東航云南公司強(qiáng)化預(yù)防機(jī)制前移飛行安全關(guān)口

　　民航資源網(wǎng)2012年5月2日消息：東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡(jiǎn)稱“東航云南公司”）飛行部CRJ機(jī)隊(duì)今年2月下旬開始執(zhí)飛昆明-北海-香港及昆明-清萊航線，鑒于這兩條屬于新開航線，且香港機(jī)場(chǎng)和清萊機(jī)場(chǎng)情況比較特殊，飛行部從思想上高度重視， 4月13日，CRJ分部專門邀請(qǐng)了公司飛管部陳翱和蔣毅兩位機(jī)型師助理以及飛行部安運(yùn)部人員，結(jié)合CRJ機(jī)型性能特點(diǎn)以及香港、清萊機(jī)場(chǎng)的情況，分別就CRJ機(jī)隊(duì)在兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行進(jìn)行了細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难杏懀⒅贫ǔ鲈敿?xì)的方法推廣到全員參照?qǐng)?zhí)行，做好預(yù)防措施，確保飛行安全。

　　香港機(jī)場(chǎng)雙跑道運(yùn)行，屬于國(guó)際繁忙機(jī)場(chǎng)，且馬上進(jìn)入夏天雷雨季節(jié)，天氣復(fù)雜，繞飛雷雨限制較多；清萊機(jī)場(chǎng)地處山區(qū)，地形復(fù)雜，又無(wú)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)程序，如何針對(duì)這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的情況預(yù)先做好安全工作，制定相關(guān)運(yùn)行措施，是這次研討會(huì)的主題。

　　經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的研討，CRJ分部除了要求機(jī)組嚴(yán)格聽從ATC的指揮，做好駕駛艙資源管理，切實(shí)落實(shí)SOP以外，還從進(jìn)離場(chǎng)速度限制，飛機(jī)升降率、保留雷雨繞飛安全裕度以及返航備降的提前預(yù)估，風(fēng)切變處置等等方面制定了詳細(xì)明確的措施。目前，針對(duì)這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)制定的措施已在CRJ分部推廣至全員且得到認(rèn)真落實(shí)，取得了很好的效果。以后，飛行部還將繼續(xù)強(qiáng)化完善預(yù)防機(jī)制，將安全關(guān)口前移，確保公司航班的安全正常運(yùn)行。

　　圖2：進(jìn)行理論培訓(xùn)。

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