16日上午，在揭陽市隆重舉行的揭陽潮汕機場通航慶典儀式，標志著粵東的民航事業(yè)又翻開了嶄新的一頁。這座落點于潮汕揭三地中心的新機場不僅成為了推動整個粵東地區(qū)一體化的一顆棋子，更為當?shù)刂踩肓丝崭劢?jīng)濟的強大心臟。據(jù)悉，粵東各地市都圍繞著打造現(xiàn)代服務業(yè)為基礎的空港產(chǎn)業(yè)體系出臺了相關的政策，并已吸引若干大項目落地。

　　多名經(jīng)濟學者指出，揭陽潮汕機場不僅有利于粵東地區(qū)，它對廣東整個民航資源的優(yōu)化配置也有著極其重要的意義?；洊|之翼豐滿的背后是廣東民航管理一體化的大步邁進，對內打通珠三角核心區(qū)與粵東西北地區(qū)的經(jīng)絡連通，對外更可擴大整個廣東省的經(jīng)濟輻射能力，增強與其他經(jīng)濟區(qū)的深度互動。

　　帶動效應初現(xiàn)

　　已有中石油廣東煉化項目、中海油粵東LNG一體化、中電投揭陽物流中心等重大項目落戶揭陽、汕頭等地

　　“根據(jù)國際航空運營經(jīng)驗表明，一個航空項目帶來的效益產(chǎn)出比為1：80，技術轉移比為1：16，就業(yè)帶動比為1：12?！痹诮谊柺惺形瘯涥惥G平看來，揭陽潮汕機場除了為潮汕揭一體化“舒筋活絡”外，其本身就是一個動力無限的新引擎，他向記者表示，伴隨著揭陽潮汕機場的建成，揭陽發(fā)展將再添動力，全面啟動空港、海港經(jīng)濟兩大引擎。

　　今年10月，揭陽市著手把揭東縣地都、炮臺、登崗三鎮(zhèn)和揭陽經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)作為一個整體，科學統(tǒng)籌、高起點、高標準建設空港經(jīng)濟區(qū)。著力培育空港經(jīng)濟新市，打造形成以航空運輸為核心、以航空物流業(yè)為先導、以臨空型高新技術產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)為重點的空港產(chǎn)業(yè)體系。

　　而這僅僅是一個開始，隨著整個空港產(chǎn)業(yè)的不斷拓展，潮汕揭三市都將迎來“做大蛋糕”的新機遇。誠如中國民航局局長李家祥在昨日的通航慶典儀式上所說，“轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，調整經(jīng)濟結構，一個很重要的方面就是推進現(xiàn)代新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展?！?/P>

　　空港經(jīng)濟正是以上兩個方面發(fā)展的一個重要依托。內涵豐富的空港經(jīng)濟可以涵蓋與航空體系有關的金融、旅游、商貿、物流、裝備制造等諸多方面。就以先行一步的白云機場(600004,股吧)空港經(jīng)濟為例，根據(jù)中國民航科學技術研究院的研究，“十二五”期間，白云機場預計為廣東省創(chuàng)造3270億元的經(jīng)濟效益，為全國創(chuàng)造6708億元經(jīng)濟效益；2015年，白云機場為廣東地區(qū)創(chuàng)造的總就業(yè)崗位數(shù)為74.6萬個。這對地方經(jīng)濟的拉動可見一斑。

　　正是在這樣的藍圖指引之下，粵東三市的加速發(fā)展才剛剛開始，潮汕揭三市此前已經(jīng)形成共識，將以空港為聚散地，秉承“加強合作、錯位發(fā)展、共同繁榮”的原則，在產(chǎn)業(yè)布局、項目引進等方面協(xié)作溝通。

　　事實上，盡管揭陽潮汕機場剛剛開張，但空港經(jīng)濟的帶動效應已經(jīng)顯現(xiàn)。記者發(fā)現(xiàn)，潮汕地區(qū)的不少外貿出口企業(yè)都已圍繞機場制定新的規(guī)劃，以求借力空港優(yōu)勢。分析人士認為，空港經(jīng)濟區(qū)與臨港經(jīng)濟互為依托，將為打造粵東發(fā)展極注入強大動力。目前，已有中石油廣東煉化項目、中海油粵東LNG一體化、中電投揭陽物流中心、粵東物流新城等重大項目落戶揭陽、汕頭等地。

　　航空資源整合

　　揭陽潮汕機場的落成再一次拓展了整個廣東的航空資源網(wǎng)絡，對密切廣東與整個海西經(jīng)濟區(qū)的交流起到了立竿見影的效果

　　在更多人眼中，這座新機場的意義并不僅僅局限于粵東，借助這一落子，廣東的整個航空網(wǎng)絡也得到了進一步的完善，全省航空資源一體化配置的基礎也得以不斷鞏固。

　　今年年中，廣東省政府與中國民用航空局在北京簽署的《關于加快廣東省民航科學發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》中清晰描繪了廣東航空資源一體化配置的藍圖：“爭取到2020年，形成以白云國際機場為核心，深圳、汕頭、珠海機場為骨干，湛江、梅縣、惠州、佛山、韶關機場為支點，各類機場有機協(xié)調的民用機場體系。”

