中國民航網(wǎng) 通訊員成霏 報道：整個中南區(qū)域春運的"白熱化"如期而至，以廣州白云機場為例，進入春運后，航班計劃架次屢創(chuàng)記錄，最高已經(jīng)達到本場 1200 架次以上，預(yù)計今年春運節(jié)前最高保障架次將創(chuàng)出新高，節(jié)后高峰也不輕松。廣州、鄭州、三亞和深圳……，增長都很快，整個中南地區(qū)的同比航班保障量增長都超過了 10% 。這是記者從中南空管局運行管理中心主任陳升雄的介紹中獲悉的。

　　中南管制室 信息春運仗背后

　　設(shè)在現(xiàn)場視頻會議室邊的中南管制室內(nèi)，值班員正在緊張工作，這里不僅要每天要統(tǒng)計、掌握全區(qū)域各個管制單位的保障情況，還是連接航空公司、機場的重要信息接口，這里是中南區(qū)域春運空管信息的中樞所在。及時掌握航空公司、機場等各方需求，了解流量變化、天氣、航路等等信息，為各層次決策做好參考是這里的主要職責(zé)。每天，值班領(lǐng)導(dǎo)都會將精確統(tǒng)計的各類空管信息上報民航空管局，同時也聽取工作部署，了解全國各地的春運保障的信息。管制室副主任林錦秀在談到工作時說："春運開始后，整個區(qū)域航班流量很大，為了第一時間處理來自各方的信息，并及時通報相關(guān)單位，我們在人手并不充足的情況下，加強了值班力量，我們有信心做到及時通報和上報各類信息"。

　　旁邊正在值班的管制員是郭琦，林錦秀告訴記者，她 2011 年剛剛結(jié)婚，愛人是廣州進近的管制員，這段時間，他們小兩口在一起的時間很少。聽到領(lǐng)班在談自己，郭琦不好意思的笑了笑說："這也沒什么，我們都心里有數(shù)。的確，這段時間我們一周大概只有一天在一起，年三十我守夜，我們打算提前吃團年飯呢。"那你們在一起的一天會做什么？看電影、逛街、一起吃飯？記者問到。"會呀！時間不多，但也很充實。" 郭琦這樣答到。

　　飛行報告室 春天般的春運服務(wù)

　　這里是白云機場 C2 子廊一間普通的辦公室，進入內(nèi)場候機樓工作區(qū)入口，上電梯，拐彎、再拐彎，到達中南空管局距離春運前線最近的辦公場所"飛行報告室"。辦公所在地四周封閉，記者到了報告室現(xiàn)場，隆冬季節(jié)，這里卻如春天般溫暖，房間四周都放著電扇，問到原因，因為空氣不流通，房間夏天悶熱，冬天也很悶，電扇可以稍微改善環(huán)境。

　　春運到來，飛行報告室的工作更加繁忙了，今天值班員是兩位年輕的女士。年齡較小的卞小羽說："很幸運不用年三十守夜值班，可以與家人一起看春晚了，今年的班安排在初二和初五。"與她搭檔的管制員張曉丹已經(jīng)是"師傅"級別了，對于一同堅守，她似乎已經(jīng)很習(xí)慣，只是當(dāng)搭檔提到"幸運"時，她以微笑回答。記者發(fā)現(xiàn)，這樣的微笑似乎與她們的工作有關(guān)，每接到一個問詢電話，她們總是微笑著說"您好！這里是飛行報告室……"。關(guān)于航班的各類信息都在這里匯聚，春運期間，這里的值班崗位，每天要接近 500 個電話，電話大多來自各航空公司、機場、管制單位以及其它相關(guān)部門，而她們總是一貫的微笑服務(wù)，細致的解答每一個問題。

　　上機服務(wù)是飛行報告室的另一項重要工作，值班員溫盛禮說："近階段每天大概執(zhí)行二十余次上機服務(wù)，對象多是國外航空公司的航班，我們直接把飛行所需的航行情報和天氣等重要信息送到機組。"記者了解到，在幫助機組了解起飛前必須的信息外，有時也幫助協(xié)調(diào)辦理各類手續(xù)。在談到每次上機服務(wù)都要開車到不同的停機位前時，溫盛禮說："夏天會覺得辛苦些，外場溫度高，一個來回就汗流浹背，現(xiàn)在這個季節(jié)雖然冷點，但回到室內(nèi)就很暖和了。"

　　臨走前，記者特意以擺在桌邊，剛剛買來的新年鮮花為背景，拍攝飛行報告室的值班情景，透過傳達春天信息的花朵，在這個春運，留下她們春天般服務(wù)的倩影。