圖：基地黨委加大員工餐食保障力度

1月3日昆明長水國際機(jī)場（簡稱“長水機(jī)場”）因大霧造成航班大面積延誤、取消后，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）昆明維修基地及時(shí)啟動(dòng)了大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案，4日一早，全體基地領(lǐng)導(dǎo)、各部領(lǐng)導(dǎo)均提前到達(dá)現(xiàn)場，基地李景峰總經(jīng)理親自指揮，對現(xiàn)場工作進(jìn)行了安排和部署，要求舉全基地之力克服面臨的困難，務(wù)必打贏這場機(jī)務(wù)保障戰(zhàn)役。

由于3日取消航班較多，基地大量跟機(jī)人員不能回昆，4日補(bǔ)班航班量較大，基地面臨的首要問題就是放行和維修人員嚴(yán)重不足，地面保障車輛也嚴(yán)重不足。同時(shí)在實(shí)際運(yùn)行中，由于運(yùn)行信息的混亂，到達(dá)時(shí)間、機(jī)位信息、離港時(shí)間等信息無法及時(shí)獲取，使得基地的維修運(yùn)行指揮系統(tǒng)也無法正常運(yùn)行。

面對前所未有的困難和壓力，基地及時(shí)采取有力措施，積極應(yīng)對。除了當(dāng)日正常保障的人員外，基地專門抽調(diào)人員對保障航線運(yùn)行的所有崗位進(jìn)行了補(bǔ)充。航線維修分部抽調(diào)了在家休息的一個(gè)車間人員組成應(yīng)急分隊(duì)參與當(dāng)日的航線維修運(yùn)行保障，AGS增加調(diào)度指揮人員在機(jī)坪上流動(dòng)指揮來彌補(bǔ)運(yùn)行信息發(fā)布的不足；生產(chǎn)支援分部調(diào)動(dòng)一切可用的車輛和人力資源參與保障；生產(chǎn)技術(shù)分部MCC技術(shù)支援工程師全部按照平時(shí)的雙倍進(jìn)行配置，只要飛機(jī)有重大故障就能及時(shí)在現(xiàn)場進(jìn)行支援；機(jī)關(guān)部門有授權(quán)的放行人員也臨時(shí)抽調(diào)到一線參與飛機(jī)的放行和維修工作。同時(shí)，基地黨委黃曉東書記帶領(lǐng)黨群工作分部人員組織基地食堂員工加班加點(diǎn)，加大餐食保障力度，并親自將宵夜送到現(xiàn)場，使員工的后勤得到有力的保障。

在基地領(lǐng)導(dǎo)和全體干部員工的共同努力下，1月4日08:00至1月5日08:00，昆明維修基地共放行飛機(jī)360架次，其中放行云南有限公司執(zhí)管飛機(jī)270架次（同比正常情況增加50%），放行東航其他分子公司及外航飛機(jī)近90架次（同比正常情況增加80%），日放行架次達(dá)到了歷史最高記錄，沒有發(fā)生任何不安全事件，圓滿完成了這次不正常保障任務(wù)。