為了確保上空飛行無(wú)阻，新加坡民航局將在兩個(gè)機(jī)場(chǎng)五公里大范圍內(nèi)，聘用更多巡邏員阻止人們放風(fēng)箏、操作模型飛機(jī)、進(jìn)行風(fēng)箏沖浪或者發(fā)射激光。

據(jù)本報(bào)了解，新加坡民航局上月發(fā)出招標(biāo)書(shū)，招聘承包商派遣巡邏員，在樟宜機(jī)場(chǎng)和實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)五公里的范圍內(nèi)加緊巡邏。

新加坡民航局發(fā)言人受詢時(shí)說(shuō)，他們目前已有巡邏員執(zhí)行任務(wù)，不過(guò)當(dāng)局發(fā)現(xiàn)最近有越來(lái)越多人在機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)處放風(fēng)箏和玩模型飛機(jī)，因此，不僅有必要加緊監(jiān)控這類活動(dòng)，也須要加強(qiáng)公共教育。

發(fā)言人說(shuō)：“民航局意識(shí)到這類空中活動(dòng)越來(lái)越受歡迎。我們將在接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)加強(qiáng)公共教育，讓公眾了解到該如何在不影響飛機(jī)飛行的前提下，進(jìn)行這類活動(dòng)。”

她解釋說(shuō)，如果公眾在機(jī)場(chǎng)附近放風(fēng)箏或玩模型飛機(jī)，這可能會(huì)分散機(jī)師的注意力，影響飛機(jī)的安全起降。

同時(shí)，這些物體如果飛進(jìn)飛機(jī)引擎里，將影響飛行安全，無(wú)論是對(duì)乘客或是地面上的人與建筑物，都可能造成重大威脅。

我國(guó)規(guī)定，除非獲得新加坡民航局批準(zhǔn)，公眾不得在任何機(jī)場(chǎng)或空軍基地五公里的禁飛區(qū)內(nèi)，放飛任何可飛行的物體。五公里外，公眾可以在200至500英尺（或61至152米）的高度以內(nèi)，放飛這類物體。

受限制的包括樟宜機(jī)場(chǎng)禁飛區(qū)內(nèi)的組屋區(qū)和景點(diǎn)，包括白沙、淡濱尼以及部分東海岸公園。實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)周圍則有義順、宏茂橋與盛港。

發(fā)言人表示，單在今年首三個(gè)月，巡邏員警告東海岸公園民眾不要放風(fēng)箏的情況已經(jīng)發(fā)生三次。

新加坡民航局希望承包商所增派的巡邏員，每周可進(jìn)行兩次不超過(guò)四小時(shí)的巡邏。他們必須在樟宜機(jī)場(chǎng)和實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)的禁飛區(qū)內(nèi)巡邏，巡邏路線必須包括放風(fēng)箏、操作模型飛機(jī)等的熱門(mén)地點(diǎn)。

此外，每逢這類活動(dòng)激增的高峰期，巡邏員必須加大力度，每周的巡邏次數(shù)從兩次增至四次。高峰期基本上是年底佳節(jié)時(shí)期、農(nóng)歷新年和學(xué)校假期。

由于巡邏員需要時(shí)常走動(dòng)，新加坡民航局所列條件是巡邏員年齡介于19至40歲，身體健壯。

如果巡邏員碰到有人在放風(fēng)箏、操作模型飛機(jī)、進(jìn)行風(fēng)箏沖浪（kitesurfing）或玩激光燈時(shí)，他必須勸請(qǐng)對(duì)方立即停止活動(dòng)，并向他們解釋這類活動(dòng)將如何影響飛行安全。風(fēng)箏沖浪者是借助風(fēng)力來(lái)拉動(dòng)連接到身體上的大型風(fēng)箏，讓他能在水面上滑行。

巡邏員必須把事發(fā)日期、時(shí)間、地點(diǎn)、風(fēng)箏或飛機(jī)模型的飛行高度，以及對(duì)方的個(gè)人資料記錄下來(lái)。

只有在確保對(duì)方不會(huì)繼續(xù)進(jìn)行這類活動(dòng)后，巡邏員才能離開(kāi)事發(fā)地點(diǎn)。

除了加緊巡邏，新加坡民航局也已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)附近的熱門(mén)地點(diǎn)放置告示牌，勸告公眾不要進(jìn)行妨礙飛機(jī)安全飛行的活動(dòng)。

受訪者均認(rèn)為，隨著城市不斷發(fā)展，飛機(jī)現(xiàn)在得與更多其他的飛行物體共享領(lǐng)空，管理空域更顯得重要。

新加坡機(jī)師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)莫顯銓指出，許多機(jī)師注意到有更多人在放風(fēng)箏和遙控模型飛機(jī)，甚至是發(fā)射激光燈。

他認(rèn)為有必要加強(qiáng)監(jiān)控這些活動(dòng)，因?yàn)檫@樣能減少飛機(jī)起降被耽誤的概率，從中提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)作效率。

不過(guò)，他呼吁當(dāng)局酌情處理每起事故。他說(shuō)：“放風(fēng)箏和模型飛機(jī)都是健康的愛(ài)好，不過(guò)也不應(yīng)該影響飛機(jī)飛行安全，我們應(yīng)該有足夠的空間讓公眾參與放風(fēng)箏和模型飛機(jī)活動(dòng)。但是用激光燈來(lái)直射正在起降的飛機(jī)是很危險(xiǎn)的，純屬惡作劇行為，應(yīng)該加以取締。”