27日上海市最大風(fēng)力可達 6-8級

　　長江口和沿江沿海地區(qū) 9-11級

　　洋山港區(qū)陣風(fēng)可達 12級以上

　　臨戰(zhàn)“布拉萬”

　　東海大橋至洋山昨夜全線封閉

　　受臺風(fēng)影響，上海東海大橋26日21時全線關(guān)閉。浦東防汛辦有關(guān)負責(zé)人介紹說，由于這次臺風(fēng)風(fēng)力大，浦東已要求外面作業(yè)、生產(chǎn)漁船避風(fēng)，啟動了三甲港、大治河、蘆潮港水閘，放小漁船進港避風(fēng)。

　　部分航班今天運行計劃調(diào)整

　　東航、上航26日發(fā)布消息稱，上海浦東虹橋、浙江寧波舟山、韓國濟州首爾釜山、日本沖繩鹿兒島等機場航班將于今天起逐步受其影響，部分航班運行計劃可能有所調(diào)整。上海機場請旅客及時與所乘航班的航空公司確認航班動態(tài)。

　　地鐵遇8級以上大風(fēng)部分限速停運

　　根據(jù)上海地鐵針對“雙臺風(fēng)”啟動的防汛防臺預(yù)案，為確保運營安全，當接到8級以上臺風(fēng)預(yù)警時，地面、高架段列車將實施限速直至停運的措施，并將通過多種途徑及時告知市民乘客。

　　交通備下預(yù)案封閉相關(guān)路段

　　路政管理部門與交警部門建立了聯(lián)動機制，將根據(jù)臺風(fēng)暴雨狀態(tài)下的能見度、風(fēng)力和積水情況，及時采取交通管制方案，迅速采取車輛限速措施，情況嚴重的會封閉相關(guān)路段以及相關(guān)聯(lián)的匝道和立交；同時，路政和搶險單位會對已進入封閉路段行駛的車輛進行引導(dǎo)，確保行車安全。

　　江寧路橋今天暫停架梁施工

　　正在建設(shè)的江寧路橋已進入貫通前最后的架梁施工，跨越蘇州河、47米長的最后一片梁也已趁著低潮位由船只運抵現(xiàn)場，但由于接到了臺風(fēng)預(yù)警，為保證安全，原計劃今天架梁施工也將暫停，并對運梁船只、浮吊等設(shè)備加強了安全措施，待臺風(fēng)過后再進行吊裝施工。

　　江湖上一直有臺風(fēng)“布拉萬”的傳言，傳說它才是“大佬”，而之前給上海帶來狂風(fēng)暴雨的“?？辈贿^是“小混混”，不過隨著這個“大佬”不斷逼近，在它最靠近上海的時候，“殺傷力”比“?？眮淼靡p。

　　根據(jù)上海市氣象局昨日下午的最新預(yù)測，今年第15號超強臺風(fēng)“布拉萬”可能于今日下午到上半夜越過上海同緯度北上（東經(jīng)124-125度之間，距離上海沿海地區(qū)以東約200-300公里），強度仍可達強臺風(fēng)或超強臺風(fēng)級別（15-16級）?！安祭f”的外圍環(huán)流對上海風(fēng)雨影響主要時段出現(xiàn)在今天中午到夜里，屆時上海將普遍出現(xiàn)中到大雨，東部沿海地區(qū)有大到暴雨，并可能伴有雷電天氣，今天中午起本市最大風(fēng)力可達6-8級，長江口和沿江沿海地區(qū)（崇明、浦東、奉賢等地區(qū)）9-11級，上海市沿海海面和洋山港區(qū)陣風(fēng)可達12級以上。

　　“布拉萬”突擊今天越過上?？焖俦鄙?/STRONG>

　　“達維”、“蘇拉”、“海葵”、“布拉萬”、“天秤”……今年8月西北太平洋可謂熱鬧非凡，臺風(fēng)一個接著一個生成，這在歷史同期比較少見，而目前今年第14號臺風(fēng)“天秤”和第15號超強臺風(fēng)“布拉萬”正共舞西太平洋，昨天，“天秤”和“布拉萬”這兩個遠隔1300-1400公里的臺風(fēng)開始向一處聚集，大致路線都是沿著我國東部海域北上。

　　第15號超強臺風(fēng)“布拉萬”昨天開始帶著狂風(fēng)暴雨正對日本沖繩進行“洗禮”，未來路線一如既往向北向西，在靠近我國東海的同時，繼續(xù)向高緯度“攀爬”。預(yù)計“布拉萬”于昨天傍晚到上半夜進入東海東南部海域，并逐漸向我國華東沿?？拷?/P>

