對于中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術(shù)公司山東維修部生產(chǎn)支援分部來說，9月份是一個(gè)考驗(yàn)嚴(yán)峻的月份。因?yàn)檫@個(gè)月是機(jī)務(wù)傳統(tǒng)的生產(chǎn)旺季，在航線保障的基礎(chǔ)上，山東的定檢量創(chuàng)了新高：2架飛機(jī)C檢，6架A檢，計(jì)劃定檢保障天數(shù)達(dá)到23天。

　　為確保安全生產(chǎn)，做好生產(chǎn)保障工作，9月初山東支援分部在青島召開干部會(huì)議，統(tǒng)一思想，具體分析本月生產(chǎn)計(jì)劃，圍繞本月生產(chǎn)中心任務(wù)，制定出相應(yīng)的主方針：航材、工具設(shè)備部門合理分配人力，做好航線、定檢兩線作戰(zhàn)；車隊(duì)集中精力做好航線保障，確保地面行車及推拖飛機(jī)安全。

　　本月第一個(gè)重大任務(wù)就是執(zhí)行B-2379機(jī)的10C檢工作，這是我部首次進(jìn)行空中客車A320飛機(jī)的10C檢工作，許多生產(chǎn)準(zhǔn)備從未接觸過。航材、設(shè)備中心接到任務(wù)后，高度重視，部門負(fù)責(zé)人親自掛帥，對系統(tǒng)上60余項(xiàng)開口項(xiàng)目，涉及到的上百項(xiàng)航材、工具設(shè)備、化工品進(jìn)行細(xì)致的核對核查，對無庫存項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行調(diào)撥補(bǔ)充。5日，2379機(jī)10C開工，由于生產(chǎn)準(zhǔn)備到位，保障及時(shí)，C檢進(jìn)展一切順利。航材、設(shè)備部門克服人員少任務(wù)重的困難，保管員、計(jì)劃員身兼多職，加班加點(diǎn)工作。周末為確保C檢正常進(jìn)行，各部門領(lǐng)導(dǎo)親自上陣，做航材調(diào)撥，求援工具設(shè)備，起到很好的干部帶頭作用，鼓舞了支援部員工的工作積極性。

　　航線生產(chǎn)保障一貫是我部的重要任務(wù)，航線保障的特點(diǎn)是突發(fā)任務(wù)多、任務(wù)急，若處理不及時(shí)將直接影響航班運(yùn)行。為此，我部結(jié)合安全教育日活動(dòng)，在各個(gè)部門強(qiáng)調(diào)大家要提高責(zé)任心，加強(qiáng)值班力量，提高保障質(zhì)量。對于突發(fā)事件，建立迅速反應(yīng)預(yù)案，有匯報(bào)有監(jiān)督。15日煙臺(tái)機(jī)場，2400機(jī)航后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)因外來物損傷超標(biāo)。需更換進(jìn)氣道、葉片、消音板等部件。航材、工具設(shè)備部門迅速反應(yīng)：向本部門及支援分部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，同時(shí)查詢SAP，了解各地庫存，聯(lián)系航材及工具設(shè)備調(diào)撥事宜。在MCC的配合指揮下，深夜自浦東調(diào)撥葉片到青島，16日凌晨連同相關(guān)工具及內(nèi)窺設(shè)備一起派車轉(zhuǎn)運(yùn)至煙臺(tái)。16日天蒙蒙亮，支援分部領(lǐng)導(dǎo)親自到機(jī)場指揮督戰(zhàn)，拆裝進(jìn)氣道吊車、運(yùn)輸貨車按時(shí)到位待命，在場人員仔細(xì)認(rèn)真做好進(jìn)氣道裝車工作，并捆扎固定穩(wěn)妥，10點(diǎn)鐘裝載有進(jìn)氣道、消音板、吊裝設(shè)備的貨車啟程趕往煙臺(tái)機(jī)場，為后續(xù)2400飛機(jī)及時(shí)排除故障，恢復(fù)運(yùn)力，提供了迅速有力的保障支援。

　　目前，9月份的工作仍在進(jìn)行中：2379機(jī)因新的任務(wù)推遲出場，2331機(jī)18日即將開始9C檢工作；航線保障仍需高度重視，時(shí)刻落實(shí)安全責(zé)任不放松；另有機(jī)坪工具間的籌建、特種車輛保障專項(xiàng)整治活動(dòng)的開展等重要工作。生產(chǎn)支援分部全體人員不能松懈麻痹，仍需在多點(diǎn)多面的多條戰(zhàn)線上，以高度的責(zé)任心認(rèn)真開展保障工作。我們一直在努力！