美國大陸航空公司標識

　　基本信息

　　美國大陸航空公司(Continental Airlines, Inc.)成立于1934 年，總部位于美國得克薩斯州休斯敦市。是美國第四，全球第五大航空公司。大陸航空和聯(lián)合航空公司將合并，組建世界上最大的航空公司。兩公司董事已經(jīng)達成合并協(xié)議，聲明在2010年5月3日宣布。合并后的新航空公司將沿用美國聯(lián)合航空公司的名稱，公司總部將位于舊聯(lián)合航空公司總部芝加哥，聯(lián)合航空執(zhí)行長格倫-蒂爾頓(Glenn Tilton)將擔任董事長，大陸航空執(zhí)行長杰夫-斯米謝克(Jeff Smisek)擔任執(zhí)行長。合并后的新公司將與美國另外兩家航空公司——達美和美航展開競爭。

　　公司名稱： 美國大陸航空公司

　　外文名稱： Continental Airlines Inc.

　　總部地點： 美國休斯敦

　　成立時間： 1924年

　　樞紐機場：休斯敦喬治·布什洲際機場、紐瓦克自由國際機場、克里夫蘭霍普金斯國際機場

　　其他樞紐機場：關島國際機場

　　IATA代碼：CO

　　ICAO代碼：COA

　　呼號：Continental

　　公司歷史沿革

　　大陸航空的歷史可追述到1934年，當時以其創(chuàng)辦人Walter T. Varney的名字命名為Varney Speed Lines。Varney Speed Lines被Robert Six購入后于1937年7月1日更名為大陸航空。同年10月，總部遷往在科羅拉多州丹佛。1940年代的第二次世界大戰(zhàn)期間，大陸航空在丹佛的總部成為改裝中心，為美國軍方改裝B-17轟炸機及B-29轟炸機。大陸航空初期的航線網(wǎng)絡都局限于美國西南部。1953年大陸航空與Pioneer Airlines合并，取得在得克薩斯州及新墨西哥州16個城市的經(jīng)營權，1957年首次由伊利諾伊州的芝加哥飛往加利福尼亞州的洛杉磯，大陸航空的航線網(wǎng)絡逐步擴張。1958年大陸航空接收其首架噴氣式客機——波音707。

　　1963年大陸航空將總部遷往加利福尼亞州的洛杉磯。1968年推出以橙色、金色線條和飛機尾舵上黑色圓型標志的新涂裝。1960年代大陸航空運送美軍士兵前往越南，意識到太平洋地區(qū)的市場，于是在密克羅尼西亞成立密克羅尼西亞航空，即現(xiàn)在的密克羅尼西亞大陸航空，并一直使用大陸航空的機身涂裝。1969年開設檀香山航線，1970年大陸航空接收首架波音747。整個1970年代，大陸航空都在拓展其飛越太平洋的航線，1977年航線抵達澳洲的悉尼及新西蘭的奧克蘭。

　　1978年，美國國會通過"取消航空業(yè)國家管制法案"掀起了航空公司合并潮。大陸航空在1982年被德州國際航空收購。合并后大陸航空得到現(xiàn)在三個樞紐之一的喬治·布什洲際機場以及飛往墨西哥的航線航權。

　　1983年大陸航空根據(jù)美國聯(lián)邦破產(chǎn)法第十一章公司重整保護申請破產(chǎn)保護，清理債務后以廉價航空公司(low-cost carrier,LCC)方式繼續(xù)經(jīng)營。雖然保住了南太平洋的航線，但大陸航空被迫放棄洛杉磯的樞紐機場。1985年大陸航空開辟由紐瓦克自由國際機場和休斯敦喬治布什洲際機場飛往倫敦蓋威克機場，這兩條航線為大陸航空帶來一線生機，于1986年脫離破產(chǎn)保護。

　　1987年大陸航空購入People Express和其紐瓦克機場樞紐，令大陸航空成為當時全美第三大航空公司。1987年創(chuàng)立OnePass常旅客計劃，1988年大陸航空與北歐航空組成合作伙伴。1991年大陸航空推出新的白藍配搭地球儀標識涂裝。1991年海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)造成油價飛漲，People Express與大陸航空合并前兩年借巨額債務收購Frontier Airlines，令大陸航空再度申請破產(chǎn)保護。1993年加拿大航空，聯(lián)同 Air Partners和 Texas Pacific Group 注資4億5千萬美元協(xié)助大陸航空再度脫離破產(chǎn)保護。1995年大陸航空關閉其丹佛樞紐。

　　美國大陸航空公司(15張)1994年，戈登·貝休恩擔當大陸航空總裁，實施大刀闊斧地改革。戈登·貝休恩制定出“為贏而飛”的發(fā)展戰(zhàn)略，并立即停飛虧損航班。與此同時，還提出了“博得信賴”的奮斗目標，推出“努力工作，正確飛行”的口號，要求公司在航班準點率、行李安排率、乘客申訴處理率、座位超賣率四項指標保持行業(yè)領先地位，倡導以業(yè)績論英雄的評價標準。大陸航空公司的面貌煥然一新。大陸航空機隊簡化機型變成全部由波音飛機組成。

　　2003年，美國大陸航空、達美航空和美國西北航空宣布達成聯(lián)盟協(xié)議。

　　公司業(yè)務概況

　　美國大陸航空(Continental Airlines)是美國航空業(yè)排名(根據(jù)2006年統(tǒng)計)第四大航空公司，全球第五大航空公司，包括美國大陸快遞(Continental Express)和美國大陸連結(Continental Connection)，提供航班服務前往美國境內(nèi)150多個城市及全球140個目的地。航點遍布美洲、歐洲和亞洲，航線網(wǎng)絡遍及全球。美國大陸航空公司在紐約、休斯頓、克里夫蘭及關島均設有運營中心。大陸航空三個城市樞紐分別為休斯敦的喬治布什洲際機場、紐瓦克國際機場和克里夫蘭的霍普金斯國際機場。作為紐約地區(qū)最大的航空公司，美國大陸航空從紐瓦克國際機場可轉飛至全美150多個目的地。此外，其子公司密克羅尼西亞大陸航空以關島的Antonio B. Won Pat國際機場為基地，航點遍布密克羅尼西亞、東亞、東南亞，并連接夏威夷和澳洲。

　　美國大陸航空公司還通過環(huán)球航空聯(lián)盟“天合聯(lián)盟”提供飛往全球目的地的航班。美國大陸航空公司與俄羅斯航空、墨西哥航空、法國航空、意大利航空、捷客航空、達美航空、美國西北航空、荷蘭皇家航空以及大韓航空、中國南方航空組成全球性的航空聯(lián)盟-「天合聯(lián)盟」。美國大陸航空公司合作伙伴的航線遍布六大洲、超過150個國家的700多個城市?！　蠲绹箨?a href=http://www.52tianxi.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司(Continental Airlines)于2009年10月24日加入星空聯(lián)盟，成為航空史上第一個轉會其他聯(lián)盟的航空公司。

　　2005年3月美國大陸航空公司獲得美國政府批準，成為首家提供北京每日直航紐約航班的美國航空公司。美國大陸航空公司提供由香港直航紐約的航班，同時提供香港直飛關島的航班。

　　2007年美國大陸航空公司連續(xù)第四年被“財富”雜志評為全球最受推崇航空公司之一。同時美國大陸航空公司也被“財富”雜志評為2007年度美國航空業(yè)最受推崇航空公司第一名。此外，美國大陸航空公司多次獲得的“最佳北美航空公司”，以及連續(xù)第五年獲得的“最佳商務/公務艙”。