建議依托鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院，匯聚省內(nèi)航空教育資源，籌建鄭州航空航天大學(xué)，以滿足河南省民航科技人才發(fā)展需求。”1月17日，河南省政協(xié)委員、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院校長(zhǎng)李勇接受大河網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。

數(shù)字：河南是民航人才“凈流出”區(qū) 2020年將有12800人缺口

李勇說(shuō)，2013年鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批，民航逐步成為河南省擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放和帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年至2017年鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年均增長(zhǎng)率為15.8%，貨郵吞吐量年均增長(zhǎng)率則為28.73%，排名全國(guó)第一。2018年，鄭州機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2733萬(wàn)人次，增速在全國(guó)前22個(gè)大型機(jī)場(chǎng)中排名第一;完成貨郵吞吐量51.5萬(wàn)噸，貨運(yùn)規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居在全國(guó)第7位;客貨運(yùn)規(guī)模繼續(xù)保持中部地區(qū)“雙第一”。

“與省民航業(yè)快速發(fā)展需求相比，省民航高等教育發(fā)展相對(duì)滯后，不足以支撐河南省民航業(yè)快速發(fā)展的需要。”李勇說(shuō)。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析，河南民航所需要的人才供需矛盾比較突出，2020年將有12800人缺口。據(jù)麥可思研究院分析，在中西部地區(qū)就業(yè)的本科畢業(yè)生中僅有7.3%是“外來(lái)戶”，河南是一個(gè)人才“凈流出”區(qū)。

分析：人才培養(yǎng)體系不完 善高等教育融入民航產(chǎn)業(yè)力度不夠

“民航人才緊缺，人才培養(yǎng)體系尚不完善。”李勇分析說(shuō)，河南民航人才將主要依靠省內(nèi)民航領(lǐng)域高等教育支撐，而河南高等教育的現(xiàn)狀，還不具備擔(dān)當(dāng)這個(gè)重任的實(shí)力。

目前，河南現(xiàn)有中國(guó)民航飛行學(xué)院洛陽(yáng)分院和中國(guó)南方航空南陽(yáng)飛行培訓(xùn)基地等民航培養(yǎng)機(jī)構(gòu)，主要從事民航飛行員(含通用航空飛行員)培訓(xùn)業(yè)務(wù)，普通高校僅有鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、安陽(yáng)工學(xué)院、中原工學(xué)院增設(shè)了飛行技術(shù)、空管與簽派、航空制造等專業(yè)，航空器維修、適航審定、飛行技術(shù)、空中交通管理等專業(yè)還非常緊缺，航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心等國(guó)際國(guó)內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)、考試機(jī)構(gòu)資質(zhì)還是空白，整個(gè)民航領(lǐng)域高等教育尚處于起步階段。

此外，高等教育融入民航產(chǎn)業(yè)的力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

李勇說(shuō)，《河南省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確將航空航天產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展方向，計(jì)劃加快發(fā)展航空航材制造及維修產(chǎn)業(yè)、通航飛機(jī)制造及維修產(chǎn)業(yè)、北斗導(dǎo)航等民航相關(guān)產(chǎn)業(yè)，但是由于統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不夠，高等教育與航空產(chǎn)業(yè)對(duì)接機(jī)制還不通暢，存在真空，高等教育服務(wù)、融入民航產(chǎn)業(yè)的步伐邁得不快，跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，不能有效支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，致使相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。

建議：籌建鄭州航空航天大學(xué) 加大高層次人才政策支持力度

“強(qiáng)化頂層規(guī)劃，籌建鄭州航空航天大學(xué)，是解決當(dāng)前困境的主要方法之一。”李勇說(shuō)。

他說(shuō)，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)批復(fù)后，河南部分高校轉(zhuǎn)變服務(wù)面向，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，增設(shè)了民航類相關(guān)學(xué)科專業(yè)，加大服務(wù)民航業(yè)的力度。但由于缺乏有效引導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，先天不足，基礎(chǔ)薄弱，整體辦學(xué)水平不高、人才培養(yǎng)質(zhì)量亟待提升。

為適應(yīng)民航強(qiáng)省建設(shè)需要，為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供智力支持和人才支撐，河南急需統(tǒng)籌布局一所高水平航空航天大學(xué)。“考慮到我省民航領(lǐng)域高校現(xiàn)狀，建議依托鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院，匯聚省內(nèi)航空教育資源，籌建鄭州航空航天大學(xué)，以滿足我省民航科技人才發(fā)展需求。”李勇說(shuō)。

此外，以鄭州航空航天大學(xué)為基礎(chǔ)，加大高層次人才政策支持力度，搭建民航校企產(chǎn)教協(xié)同機(jī)制。