據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，為配合莫斯科及米蘭兩條新航線(xiàn)啟用，香港的國(guó)泰航空自金融海嘯后首次聘請(qǐng)空姐及“空少”(男乘務(wù)員)，吸引了超過(guò)七千人應(yīng)征，較以往應(yīng)征人數(shù)多一倍，當(dāng)中更有數(shù)人擁博士學(xué)歷。

　　獲聘的機(jī)艙服務(wù)員，加入外站膳食費(fèi)用后，平均月薪可達(dá)一萬(wàn)七千元至一萬(wàn)八千元港幣。國(guó)泰職業(yè)發(fā)展及招聘專(zhuān)員余惠君曾經(jīng)當(dāng)過(guò)四年半空姐，提醒求職者切忌“在不適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，做不適當(dāng)?shù)氖?rdquo;。

　　在國(guó)泰當(dāng)機(jī)艙服務(wù)員四年多的郭倩婷說(shuō)，面試“最緊要淡定自然，例如只手放邊度”，亦不可震腳，必須有自信。另一國(guó)泰機(jī)艙服務(wù)員黃耀宗表示，應(yīng)征者申請(qǐng)前，應(yīng)先了解公司的運(yùn)作和歷史，也要考慮工作性質(zhì)是否適合自己，例如需應(yīng)付時(shí)差，以及不同的生活模式。

　　余惠君說(shuō)，十多年前的面試態(tài)度和現(xiàn)在大有不同。她憶述，自己面試前一星期，已經(jīng)“正襟危坐”準(zhǔn)備，但現(xiàn)時(shí)的應(yīng)征者準(zhǔn)備工夫則較少，主要是表現(xiàn)自己，在想法上有所不同。