16日，首屆中國民營航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在西安開幕，來自全國各地逾300位民營企業(yè)界和航空產(chǎn)業(yè)界人士齊聚一堂，為航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作、發(fā)展創(chuàng)新及民企參與建言獻策。

　　據(jù)了解，此次論壇以“軍民融合，創(chuàng)新機制；優(yōu)勢互補，共贏發(fā)展”為主題，旨在呼吁國家為民營資本進入航空產(chǎn)業(yè)提供更堅實的政策保障，為“試水”航空業(yè)的民營企業(yè)家堅定發(fā)展的信心。

　　中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）數(shù)據(jù)顯示，截至2009年底，中國擁有通用航空器997架，僅占全部航空器的13%左右，每百萬人擁有不足0.5架，機場70余個，年產(chǎn)值17.9億元人民幣。而在同期的美國，其擁有通用航空器23萬余架，約占全國航空器的98%，每百萬人擁有743架；通用航空機場1.68萬個，約占全國各類機場的96%，產(chǎn)值超過1500億美元。

        全國人大常委會副委員長、民建中央主席陳昌智在論壇現(xiàn)場指出，航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，與民營經(jīng)濟的積極參與密切相關(guān)，隨著民營經(jīng)濟發(fā)展所面臨的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需求，戰(zhàn)略性地引導(dǎo)民營經(jīng)濟進入航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，不僅有利于構(gòu)建多元化市場經(jīng)濟結(jié)構(gòu)體系，提升民營經(jīng)濟發(fā)展水平，而且有助于推動中國航空工業(yè)的加速發(fā)展。

　　中國官方自2010年、2011年先后發(fā)布《關(guān)于建立和完善軍民結(jié)合寓軍于民武器裝備科研生產(chǎn)體系的若干意見》、《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的實施意見》，明確支持和鼓勵民營資本參與航空領(lǐng)域發(fā)展，一大批民營企業(yè)紛紛“試水”投資航空產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已成為中國航空業(yè)一支重要的生力軍。

　　據(jù)統(tǒng)計，在西安閻良國家航空產(chǎn)業(yè)基地現(xiàn)已入駐航空企業(yè)近500家，其中民營資本占85%以上，業(yè)務(wù)涵蓋整機制造、航空零部件、航空新材料、機載設(shè)備、航空專用裝備及設(shè)備、航空維修、飛行員和空地勤培訓(xùn)、航空旅游博覽等多個領(lǐng)域。

　　西安航空基地黨工委書記金乾生表示，航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集、產(chǎn)業(yè)鏈長、集群帶動作用大，投資拉動效應(yīng)強，激發(fā)了民營資本投入通用航空產(chǎn)業(yè)的熱情，然而大多數(shù)民營企業(yè)和投資機構(gòu)對于航空產(chǎn)業(yè)還較為陌生，盲目進入有可能給資本帶來較大風(fēng)險，故而選擇適當(dāng)?shù)哪Ｊ脚c航空產(chǎn)業(yè)項目有效對接或成為民營資本抓住機遇的關(guān)鍵。

　　另悉，在此次論壇所舉行的簽約儀式上，西安航空基地與參會民營企業(yè)簽訂了6個項目，總投資達123億元。