1.行李胡亂擺放

航空公司空乘人員表示，客艙內(nèi)可以放置行李的地方只有行李艙和座椅底下，這主要是防止飛機在顛簸中行李掉落砸傷旅客。而在飛機起飛降落時更不能起身去行李艙拿行李，這樣做危險系數(shù)太高。

2.破壞飛行平衡

飛機要維持在空中的載重平衡，影響飛機平衡的因素很多，比如載運的貨物、托運的行李、飛機燃油和乘機旅客，貨物、行李、燃油在飛機中的位置是固定的，為使飛機保持平衡，要對旅客的座位進行安排，達到載重平衡，因此不能集中多人移至飛機一側(cè)。

2009年發(fā)生的法航空難，由于失事飛機的黑匣子尚未找到，對于失事原因至今尚無定論，但在此期間曾傳出過多種猜測，其中一種專家的觀點就認為，飛機是在空中發(fā)生故障，造成乘客恐慌混亂，向客艙一端擁去，從而導致飛機失去平衡而失事。且不論法航事故是否由此造成，但是飛機因失去平衡而發(fā)生飛行事故的確是有可能的。

3.私自調(diào)換座位

私自調(diào)換座位看似平常，其實有潛在危險，特別是在旅客比較少的時候。原因是，飛機的載重配平是根據(jù)具體的旅客座位計算得出的，然后配平數(shù)據(jù)輸入計算機，飛行員據(jù)此操縱飛機。私自換座的后果是飛機重心會發(fā)生變化，輕者出現(xiàn)操縱問題，嚴重的后果無法想象。

2009年英國的《每日電訊報》曾報道，一對英國夫婦，兩人體重之和超過了241公斤，當兩人一次乘飛機出行時，選擇了坐在一起，結果由于過重，飛機配載失衡，導致飛機無法起飛，最后不得不分開就座。

4.酗酒滋事

中國民航管理干部學院教授鄒建軍表示，飛機上發(fā)生肢體沖突是影響飛行安全的一件大事。每一架飛機在起飛前，人員配比、貨物裝載都要嚴格測算，盡量讓飛機在飛行時保證完美的平衡姿態(tài)。一旦飛機上乘客發(fā)生激烈的肢體沖突，如果再加上五六個人勸架，飛機的平衡姿態(tài)就會受到影響，嚴重時甚至可能導致飛機失事。

2009年2月26日，一批寧波游客結束云南之旅后，登上了回程航班。飛機平穩(wěn)起飛后，坐在第7排的一名周姓男乘客滿身酒氣，不時拍打路過身邊的空姐的屁股，空姐無奈之下請來空警和安全員，安全員請周某注意文明禮儀，不料，和周某同行的另外兩名乘客站了起來，也是滿身酒氣，他們吵嚷著幫周某出頭。飛機上的乘客紛紛站起來看熱鬧，場面一下子變得非?；靵y。在吵嚷和推搡中，飛機一度失去平衡，當時機長甚至做好了緊急迫降的準備。空警最終嚴令周某坐下，將其勸服。

同時，乘客已知有傳染病或自身有重大疾病隱瞞不報的行為也不被允許，旅客身患傳染病乘機，在狹小的空間里，相對來說傳染他人的幾率較高;而自身有重大疾病的旅客乘機，在空中如發(fā)病，因沒有專業(yè)的醫(yī)療及急救設備，可能會導致該旅客病情惡化;此外，乘客做過重大手術后不久乘機，因氣壓原因可能會對傷口產(chǎn)生影響，建議此類旅客乘機前遵醫(yī)囑并報航空公司。

5.動物騷擾

2010年8月25日，一架小型飛機因機艙內(nèi)突然出現(xiàn)鱷魚而引發(fā)混亂，致使航班失去平衡并最終墜毀，造成包括1名英國飛行員在內(nèi)的20人喪生。事發(fā)后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛機失事時并沒有發(fā)生明顯的機械故障。此次空難的唯一一名幸存者向調(diào)查人員道出了這個離奇的事實。突然出現(xiàn)的鱷魚在機艙內(nèi)引發(fā)混亂并造成踩踏，讓飛機失去了平衡。飛行員丹尼和62歲的飛行運營商福萊爾經(jīng)過一番徒勞的努力后也沒能控制住飛機，飛機最終撞向離目的地僅僅幾百英尺距離的一座房屋。

6.吸煙

飛機客艙要求全程禁煙，即使是廁所也不得吸煙。這主要是因為，客艙是密封環(huán)境，旅客吸煙會影響整個客艙的環(huán)境，對于其他旅客也會產(chǎn)生很大影響。同時也十分重要的是，飛機在飛行中，常會受到氣流的影響，產(chǎn)生輕重不同的顛簸，吸煙時稍有不慎，很容易失火。

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