青春奉獻(xiàn)，樹楷?！浤虾奖狈斤w行部馬剛

　　民航資源網(wǎng)2012年5月4日消息：馬剛，28歲，一名中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）北方分公司飛行部空中客車A320機(jī)型責(zé)任機(jī)長(zhǎng)。2006年底畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，2007年參加工作。

　　小的時(shí)候，他就有飛翔藍(lán)天的夢(mèng)想。當(dāng)美夢(mèng)成真時(shí)，他暗自下定決心：既然選擇了這個(gè)職業(yè)，就一定要做到最好。帶著這樣的想法，他走進(jìn)了北方分公司飛行部——這個(gè)團(tuán)結(jié)進(jìn)取、求真務(wù)實(shí)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。在這里，他感受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)管厚愛，感受到了教員們孜孜不倦的教誨，感受到了機(jī)長(zhǎng)們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的要求，感受到了年輕人的比學(xué)趕幫。在這種濃厚的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，使他不斷的提高對(duì)自身的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

　　良好的開端等于成功的一半，夯實(shí)基礎(chǔ)、掌握過(guò)硬的飛行技術(shù)，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)是成為優(yōu)秀飛行員的必要條件。所以從他學(xué)員開始，就不放過(guò)每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，每一次鍛煉自己的機(jī)會(huì)，刻苦專研飛行理論，認(rèn)真揣摩飛行技巧，并做好學(xué)習(xí)筆記。在跟班飛行中他認(rèn)真觀察教員、機(jī)長(zhǎng)的每一個(gè)指令，每一個(gè)技術(shù)動(dòng)作，每次航班結(jié)束都會(huì)虛心請(qǐng)教，認(rèn)真總結(jié)運(yùn)行工作中的得失，不斷提高自身的技術(shù)、運(yùn)行能力。梅花香自苦寒來(lái)，通過(guò)不懈的努力，他在各類升級(jí)考試中，都是一次性通過(guò)，而且率先通過(guò)ICAO英語(yǔ)考試，取得航空英語(yǔ)5級(jí)資質(zhì)。2008年被評(píng)為北方分公司年度十佳副駕駛、2009年被評(píng)為南航股份優(yōu)秀副駕駛。在2010年北方分公司組織的第8屆技術(shù)大比武中，取得團(tuán)體第一名的好成績(jī)。在2011年南航股份公司組織的飛行英語(yǔ)技能大賽中脫穎而出，成為長(zhǎng)江以北地區(qū)，唯一獲獎(jiǎng)個(gè)人，榮獲“南航十佳技術(shù)能手”稱號(hào)。

　　他非常熱愛自己的飛行事業(yè)，并深深懂得，安全對(duì)于一個(gè)航空運(yùn)輸企業(yè)的重要性，如何做到持續(xù)安全是每一位飛行員的重要使命。安全工作永無(wú)止境，大家想安全、要安全，但是怎么才能做到保安全呢？過(guò)硬的飛行技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，高尚的思想品德是缺一不可的。

　　飛行專業(yè)是一個(gè)學(xué)無(wú)止境的專業(yè)，隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展，要求飛行員要不斷的更新自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，不斷的學(xué)習(xí)新的飛行理念，掌握新的飛行技術(shù)。為此他制定了嚴(yán)格的學(xué)習(xí)計(jì)劃，將單位組織的培訓(xùn)和自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，認(rèn)真學(xué)習(xí)飛行手冊(cè)和各種規(guī)章制度。認(rèn)真參加飛行部的飛行講評(píng)會(huì)，了解世界民航、中國(guó)民航當(dāng)月的飛行情況，分析同行們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真聽取QAR信息分析，豐富自身的飛行學(xué)識(shí)，同時(shí)還虛心學(xué)習(xí)航管、機(jī)務(wù)、運(yùn)控等部門知識(shí)，不斷拓寬自己的知識(shí)領(lǐng)域。

　　通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)和不斷的磨練，他的飛行技術(shù)和運(yùn)行能力得到了很大的提升。2011年7月，他順利的通過(guò)了機(jī)長(zhǎng)考核，成為一名光榮的責(zé)任機(jī)長(zhǎng)。新的使命，新的職責(zé)，在成功喜悅的同時(shí)，他感到沉甸甸的責(zé)任。并暗下決心，絕不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的期望，用良好的安全業(yè)績(jī)來(lái)回報(bào)大家的關(guān)愛和信任。

　　在飛行過(guò)程中如何處理好特殊情況，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)見性，是每一位機(jī)長(zhǎng)要面對(duì)的重要課題。特殊情況的特點(diǎn)是“起因千差萬(wàn)別，事發(fā)突然，要求在短暫的時(shí)間內(nèi)做出正確的處理”，因此他認(rèn)為處理特殊情況要在日常安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施上下功夫。只有平時(shí)多思考、多研究特殊情況處置預(yù)案，對(duì)可能出現(xiàn)的特殊情況才能做到心中有數(shù)，才能做到有的放矢。對(duì)于每次的模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)，他都認(rèn)真準(zhǔn)備，每當(dāng)對(duì)特殊情況處置出現(xiàn)疑問的時(shí)候，總是及時(shí)找教員講解、虛心求教，刨根問底，直至完全懂得處置方法為止。在每次飛行結(jié)束后，認(rèn)真做好飛行日記，對(duì)機(jī)型知識(shí)、飛行性能，操作程序，特情處置及常見故障分析等都做詳細(xì)的記錄，做到有備無(wú)患。在飛行過(guò)程中，他成功地處置過(guò)多起空中特情，都是因?yàn)槠綍r(shí)精心準(zhǔn)備，在空中與機(jī)組密切配合，充分發(fā)揮了機(jī)長(zhǎng)的作用和職能，保證了飛行安全，經(jīng)受住了考驗(yàn)，也在這樣的考驗(yàn)中更加成熟起來(lái)。2011年，馬剛執(zhí)行6451/2航班，在沈陽(yáng)進(jìn)近過(guò)程中，五邊低高度遭遇風(fēng)切變，由于熟悉預(yù)案，沉著冷靜，及時(shí)做出正確處置，確保了飛行安全，受到公司嘉獎(jiǎng)。

