《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者凌育增、任智麗 通訊員劉定果、陳戴維 報(bào)道：近年來(lái)，在深圳市推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大環(huán)境下，深圳制造業(yè)出口結(jié)構(gòu)正悄然發(fā)生改變，高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品在出口貨物所占比例不斷上升。深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)換代，在改變貨物出口結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)姆绞教岢隽烁叩囊?，為此，南方航空適時(shí)推出的SPA航空運(yùn)輸產(chǎn)品為深圳企業(yè)開拓了“空中通道”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年深圳市加工貿(mào)易高新技術(shù)產(chǎn)品出口835.9億美元，比2008年增加38.5%，占加工貿(mào)易出口總額的60.3%，比2008年提高5.3個(gè)百分點(diǎn)；同時(shí)，貨物出口目的地也從西歐、北美的傳統(tǒng)市場(chǎng)，逐漸延伸至東歐、非洲及拉丁美洲等新興市場(chǎng)。

　　隨著深圳產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略的發(fā)展，深圳近年來(lái)需要出口到世界各地的高附加值產(chǎn)品增長(zhǎng)迅猛，且呈現(xiàn)批量較小、貨運(yùn)運(yùn)輸時(shí)效要求高、目的地眾多的特性，傳統(tǒng)的海運(yùn)已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)需要。但由于深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線相對(duì)較少，此類貨物往往只能經(jīng)陸路運(yùn)至香港，再由香港的航線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)到世界各地，報(bào)關(guān)手續(xù)和地面轉(zhuǎn)運(yùn)過程復(fù)雜且轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸成本較高--面對(duì)這種局面，南航等航空企業(yè)適時(shí)推出的SPA航空運(yùn)輸產(chǎn)品為深圳企業(yè)開拓了“空中通道”。

　　SPA是special prorate agreement（特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議）的簡(jiǎn)稱。相較傳統(tǒng)單一航空公司貨物運(yùn)輸方式，SPA產(chǎn)品能夠?qū)?a href=http://www.52tianxi.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張至一些航空公司自有航班無(wú)法直達(dá)的目的地；同時(shí)，SPA能夠合理利用航空運(yùn)力，通過不同航空公司之間的合作，提高航班的載運(yùn)率；此外，SPA產(chǎn)品也為客戶提供了多樣化的選擇，并提供更多的便利。

　　以南航深圳分公司最近運(yùn)至墨西哥地區(qū)的一票貨物為例，由于深圳機(jī)場(chǎng)沒有直飛墨西哥的航班，過去這類貨物需要通過陸路運(yùn)到香港，再經(jīng)香港到美國(guó)中轉(zhuǎn)抵達(dá)墨西哥，通關(guān)手續(xù)麻煩、時(shí)常需要專人跟進(jìn)，費(fèi)時(shí)且費(fèi)力；而選擇了南航SPA產(chǎn)品之后，客戶只需要在深圳把貨物交付南航，并填開航空貨運(yùn)單，南航便負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)達(dá)目的地，不需要再填開其他航空公司的任何單據(jù)。此外，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也是貨主選擇南航的SPA產(chǎn)品的其中一個(gè)重要原因--“運(yùn)到墨西哥，每公斤便宜7元左右，省時(shí)、省力、還省錢?！蹦虾缴钲诜止矩涍\(yùn)部陳衛(wèi)鵬笑著介紹道。

　　而SPA產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)也從正面印證了深圳貨運(yùn)市場(chǎng)的巨大需求：有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2012年深圳分公司1-7月份通過SPA協(xié)議運(yùn)輸貨量為77.6噸，貨量與實(shí)現(xiàn)銷售貢獻(xiàn)收入與去年同期相比分別增長(zhǎng)了193.02%和170.55%；其中增長(zhǎng)最快的南美業(yè)務(wù)，2011年全年南航深圳分公司承運(yùn)的SPA貨物為43.5噸，僅占南航深圳分公司國(guó)際貨物總貨量的1.09%；而今年1-7月份的南美貨物為66.6噸，占國(guó)際貨物總貨量的2.53%--無(wú)論從總量還是在比重來(lái)看，SPA產(chǎn)品的增長(zhǎng)速度都相當(dāng)讓人驚喜；而由于下半年才是國(guó)際貨運(yùn)的旺季，因此可以預(yù)見全年SPA產(chǎn)品貨量還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　“深圳產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，對(duì)航空貨運(yùn)提出了新的要求，也為SPA產(chǎn)品提供了廣闊的市場(chǎng)；相應(yīng)的，SPA貨運(yùn)產(chǎn)品的不斷豐富，也為深圳企業(yè)占領(lǐng)更廣闊的市場(chǎng)提供了便利，”面對(duì)深圳產(chǎn)業(yè)升級(jí)與SPA貨運(yùn)業(yè)務(wù)高速的發(fā)展，陳衛(wèi)鵬展望道：“如果各航空公司能充分重視深圳地區(qū)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)，努力提升服務(wù)質(zhì)量和效率，將這塊蛋糕做大，受益的將不僅是航空業(yè)。”