中國國際航空公司與美國聯(lián)合航空公司于近日簽署了一項(xiàng)多年協(xié)議，旨在深化雙方的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。此項(xiàng)協(xié)議除了其長久的有效期外，還明確了雙方戰(zhàn)略合作的方向，這將極大地促進(jìn)雙方協(xié)作，給中美間的廣大旅客帶來更多實(shí)惠。

針對(duì)雙方的合作，國航總裁宋志勇說：“中國和美國都是世界上舉足輕重的航空市場。我相信，國航與美聯(lián)航在這兩大市場的更緊密合作，必將能為這兩大市場間的廣大旅客提供更優(yōu)質(zhì)和便捷的服務(wù)。”

在新的戰(zhàn)略方向中，美聯(lián)航與國航將攜手致力于優(yōu)化產(chǎn)品，提升旅客體驗(yàn)，包括：

通過擴(kuò)大直達(dá)航班與中轉(zhuǎn)銜接，近一步強(qiáng)化雙方在中美間網(wǎng)絡(luò)中的領(lǐng)先地位;

在北京和舊金山這樣的門戶機(jī)場，為中轉(zhuǎn)旅客提供更多的無縫隙銜接體驗(yàn);

以共同的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為對(duì)方的高端常旅客提供更多福利;

在中美兩國內(nèi)加強(qiáng)共同市營銷與產(chǎn)品升級(jí)的協(xié)調(diào)。

為了直接領(lǐng)導(dǎo)新的戰(zhàn)略關(guān)系，雙方的高層管理人員將以定期會(huì)晤的方式，溝通新的合作主張，促進(jìn)雙邊文化認(rèn)同，并為將來的聯(lián)營可能做準(zhǔn)備。

美聯(lián)航總裁兼首席執(zhí)行官奧斯卡·穆諾茲說：“從2003年開始，國航即與美聯(lián)航進(jìn)行密切的合作，改善了雙方旅客的出行體驗(yàn)，我們深以為榮。對(duì)于國航與美聯(lián)航間的長期合作，這項(xiàng)協(xié)議是個(gè)里程碑，也讓雙方在中美間市場的領(lǐng)先地位更進(jìn)一步。”

通過其亞太第一門戶舊金山，美聯(lián)航開通了到三個(gè)中國大陸地區(qū)目的地的直達(dá)航班，并計(jì)劃在獲得政府批準(zhǔn)的前提下于2016年5月8日(舊金山當(dāng)?shù)厝掌?，開通到西安的直達(dá)航班。2016年7月13日，還將開通到杭州的直達(dá)航班。屆時(shí)，美聯(lián)航從舊金山到中國大陸地區(qū)的直航目的地將達(dá)到五個(gè)。

美聯(lián)航與國航同為星空聯(lián)盟成員，共同的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在中美兩國間航空市場上舉足輕重。2015年，雙方共運(yùn)送中美間旅客270萬人次。目前，雙方經(jīng)營的諸多代號(hào)共享航線中，有47條在中國境內(nèi)，72條在美國和墨西哥，還有16條中美間跨太平洋直達(dá)航線。

國航在美國

1981年1月7日，國航開辟了中美之間第一條跨太平洋定期航線，從北京飛往紐約。今天，從北京樞紐出發(fā)，國航的跨洋航線可以直達(dá)美國的洛杉磯、舊金山、休斯敦、華盛頓、夏威夷檀香山及紐約的肯尼迪和紐瓦克兩座機(jī)場。今年夏天，在獲得政府批準(zhǔn)的前提下，國航還將開通上海到圣何塞的直達(dá)航班，并將于8月初加密現(xiàn)有的北京到舊金山航線運(yùn)力。

美聯(lián)航在中國

2016年2月，美聯(lián)航慶祝了開通中國航線30周年紀(jì)念。如今，美聯(lián)航經(jīng)營了從芝加哥、紐約紐瓦克、舊金山及華盛頓杜勒斯機(jī)場到北京，從芝加哥、關(guān)島、洛杉磯、紐約紐瓦克、舊金山到上海及舊金山到成都的直達(dá)航班。舊金山當(dāng)?shù)厝掌?016年5月8日和2016年7月13日，美聯(lián)航還將在獲得政府批準(zhǔn)的前提下，分別開通由舊金山到西安和杭州的直達(dá)航班。