圖1：第九屆中國航展第一支抵達(dá)的飛行表演隊——瑞士“百年靈”特技飛行表演隊抵達(dá)珠海。

　　昨天（17日）下午4時10分，7架捷克制造的L-39信天翁噴氣式雙座教練機(jī)，在珠海三灶機(jī)場上空編隊盤旋幾周后，依次降落在機(jī)場跑道。這是第九屆中國航展第一支抵達(dá)的飛行表演隊——瑞士“百年靈”特技飛行表演隊。20多天后，這支世界上最大的民用專業(yè)噴氣機(jī)特技飛行隊，將在珠海航展現(xiàn)場奉上其“中國首秀”。

為避暴雪提前來華

　　當(dāng)天抵達(dá)的表演隊成員共16人，包括7名特技飛行員以及9名后勤保障人員。除了7架特技飛行表演飛機(jī)，另一架保障機(jī)也于當(dāng)天下午5時許抵達(dá)珠海機(jī)場。

　　據(jù)了解，9天前，表演隊從法國出發(fā)，途經(jīng)捷克、拉脫維亞、俄羅斯、蒙古等幾個國家，于16日下午抵達(dá)內(nèi)蒙古呼和浩特機(jī)場，隨后又飛到鄭州。17日上午，飛行隊從鄭州飛到長沙，并于下午2時35分起飛，經(jīng)過近2個小時的飛行后抵達(dá)終點(diǎn)站珠海。

　　“百年靈”飛行表演隊之所以在航展開幕前20多天率先趕到珠海，主要是為了避開西伯利亞暴風(fēng)雪天氣的影響。但由于距離航展時間尚早，隊員們將在未來兩天內(nèi)回歐洲與家人團(tuán)聚，飛機(jī)則停放在珠海的機(jī)庫。臨近航展開幕前幾天，隊員們將再來珠海進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練。

珠海之行飛了30小時

　　記者在現(xiàn)場看到，身著淺黑色制服的飛行員剛下飛機(jī)，就被提前趕到的媒體記者團(tuán)團(tuán)圍住。而首次來到珠海的飛行員也顯得非常興奮，每個人都面帶微笑積極回答記者的提問。接受采訪間隙，隊員們還主動讓攝影記者給他們拍照留念。

　　圖2：第九屆中國航展第一支抵達(dá)的飛行表演隊——瑞士“百年靈”特技飛行表演隊抵達(dá)珠海。

　　“這次來珠海是我們飛得最遠(yuǎn)的一次。”57歲的隊長雅克·波特林說，從法國到珠海，飛行隊一共飛行了13000多公里，每天飛一兩個站，每次飛行約兩個小時，累計飛行時間約30個小時。

　　雅克·波特林風(fēng)趣地說，這次長途飛行是他們此次參加珠海航展“最大的挑戰(zhàn)”，但這兩天中國人民表現(xiàn)出的熱情、友好，讓他們感到“很興奮、很溫暖”，也增強(qiáng)了他們對此次航展現(xiàn)場表演的信心。

兩個特技專為珠海設(shè)計

　　除“百年靈”外，此次航展還有中國空軍“八一”與俄羅斯“勇士”等兩支特技飛行表演隊參展。與上述兩支軍機(jī)表演隊相比，“百年靈”的表演將會有怎樣的特點(diǎn)呢？

　　“最大的不同就是一個是民用飛機(jī)，一個是軍機(jī)。”雅克·波特林介紹，“百年靈”隊員主要由法國空軍退役的軍機(jī)飛行員組成，每個人都擁有豐富的飛行表演經(jīng)驗(yàn)。從飛行動作上講，“百年靈”與其他空軍表演隊并沒有太大差別。“我們飛行表演時時速為750公里，飛行間距最近為2.5米，因此每一秒的飛行軌跡，每一次轉(zhuǎn)彎動作都不能有絲毫誤差。”

　　圖3：第九屆中國航展第一支抵達(dá)的飛行表演隊——瑞士“百年靈”特技飛行表演隊抵達(dá)珠海。

　　身為隊長的雅克·波特林雖然沒有參加過空軍，但也擁有2800多場、超過1萬小時的飛行表演經(jīng)驗(yàn)，是目前世界上參加飛行表演場次最多的飛行員。

　　“我們還專門為珠海航展設(shè)計了兩個全新的特技動作，但具體內(nèi)容現(xiàn)在暫時保密。”雅克·波特林說， 為了保證新動作表演成功，隊員們此前進(jìn)行了5次專門訓(xùn)練，每次25分鐘。“希望大家都能到現(xiàn)場觀看表演，相信我們一定會讓你們感到驚喜的！”