民航氣象觀測是航空氣象服務(wù)工作的最基礎(chǔ)部分，是氣象預(yù)報(bào)、飛機(jī)起降、原始?xì)庀髷?shù)據(jù)積累、氣候統(tǒng)計(jì)等工作的重要組成部分和最基本依據(jù)。同時(shí)，氣象觀測工作這個(gè)崗位也是民航各類工作中最平凡的一個(gè)崗位。而這里的每一位觀測員都日復(fù)一日、年復(fù)一年的默默守候著自己的崗位，每天迎來清晨的第一架飛機(jī)，又送走夜晚最后一個(gè)航班，多少年來，夜以繼日，默默無聞。

　　氣象觀測員即不像管制員那樣直接指揮飛機(jī)的起降和飛行，時(shí)而安全有序，時(shí)而驚心動(dòng)魄；也不像預(yù)報(bào)員那樣每天服務(wù)在一線窗口，直接為機(jī)組提供最新的氣象信息。由于每天做的都是幕后的基礎(chǔ)工作，沒有更多的機(jī)會(huì)走到人前，因此，很多人可能還沒有認(rèn)識(shí)到觀測工作的重要性。同時(shí)，由于工作性質(zhì)和崗位的平凡，部分人員對觀測工作性質(zhì)和辛苦不甚了解，但觀測員們并沒有因?yàn)檫@些原因而放松自己的工作，依然夜以繼日的堅(jiān)守在自己的崗位上，無論是艷陽高照，還是電閃雷鳴；也無論是日月星辰，還是風(fēng)霜雪雨，從未停歇。

　　盡管崗位很平凡，但他們知道自己的職責(zé)和使命并不平凡，知道每一組氣象觀測數(shù)據(jù)對飛機(jī)安全起降的重要性，也知道錯(cuò)發(fā)一個(gè)看似平常的氣象信息代碼可能給飛機(jī)帶來的安全隱患和嚴(yán)重后果，氣象觀測員需要的是準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確，不能出錯(cuò)，一個(gè)小數(shù)點(diǎn)一個(gè)符號(hào)錯(cuò)了都不行，少有的疏忽可能導(dǎo)致結(jié)果出現(xiàn)偏差。氣象觀測工作有時(shí)也會(huì)枯燥，每個(gè)小時(shí)都要重復(fù)相同的步驟，面對和處理的又只是一些數(shù)字、符號(hào)，只需要準(zhǔn)確，萬無一失。每一個(gè)數(shù)據(jù)都需要觀測員反復(fù)地核對，才能發(fā)出，才能為飛行安全提供及時(shí)、可靠的氣象資料。

　　與崗位上的那些氣象觀測前輩們比，我還是這個(gè)隊(duì)伍中的一名小兵，作為新時(shí)代的氣象人，我要不斷加深自身修養(yǎng)，不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，熟練掌握業(yè)務(wù)技能，努力提高自己的安全意識(shí)和服務(wù)水平，為我所熱愛的氣象事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。（通訊員蘇江）