最近一年左右的時間里，旅客乘坐民航飛機的過激行為頻頻發(fā)生，有些人認為是旅客們的素質(zhì)過低，當然也有人認為是民航的服務(wù)實在是差強人意，所以導(dǎo)致惡性事件層出不窮。

　　前幾日法新社報道，由于機上兩名中國男性乘客斗毆，2日晚瑞士國際航空公司的一架從蘇黎世飛往北京的客機被迫返航。該機搭載了200名乘客，當時已經(jīng)飛行6個多小時。瑞士國際航空發(fā)言人表示，這架空中客車A340客機安全降落蘇黎世后，兩名旅客被警方帶走。據(jù)瑞士媒體報道，這兩名乘客為中國人，分別為27歲和57歲。4日警方將對他們進行訊問。事發(fā)時，飛機已經(jīng)飛至莫斯科東部，但飛行員決定返航而不在莫斯科緊急降落，以避免行政管理的問題。瑞士國際航空為旅客安排了住宿，之后為他們改簽了其他航班。蘇黎世警方發(fā)言人表示，肇事旅客喝過酒，這是引發(fā)斗毆的一個因素。

　　在機上工作六年的經(jīng)歷，使我深深的感受到了部分乘客對于乘機和飛行安全知識的了解少之又少，所以才造成了近日旅客乘機時過激的行為頻頻的發(fā)生：如在飛機上打架、辱罵和毆打機組成員和地面工作人員、不系安全帶、空中使用手機并打電話、損壞和盜取飛機上的應(yīng)急和急救設(shè)備、在洗手間吸煙、醉酒乘機等等。我相信這些行為在那些無知的旅客心里覺得這不算什么，只是個人行為罷了，但是這些行為在飛機上來做，都可能成為安全飛行的隱患。

　　比如在飛機上打架，有可能造成大面積的旅客恐慌前后移動，從而導(dǎo)致的飛機的配載不平衡，使飛行員難以控制飛機。相信前幾年那架由于旅客大面積移動而造成的空難事故，很多人還記得，若是不想這樣的事故再次發(fā)生，請在航班上控制自己的情緒。辱罵和毆打機組成員則是更惡劣的行為，輕則造成機組成員失能，迫使航班不能正常起飛，重則干擾飛行安全，造成安全隱患，觸犯民航法律，是需要負刑事責(zé)任的。而在飛機上拒絕系好安全帶，則更是在拿自己的生命開玩笑。很多旅客都覺得其實飛機顛簸沒有什么的，不必擔(dān)心，固定自己更是完全沒有必要的，但我要告訴大家的是我的學(xué)姐就是在航班上突遇強氣流，被顛簸甩到了天花板上，又重重的跌落到地板上，盆骨粉碎性骨折，終生癱瘓?？v使他們公司養(yǎng)她一輩子，但是誰又愿意拿自己健康的身體來換這微薄的供養(yǎng)呢？

　　在我飛行的這六年的時光里，經(jīng)常遇到旅客在空中玩手機，說實在話，乘機固然無聊透頂，但是否有人愿意拿航班中的短暫的消遣去換取自己和飛機上其他人的寶貴生命呢，答案肯定是否定的，但是那開著的手機（包括可打緊急電話的無卡狀態(tài)和飛行模式）發(fā)出去的信號一旦干擾了飛機和塔臺聯(lián)系的信號，就有可能是又一個空難的開始。或者航班上開了很多的手機（大家都知道睡覺的時候手機放在枕畔手機的輻射波會對大腦產(chǎn)生影響），發(fā)射的電磁波也會對民航飛機上敏感的線路和天線產(chǎn)生影響，從而可能改變駕駛艙發(fā)給機上設(shè)備的指令，造成飛行的隱患。

　　我們中的很多人即使坐過了很多次飛機連一次顛簸都沒有遇到過，而對于某些旅客而言，他們對機上的所有設(shè)備都是好奇的，在我的航班中就遇到過旅客偷走或穿上飛機上的救生衣，將氧氣面罩損壞等等，并且損壞者也認為這是小事，但是事實上，被旅客偷走和損壞的應(yīng)急設(shè)備在遇到緊急情況時，很可能就會危及到旅客自己和以后乘機旅客的安全，如水上迫降后，沒有救生衣將是一件多么可怕的事情，電影《泰坦尼克》里，杰克沉入北大西洋中央，充分的說明了這一點，因為他沒有救生衣，呵呵。

　　其實在洗手間吸煙和醉酒乘機也都是很危險的，否則就不會有禁止在機上的洗手間吸煙和，對于醉酒的旅客航空公司可以拒載的規(guī)定了，這些無非都是為了更多地乘機旅客的安全。

　　對于目前旅客對于航空公司的不滿的主要原因，還是因為航班的正點率的問題，其實做為民航人我們也知道航班延誤是一件多么令人頭疼的事情。但是做為旅客的我們不應(yīng)該因為航班的延誤，就控制不住自己情緒、甚至是全程不關(guān)手機、拿自己的生命來開玩笑，這些都是不對的。

　　廣大的旅客，面對當今最先進、最昂貴的航空器，我們當中的大多數(shù)人都不可能像駕馭汽車一樣駕馭它，但是我們至少應(yīng)該知道怎樣乘坐民航飛機是最安全的，怎樣在飛機上愛惜我們的生命！