中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員劉洪軍、李冰川 報道：11月6日上午，哈爾濱機場大霧彌漫，最低能見度不到百米，導致哈爾濱機場進出港航班全部延誤，機場滯留旅客近1500人。南航黑龍江分公司面對突發(fā)天氣，迅速啟動應急預案，為旅客開展服務，排憂解難，并在大霧消散后，迅速組織旅客登機，積極保障好因大霧天氣導致大面積延誤的航班旅客。

　　密切關注天氣，航班運控有序

　　面對天氣，運行指揮部簽派室實施雙崗制，時時監(jiān)控天氣趨勢，發(fā)布預警信息，06:47簽派室發(fā)布航班保障信息：因本場天氣，凍霧，本場起飛航班，起飛時間待定。同時提示各保障單位：目前大霧，場區(qū)能見度低，各單位注意地面車輛和人員作業(yè)安全。

　　隨后，值班干部在能見度持續(xù)降低的情況下，及時發(fā)布運行指令：請各單位安排本部門作業(yè)車輛就近尋找合適地點停放，停止接近飛機作業(yè)。在能見度好轉的情況下，值班干部及時調整工作指令：請各單位開始地面保障作業(yè)，同時保障地面安全，控制車速，嚴格流程作業(yè)。

　　一道道指令就如同一個無形的鏈條將南航黑龍江分公司各部門有機的聯(lián)系在一起，有令則行，密切配合，直至10：20分，大霧逐漸消散，10點36分，南航哈爾濱飛往日本新瀉的615航班成為天氣好轉后哈爾濱機場第一架起飛的航班。

　　航班延誤，服務不延誤

　　"為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)"是南航近期開展的一項重要活動，在這次大面積航班延誤中，充分檢驗了分公司"為民服務"活動開展以來所取得的成效。面對航班延誤，地面服務保障部及時啟動大面積航延處置預案，推遲航班結載時間。由于凍霧天氣同時影響到機場高速公路的路況，在限速每小時40公里的情況下，有很多旅客晚到，為了最大限度保證旅客順利成行，地面服務保障部將航班結載時間推至接到飛機上客通知后，有效為晚到旅客爭取了寶貴時間。對于已經(jīng)來到機場的旅客，則通過問訊處、售票及值機柜臺前的告示牌、服務人員口頭通知和候機樓廣播等方式及時傳達，讓旅客做到心中有數(shù)。

　　同時，地面服務保障部實行雙崗制，保證服務人力充足。發(fā)生航延后，從旅客客票的退改簽、托運行李的提取、航延餐飲的配送，到旅客去賓館休息的運輸，每一個服務環(huán)節(jié)都安排工作人員專門負責，同時將從人文關懷角度出發(fā)，為候機樓內(nèi)的航延旅客開通"親情熱線"、提供書刊雜志和開水等，最大程度安撫旅客的不安情緒，凍霧天氣結束后，航班陸續(xù)登機，按順序等待放飛，此時航班出港高度密集，地面服務保障部調派兩個班組的人員全力做好送機工作，對于廊橋航班都安排3人保障，遠機位航班4人保障，避免了在航延期間較為忙碌的情況下，容易發(fā)生旅客漏乘、錯乘等安全隱患。

　　雖然凍霧導致航班延誤的時間僅僅數(shù)小時，但是恰逢出港高峰，滯留旅客多，航班密度大，機場交通環(huán)境復雜等多種情況，黑龍江分公司高效的指揮、協(xié)調和服務工作，保證了旅客在突發(fā)惡劣天氣的情況下，得到了滿意、周道的服務與出行安全。