澳大利亞競爭與消費(fèi)者理事會昨天最終批準(zhǔn)了新加坡航空公司與維珍澳大利亞集團(tuán)的聯(lián)盟，代表這項(xiàng)聯(lián)盟已經(jīng)獲得了所有所須的批準(zhǔn)，聯(lián)盟可以正式建立。

　　兩家航空公司是于今年6月就建立長期的聯(lián)盟合作伙伴關(guān)系，向新加坡和澳大利亞相關(guān)單位提出各項(xiàng)申請。

　　這項(xiàng)聯(lián)盟意味著兩家航空公司的國際和國內(nèi)航班，都會為對方提供聯(lián)號服務(wù)；為航班進(jìn)行協(xié)調(diào)，讓搭客轉(zhuǎn)機(jī)更加順暢；聯(lián)手進(jìn)行市場行銷活動；雙方搭客可以直接參與彼此的“飛行?？陀?jì)劃”（frequent flyer）及優(yōu)惠候機(jī)廳服務(wù)。

　　新航和維珍昨天雙雙發(fā)表文告表示歡迎這項(xiàng)決定，并預(yù)計(jì)將在明年初就可以開始讓乘客共享聯(lián)號服務(wù)與飛行?？陀?jì)劃。

　　雙方共享航空網(wǎng)絡(luò)后，新航飛往澳大利亞的航線，將從目前的五個地點(diǎn)增加到30多個；維珍澳大利亞的著陸點(diǎn)則將馬上增加70多個。

　　ACCC主席西姆斯（Rod Sims）指出，聯(lián)盟帶來的全方位國際與本土航線網(wǎng)絡(luò)，還有優(yōu)惠候機(jī)廳與聯(lián)號服務(wù)對消費(fèi)者來說是非常具有吸引力的。

　　西姆斯表示，ACCC認(rèn)為這項(xiàng)聯(lián)盟會刺激國際客運(yùn)服務(wù)市場的競爭，雖然新航擁有虎航的股權(quán)，但他們并不認(rèn)為這項(xiàng)聯(lián)盟會減低虎航在澳大利亞市場競爭的意愿，聯(lián)盟也并不形成違反公平競爭的做法。

　　澳洲競爭與消費(fèi)者理事會是在10月13日初步批準(zhǔn)了這項(xiàng)聯(lián)盟，而新加坡競爭局則是在10月20日通過了這項(xiàng)申請。