廣西7條高鐵即將開通，現(xiàn)在南寧客運段已有151名“動姐”、“動哥”獲得動車上崗證，預(yù)備為廣西順利開行動車一顯身手。

據(jù)了解，廣西計劃于今年年底建成開通沿海鐵路南寧至欽州段、欽州至防城港段、欽州至北海段;衡陽至柳州鐵路、柳州至南寧客運專線;南廣鐵路南寧至黎塘段、黎塘至梧州段7條高速鐵路，投入營運新線1081公里。屆時，八桂大地將掀開動車飛馳新一幕。

為確保動車組順利開行，南寧鐵路局積極做好“動姐”、“動哥”的選拔和培訓(xùn)工作。截至10月8日，南寧鐵路局已先后組織了4期高鐵動車組乘務(wù)員培訓(xùn)班，送培人員數(shù)量超過160人。目前，已有151人取得CRH高鐵上崗資格證，其中男性10名、女性141名。另外，還有取得動車組列車長上崗資格證47人，取得動車組列車員上崗資格證104人。

“‘動姐’、‘動哥’的選拔標(biāo)準(zhǔn)很高。”南寧鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，除了要求他們身高不低于162厘米、年齡不超過25歲外，還要求具有較高的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力。因為高鐵列車與普速列車的人員配備不同，普速列車一般按照“1車1員、正副2車長”進(jìn)行配備，1名列車員一般只負(fù)責(zé)1節(jié)車廂工作。而高鐵列車則不同，按照現(xiàn)行“1長2員”的配備慣例，全列動車只有1名列車長和2名列車員隨車，需要照顧全列610名乘客的方方面面，工作難度和壓力比普速列車更大。

為了讓乘務(wù)人員盡快適應(yīng)高鐵列車工作，南寧鐵路局除了進(jìn)行站姿列隊、禮儀禮節(jié)、應(yīng)急演練等方面的培訓(xùn)外，還大力加強(qiáng)現(xiàn)場實戰(zhàn)訓(xùn)練，利用衡柳線聯(lián)調(diào)聯(lián)試的契機(jī)，分批次安排“動姐”、“動哥”上車跟班見習(xí)。

目前，南寧鐵路局已經(jīng)將151名持證人員分編為30個乘務(wù)班組，準(zhǔn)備迎接今年年底廣西第一批動車開行任務(wù)。