日前，南方航空公司正在重慶開展空中乘務(wù)員及安全員招聘活動(dòng)再次吸引數(shù)千人參加，延續(xù)了一貫的火爆態(tài)勢(shì)。據(jù)北京物資學(xué)院空乘專業(yè)的資深空乘人士介紹，此類招聘男女不限、專業(yè)不限，招聘人數(shù)也沒有明確限制，具有國(guó)家承認(rèn)的大專及以上學(xué)歷，符合條件的應(yīng)屆生或往屆生均可報(bào)名應(yīng)聘。而北京電影學(xué)院空乘專業(yè)人士指出，南航之所以將招聘的門檻降低也是無奈之舉，優(yōu)秀的專業(yè)空乘人員日漸稀缺。

　　本月初南航在武漢招聘執(zhí)飛國(guó)際線路空乘人員，招聘結(jié)果很不理想。某航空公司招聘負(fù)責(zé)人介紹，隨著航空線路的怎多，空乘人員也要相應(yīng)增加，像北京物資學(xué)院空乘專業(yè)和北京電影學(xué)院空乘專業(yè)經(jīng)過培養(yǎng)后幾乎能直接上崗的學(xué)員當(dāng)然是各航空公司爭(zhēng)搶的“香餑餑”，但是這類專業(yè)學(xué)員需要時(shí)間來增養(yǎng)，所以招聘除了向北京電影學(xué)院空乘專業(yè)這樣的專業(yè)學(xué)校招聘外還需要繼續(xù)向社會(huì)招聘。但是從社會(huì)上招聘人員層次參差不齊，水平不一。無形中給航空公司增加了培訓(xùn)成本。由此而見，降低招聘者門檻確實(shí)是航空公司的無奈之舉。