乘客正接受全身掃描

在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)，乘客等待接受全身掃描。

乘客正接受全身掃描

　　多數(shù)美國(guó)人開(kāi)始支持機(jī)場(chǎng)全身掃描制度

　　由于感恩節(jié)臨近，機(jī)場(chǎng)的“裸體”掃描和“深度拍身檢查”制度連日來(lái)在美國(guó)引發(fā)廣泛爭(zhēng)議?！度A盛頓郵報(bào)》與美國(guó)廣播公司23日公布的民調(diào)結(jié)果顯示，多數(shù)美國(guó)人支持機(jī)場(chǎng)全身掃描檢查，但對(duì)更嚴(yán)格的搜身檢查則看法不一。

　　美國(guó)運(yùn)輸安全管理局則稱，“裸體”掃描耗時(shí)僅10秒，簡(jiǎn)便易行，而“深度拍身檢查”耗時(shí)耗力，安檢人員其實(shí)也不愿意做。

　　美國(guó)媒體24日披露，僅少數(shù)政府高官和國(guó)會(huì)議員乘坐商業(yè)航班時(shí)可享受免檢待遇。運(yùn)輸安全管理局局長(zhǎng)皮斯特爾本人也不能免于接受機(jī)場(chǎng)安檢。

　　民眾

　　寧曝裸照 不愿搜身

　　隨著感恩節(jié)假期臨近，美國(guó)將迎來(lái)航空運(yùn)輸高峰期，針對(duì)新航空安檢措施的爭(zhēng)議也日漸升級(jí)。一些反對(duì)者開(kāi)始利用互聯(lián)網(wǎng)組織抵制活動(dòng)，呼吁旅客拒絕接受全身掃描。

　　“裸體”掃描設(shè)備又稱全身掃描設(shè)備，可以顯示被檢者的裸體輪廓；“深度拍身檢查”允許同性別安檢人員用手指、而非手背接觸被檢查者的隱私部位。按照美國(guó)的現(xiàn)行規(guī)定，如果旅客拒絕“裸體”掃描，則必須接受“深度拍身檢查”。

　　而最新民調(diào)顯示，64%的受訪者支持機(jī)場(chǎng)使用全身三維透視圖像的掃描儀對(duì)旅客進(jìn)行安檢，32%的人反對(duì)這一措施。同時(shí)，在打擊恐怖主義與保護(hù)個(gè)人隱私之間，68%的美國(guó)人認(rèn)為前者更為重要，26%認(rèn)為后者應(yīng)被優(yōu)先考慮。

　　相對(duì)于民眾對(duì)全身掃描檢查的支持，嚴(yán)格搜身措施則面臨更大爭(zhēng)議。民調(diào)顯示，一半受訪者認(rèn)為新的搜身檢查“做得過(guò)火”，48%的人認(rèn)為這一措施有助于防范恐怖主義，因而是正當(dāng)?shù)摹?/P>

　　繼21日為“深度拍身檢查”辯解后，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局局長(zhǎng)皮斯特爾22日再次為“裸體”掃描設(shè)備辯護(hù)。

　　皮斯特爾以感恩節(jié)臨近為契機(jī)，呼吁民眾接受“裸體”掃描，與人方便，與己方便，早些回家與親人團(tuán)聚。

　　皮斯特爾說(shuō)，運(yùn)輸安全管理局明白，嚴(yán)格安檢措施的確給旅客帶去有關(guān)隱私遭到侵犯的困擾。

　　運(yùn)輸安全管理局認(rèn)為，“裸體”掃描耗時(shí)10秒，簡(jiǎn)便易行，而“深度拍身檢查”耗時(shí)耗力。大量旅客使用后者這種安檢方式會(huì)在紐約、洛杉磯、芝加哥和亞特蘭大等大型機(jī)場(chǎng)引發(fā)旅客滯留。

　　皮斯特爾說(shuō)，大部分旅客選擇配合，接受“裸體”掃描。他認(rèn)為，在感恩節(jié)旅行旺季臨近之際，抵制“裸體”掃描只會(huì)“阻礙那些想早點(diǎn)回家與所愛(ài)之人團(tuán)聚的旅客”。

　　美洲旅游業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)言人魯?shù)峭馄に固貭柕挠^點(diǎn)。他說(shuō)：“機(jī)場(chǎng)只要出現(xiàn)一兩個(gè)不配合的旅客，就會(huì)造成大面積延誤?！?/P>

　　這一旅游協(xié)會(huì)已向8000名會(huì)員說(shuō)明情況，稱抵制“裸體”掃描可能造成旅行延誤。

　　皮斯特爾利用感恩節(jié)以情動(dòng)人的同時(shí)，還不忘借恐怖主義威脅向旅客講道理。

　　他提到，之所以大力推廣“裸體”掃描，是為了防止類似去年圣誕節(jié)炸機(jī)未遂案的事件再次發(fā)生。

　　“我們都希望生活在這樣一個(gè)世界，機(jī)場(chǎng)無(wú)需動(dòng)用安檢設(shè)備，”皮斯特爾說(shuō)，“但現(xiàn)在的情況不是那樣。”

　　他承認(rèn)，嚴(yán)苛安檢方式不舒服、有侵?jǐn)_性，但高級(jí)別恐怖威脅需要機(jī)場(chǎng)動(dòng)用這些方式來(lái)確保旅客安全。

　　美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬的發(fā)言人吉布斯22日說(shuō)，政府正“拼命”努力，謀求在最大化安全性和最小化侵?jǐn)_性間找到平衡。

　　高官

　　乘坐專機(jī) 免得難堪

　　美國(guó)國(guó)務(wù)卿希拉里21日表示，只要可以避免，自己不會(huì)接受“深度拍身檢查”，從而引發(fā)美國(guó)媒體對(duì)高官是否要進(jìn)行安檢的關(guān)注。

　　美國(guó)運(yùn)輸安全管理局發(fā)言人金博爾23日說(shuō)：“政府官員旅行時(shí)如有聯(lián)邦執(zhí)法部門安全人員隨行，按照特殊方案安檢，包括身份確認(rèn)?！边@使得部分官員免于接受“裸體”掃描和“深度拍身檢查”。

　　運(yùn)輸安全管理局19日同意飛行員免受全身掃描檢查和嚴(yán)格搜身檢查，23日同意乘務(wù)員享受同樣待遇。他們只需出示帶照片的身份證件和接受金屬探測(cè)儀檢查。但在某些情況下，如果金屬探測(cè)儀報(bào)警，他們也需接受“深度拍身檢查”。

　　航空安全部門官員不愿公布可享受減免官員的范圍，但美聯(lián)社記者從一些部門官員處了解到，財(cái)政部長(zhǎng)蓋特納、聯(lián)邦調(diào)查局局長(zhǎng)米勒、即將上任的聯(lián)邦眾議院議長(zhǎng)博納等人可以免檢。

　　運(yùn)輸安全管理局沒(méi)有解釋為何這些高官和議員享受免檢。但按照美國(guó)政府通常做法，這些免檢官員接受過(guò)安全審查，其中包括聯(lián)邦調(diào)查局的背景調(diào)查。

　　美聯(lián)社說(shuō)，國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特