然行李不多，卻下得很慢。許多人拉著乘務(wù)員的手，感謝祖國，感謝南航，感謝機(jī)組。

此刻，王建民與全體機(jī)組成員心情慢慢平靜。他們沒有馬上休息，而是又投入了下一個(gè)包機(jī)任務(wù)的緊張準(zhǔn)備之中。后來，南航連派2架波音777飛機(jī)從廣州起飛，圓滿完成了此次撤僑任務(wù)。

在采訪中，王建民按捺住激動(dòng)的心情，指著當(dāng)時(shí)機(jī)組的合影照片說：“這個(gè)由南航深圳、北京和沈陽三個(gè)公司組成的特殊機(jī)組配合默契，團(tuán)結(jié)一心。不管何時(shí)，只要有任務(wù)，我們就立即出發(fā)。”

這是一次特殊的飛行，是一次讓人無比激動(dòng)的飛行。在國家利益面前，飛行員王建民用自己的行動(dòng)向人們講述了平實(shí)、感人的故事。