　　“這其中所指的"汕頭機場"正是如今的揭陽潮汕機場，其地位就相當于白云國際機場這一龍頭的"粵東之翼"?！币晃幻窈浇缳Y深人士向記者介紹道，“通過樞紐機場與這座骨干機場的聯(lián)動，對內可以打通珠三角核心區(qū)與粵東地區(qū)的人、財、物等多種資源的交流，對外更可進一步融入更大的經(jīng)濟圈，釋放出整個廣東航空體系的網(wǎng)絡化效應?！?/P>

　　“通過與白云國際機場這一綜合交通樞紐的聯(lián)動，揭陽潮汕機場下一步的航線開拓將有更大的想象空間?！背鄙菣C場建設工程指揮部指揮長楊磊向記者表示，“我們現(xiàn)在不僅可以將此前流出的客源重新吸引回來，更可以吸引閩南等區(qū)域的資源流入潮汕地區(qū)。這將不僅僅有利于粵東地區(qū)的發(fā)展，更可為廣東與其他經(jīng)濟區(qū)的交流開辟新的發(fā)展途徑?！?/P>

　　以粵東地區(qū)最為臨近的福建南部為例，揭陽潮汕機場的落成對密切廣東與整個海西經(jīng)濟區(qū)的交流起到了立竿見影的效果?！拔覀兪亲蛱鞆陌拇罄麃嗭w回廣州的，在今天飛到揭陽潮汕機場，并經(jīng)此回到福建東山島的訓練基地。”12月15日，首個降落在揭陽潮汕機場的航班上，剛剛參加完世錦賽的中國國家帆船帆板隊的隊員們格外顯眼，一位教練就向記者表示，依托白云機場豐富的國際航線，揭陽潮汕機場的吸引力大增。

　　“相信會有更多的人注意到這一優(yōu)勢，經(jīng)由這座新機場到廣州搭乘國際航線，福建與粵東地區(qū)的交流會越來越多?！币晃簧搪萌耸勘硎尽?/P>

　　不過，這也呼喚著整個廣東航空資源管理體系的再一次深度整合。“廣州白云機場能夠和周邊機場形成良好互動，正是因為它們都由省機場集團統(tǒng)一管理，可以進行全盤考慮，一方面可以將支線航班投放在周邊機場，另一方面則可以做大白云機場的國際化優(yōu)勢，從而起到資源優(yōu)化配置的作用。”廣州民航職業(yè)技術學院專家、民航資源網(wǎng)評論員綦琦在昨日向記者表示，如今揭陽潮汕機場的落成再一次拓展了整個廣東的航空資源網(wǎng)絡，不過這也就更需要各地航空資源的進一步整合，才能達到整體效果上的最優(yōu)。

　　記者觀察

　　能否做大蛋糕 協(xié)調聯(lián)動是關鍵

　　隨著揭陽潮汕機場的通航，粵東地區(qū)立體式的交通網(wǎng)絡已初具規(guī)模。業(yè)已運營的汕揭高速公路潮州段在登崗與揭陽潮汕機場相連，此外，廈深高鐵的潮汕中心站建成后，亦將與汕揭高速融通。

　　加上三地的海港以及粵東城際軌道項目，一個多層次的社會經(jīng)濟生活圈將漸漸浮現(xiàn)在粵東大地上。屆時，粵東1小時和粵東、珠三角、閩南三角2小時社會經(jīng)濟生活圈將觸手可及。

　　不過，好吃的蛋糕并不好做，而能否實現(xiàn)立體交通網(wǎng)絡的融會貫通，打破行政區(qū)域分割成為亟須解決的迫切問題。

　　廣東省政府參事陳鴻宇教授認為，眼下首先要打通粵東各地的交通動脈，真正實現(xiàn)協(xié)調效應，否則一體化和空港經(jīng)濟效應就得不到充分發(fā)揮。“如果人流、物流不旺，空港經(jīng)濟的愿景勢必無法實現(xiàn)。”

　　同時，有分析人士指出，粵東的僑鄉(xiāng)優(yōu)勢明顯，但目前新機場開通的海內外航線較少，尤其是針對東南亞的航線屈指可數(shù)。“揭陽潮汕機場應筑巢引鳳，引入更多航空公司進駐，利用市場法則打開通航局面，使粵東真正成為開放的國際化市場?！?/P>

　　更為重要的是，“隨著潮汕地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟一體化，行政分割在某些程度上已經(jīng)成為制約粵東發(fā)展的重要因素?！鄙穷^市代市長鄭人豪表示，在現(xiàn)有框架下，如何使潮汕揭以及汕尾等四個市協(xié)調聯(lián)動，是擺在粵東各市面前的現(xiàn)實重大課題。（記者鐘嘯、高國輝、陳作成 通訊員祝曉昌）

　　新機場航班票價有望下浮

　　隨著揭陽潮汕機場的啟用，整個機場的運力將得到提升，與此同時，票價的下浮或將成為趨勢。

　　“長期以來，汕頭機場航線偏少、票價較高一直是困擾當?shù)芈每偷碾y題?！苯谊柍鄙菣C場方面表示，根據(jù)他們測算，當?shù)睾娇帐袌鲆恢彪y以做大，客貨分流現(xiàn)象明顯，“根據(jù)有關測算，旅客分流大致比例約為：汕頭、揭陽、潮州三市平均散客中有30%