　　“‘布拉萬’的強度強、范圍大，七級大風(fēng)圈半徑400公里，十級大風(fēng)圈半徑180公里?！鄙虾Ｖ行臍庀笈_副臺長姚建群昨天下午介紹說，12小時內(nèi)，“布拉萬”的強度將維持或略有加強，預(yù)計昨天夜間進入東海東南部海域，今天下午越過上海同緯度后，預(yù)計“布拉萬”將快速北上。

　　為了應(yīng)對超強臺風(fēng)“布拉萬”，上海市氣象局從昨天9時起進入Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。昨日17時，上海中心氣象臺發(fā)布上海市臺風(fēng)藍色預(yù)警信號；浦東新區(qū)氣象局、奉賢氣象局、金山氣象局、崇明氣象局發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警信號；上海海洋氣象臺發(fā)布洋山港區(qū)及沿海海域臺風(fēng)橙色預(yù)警信號。17時05分，上海市防汛指揮部發(fā)布防汛防臺藍色預(yù)警信號，啟動Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)。18時，上海中心氣象臺發(fā)布本市沿江沿海地區(qū)臺風(fēng)警報。

　　天秤“回馬槍”后天可能影響華東沿海

　　不要以為今天夜里“布拉萬”走了，上海就平安無事，后面還有一個“天秤”覬覦著，“天秤”目前在我國南海東北部緩慢移動，步步靠近江浙滬。

　　目前正影響臺灣的第14號臺風(fēng)“天秤”從昨天凌晨開始掉頭，在南海畫個圈后，再度向臺灣南部海域靠近，未來將沿著臺灣東部北上，可能于8月28日進入東海海域，強度逐漸減弱，8月29-30日，“天秤”有可能對華東沿海造成風(fēng)雨影響，也不排除在浙江沿海登陸的可能性。

　　如果“天秤”近海北上，本市主要受其外圍環(huán)流影響，以風(fēng)的影響為主；如果在浙江沿海登陸，受“天秤”本體或減弱后低壓殘余影響，本市將出現(xiàn)大雨到暴雨。

　　據(jù)上海中心氣象臺副臺長姚建群介紹，“天秤”的路徑比較復(fù)雜，自8月19日生成后先向偏北方向移動，后來向偏西方向移動，于24日凌晨在臺灣南部登陸后，在南海東北部海域一直處于回旋少動、移動緩慢的狀態(tài)。同時，“天秤”的強度多變，范圍較小?！疤斐印弊顝娫_到15級的強臺風(fēng)級別，之后強度逐漸減弱到強熱帶風(fēng)暴，25日又再次加強為臺風(fēng)，但其7級風(fēng)圈半徑最大時也只有250公里，目前為200公里，范圍明顯比“布拉萬”小。

　　由于預(yù)報時效較長，“布拉萬”北上之后，大氣環(huán)流形勢會有較明顯調(diào)整，“天秤”路徑、結(jié)構(gòu)、強度及其對本市的風(fēng)雨影響大小等，仍具有較大的不確定性。

　　幾次臺風(fēng)比一比

　　“布拉萬”很像“梅超風(fēng)”

　　影響上海的臺風(fēng)路徑大致可分為6類：遠海轉(zhuǎn)向、近海北上、正面襲擊、西行、中轉(zhuǎn)向、南海臺風(fēng)東北行。

　　●其中正面襲擊類是指臺風(fēng)中心正面登陸上海或侵入東經(jīng)123度以西的上海市海岸。這類臺風(fēng)雖然只占影響上海臺風(fēng)總數(shù)的8%，但影響嚴重，最大風(fēng)力可達10級以上，過程降水多在100毫米以上。

　　●近海北上和西行臺風(fēng)對上海的影響也較大，尤其以西行并在北緯25度以北登陸的臺風(fēng)影響更大，上海常出現(xiàn)很大的風(fēng)力和暴雨，2005年殺傷力奇大的“麥莎”就是此路徑。

　　●和8月8日影響上海的“海葵”相比，“布拉萬”的風(fēng)雨影響要小，原因是“?？碑敃r在浙江登陸，根據(jù)預(yù)報，“布拉萬”是近海北上。

　　●從目前的預(yù)測情況來看，“布拉萬”的移動路徑及其對上海的風(fēng)雨影響，與去年的臺風(fēng)“梅花”比較相似，與 “梅花”相比，“布拉萬”體積更加龐大，目前基本呈對稱性結(jié)構(gòu)，而且未來12-24小時內(nèi)西北行過程中其對稱性結(jié)構(gòu)仍可能維持，因此，“布拉萬”的影響將比去年的“梅花”臺風(fēng)明顯。（記者欒曉娜、徐笛）