　　簡(jiǎn)單的事重復(fù)做對(duì)就能成為專家，重復(fù)的事用心做好就能成為贏家。他認(rèn)為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，要從點(diǎn)滴做起、要從細(xì)節(jié)做起。為此馬剛要求自己在執(zhí)行飛行任務(wù)前首先做到講自律、講責(zé)任，在思想上、身體上都要做好準(zhǔn)備，使自己能以飽滿的熱情和旺盛的精力投入到每個(gè)航班的飛行中去。在航前準(zhǔn)備工作中，他嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)格按照規(guī)定和要求，從穿衣帶帽，列隊(duì)行走等細(xì)節(jié)入手規(guī)范自己的言行。在飛行過(guò)程中，從執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)喊話，到規(guī)范駕駛操作，從駕駛艙力量分配，到落實(shí)“七項(xiàng)提示和五個(gè)進(jìn)一步”要求，由淺入深，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)。

　　作為一名在學(xué)校就加入黨組織的共產(chǎn)黨員，馬剛牢記黨員的宗旨，時(shí)刻保持黨員的先進(jìn)性，處處起到模范帶頭作用，從不計(jì)較個(gè)人得失，能正確處理好個(gè)人與集體之間的利益關(guān)系，時(shí)刻站在大局上考慮問題，任勞任怨地為公司的安全、生產(chǎn)、效益無(wú)私的奉獻(xiàn)。工作至今，他每年飛行小時(shí)均不低于950小時(shí)。每逢生產(chǎn)旺季和節(jié)假日，人員緊、任務(wù)重，他經(jīng)常主動(dòng)請(qǐng)纓接受航班生產(chǎn)任務(wù)，經(jīng)常帶頭參加武夷山、蘭卡威等這種零點(diǎn)以后的臨時(shí)包機(jī)加班任務(wù)，主動(dòng)飛復(fù)雜機(jī)場(chǎng)、特殊航線。馬剛多次和同事們說(shuō)：“我是單身，無(wú)家庭負(fù)擔(dān)，多飛幾班沒問題，讓那些成家的人多一些家庭團(tuán)聚”?？墒牵癫卦谒牡椎氖悄切?duì)家人的深深愧疚。在汶川大地震期間，他父親生病住院，需要有人陪護(hù)，因航班安排緊密，他一直沒有時(shí)間陪護(hù)，好容易有一天休息，馬剛趕緊來(lái)到醫(yī)院，換回疲憊的母親，讓她好好的休息?？墒堑搅送砩?2點(diǎn)，飛行部通知他有一個(gè)臨時(shí)加班運(yùn)送抗震救災(zāi)器材的飛行任務(wù)?？粗萑醯母赣H，想著疲憊的母親，馬剛有些猶豫。但考慮到單位人員緊張，想到作為飛行員的社會(huì)責(zé)任，他拿起電話請(qǐng)母親幫忙，然后立即趕往機(jī)場(chǎng)，執(zhí)行航班任務(wù)。

　　眾所周知，東北機(jī)場(chǎng)經(jīng)常因?yàn)橛暄┨鞖庠斐珊桨嗖徽?，需要臨時(shí)加班、補(bǔ)班。每次單位打電話，馬剛都能立即放棄個(gè)人休息，積極參加航班任務(wù)，從無(wú)怨言。

　　在日常生活中，馬剛為人正直，樂于助人，看到有些同志因英語(yǔ)能力較弱已影響到航班運(yùn)行時(shí)，他就主動(dòng)放棄自己的休息時(shí)間為他們講課輔導(dǎo)。遇到同志們對(duì)飛行技術(shù)方面咨詢，他都會(huì)毫無(wú)保留的認(rèn)真講解，真心希望與他們共同提高。

　　在為民服務(wù)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，馬剛認(rèn)為飛行也是一項(xiàng)重要的服務(wù)工作，飛行員要從細(xì)節(jié)入手，隨時(shí)隨地考慮乘客的感受。每一次飛行馬剛都會(huì)向乘客熱情廣播；每一次下降，他都精益求精，盡量減少機(jī)身抖動(dòng)，保證平穩(wěn)過(guò)渡，給旅客更舒適的感受。

　　在參加工作的幾年中，馬剛從一名茫然無(wú)知學(xué)生成長(zhǎng)為一名責(zé)任機(jī)長(zhǎng)、一名勞動(dòng)模范、一名南航的十佳技術(shù)能手，成為一名青年飛行員的楷模。

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