未雨綢繆，提高生還幾率

能否在飛機(jī)失事的瞬間逃生，不僅僅取決于你的臨場(chǎng)反應(yīng)夠不夠快。長(zhǎng)期研究空難的澳大利亞教授蓋里爾指出，幾個(gè)未雨綢繆的選擇能提高乘客的生還幾率。

1.聽(tīng)乘務(wù)員講解

登機(jī)后要認(rèn)真聽(tīng)取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。在發(fā)生墜機(jī)前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢(shì)：小腿盡量向后收，超過(guò)膝蓋垂線以內(nèi);頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。專家說(shuō)：“防沖擊姿勢(shì)是乘客要學(xué)會(huì)的一個(gè)重要方法，它可以減少你被撞昏的風(fēng)險(xiǎn)。

2.別與家人分開(kāi)

一家三口乘機(jī)旅行時(shí)，如果分開(kāi)坐，一旦發(fā)生空難，彼此的第一反應(yīng)可能是尋找同伴，這無(wú)疑減少了有限的逃命時(shí)間。如果不得以分開(kāi)坐了，記得告誡孩子不要在原地等著父母來(lái)救，要積極逃生。

3.認(rèn)真聽(tīng)乘務(wù)員講解，熟讀安全手冊(cè)

旅客往往認(rèn)為每架飛機(jī)上的講解都一樣，沒(méi)必要細(xì)聽(tīng)，但事實(shí)上不同機(jī)型的逃生口都不一樣。

4.數(shù)一數(shù)距離逃生口有多少排座位

5.忘記下拉氧氣面罩

旅客一般都知道在遇到緊急狀況時(shí)要戴上氧氣罩，但面罩并不是你戴上了就自動(dòng)供氧。很多人恐怕都會(huì)忘記下拉面罩這個(gè)細(xì)節(jié)，事后還投訴面罩壞了憋死人。

6.砸窗戶逃生

一些旅客試圖像坐汽車一樣，用手機(jī)等堅(jiān)硬物體砸破窗戶逃生。但飛機(jī)的窗戶經(jīng)特殊加工，即使用槍也難擊碎，何況人的力氣?砸窗只是浪費(fèi)時(shí)間。

7.直接從機(jī)艙斷裂處跳下

飛機(jī)墜毀后機(jī)身變形，可能產(chǎn)生破口，一些旅客情急下企圖直接跳下飛機(jī)求生。但機(jī)身離地好幾米，直接跳下易致殘，最好借助救生滑梯。