中國民航報、中國民航新聞信息網(wǎng) 記者李忠糧 報道：10月25日，由民航局人教司召集的中國民航空中交通管理專業(yè)統(tǒng)編教材編寫工作啟動會，在民航飛院召開。會議介紹了我國空管專業(yè)教材建設(shè)情況、統(tǒng)編教材出版設(shè)想，討論確定了列入首批統(tǒng)編的三部教材名稱、牽頭院校和主編。會議要求，要在進度服從質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快、建立完整、規(guī)范的民航空管教材體系，提升民航空管人才培養(yǎng)的現(xiàn)代化、國際化水平。民航局人教司副司長楊勝軍到會并講話。

　　空管，俗稱空中交警，與民航飛行、機務(wù)并稱為三大與航空安全最直接相關(guān)的關(guān)鍵崗位。簡單地說，空管的主要任務(wù)就是保障從飛機發(fā)動機啟動那一刻開始，到飛行結(jié)束整個過程的運行安全。這項看似簡單的應(yīng)用技術(shù)，即便是在美國這樣航空業(yè)高度發(fā)達的國家，也屬于空域資源管理和綜合利用的關(guān)鍵技術(shù)，僅對少數(shù)國家開放相關(guān)人才培養(yǎng)。

　　目前，有能力為我國民航提供空管人才支持的主要高校僅三所：民航飛院年畢業(yè)空管學生500人左右，民航大學年畢業(yè)學生450人左右、南航大民航學院年畢業(yè)學生120人左右。三所高校該專業(yè)學生就業(yè)率均在97%以上。

　　隨著我國民航快速發(fā)展，特別是新一代空管技術(shù)實施后所顯現(xiàn)的預(yù)期，迫切需要進一步提高空管人才培養(yǎng)質(zhì)量。然而，由于三所高校的辦學定位、學科定位和師資力量各異，該專業(yè)建設(shè)水平和教材建設(shè)情況也各不相同。目前，三所高校為該專業(yè)總共開設(shè)了19門專業(yè)課程，學生獲取空管知識的主要依據(jù)是自編教材、講義和各類模擬設(shè)備。其中民航飛院公開出版教材13部、民航大學6部、南航大兩部，且側(cè)重的知識點大相徑庭。

　　鑒于我國高校空管專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)狀，國家民航局在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，對空管專業(yè)教學建設(shè)進行了頂層規(guī)劃，并確立了核心專業(yè)課程納入統(tǒng)編教材，允許各高校保留特色的教材統(tǒng)編思路。希望以教材統(tǒng)編為載體，整合現(xiàn)有教育教學資源，為培養(yǎng)大批具有國際視野和國際化專業(yè)水平的空管人才提供更加優(yōu)質(zhì)的教育保障。

　　會議強調(diào)，加強空管專業(yè)教材建設(shè)，事關(guān)人才培養(yǎng)全局，既是一項現(xiàn)實而緊迫的任務(wù)，又是一項長期的系統(tǒng)工程。各牽頭單位要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機制，落實保障措施，為教材編寫工作的順利進行提供有力保證。教材統(tǒng)編的目的，是通過對空管專業(yè)核心課程的統(tǒng)一編寫，提高教育教學質(zhì)量。各單位要把加強教材建設(shè)作為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的一項重要任務(wù)和基礎(chǔ)性的工作來抓，切實提高教材建設(shè)質(zhì)量和水平，并以此推動科研團隊建設(shè)。

　　會議要求，要進一步提高思想認識，增強做好空管專業(yè)教材統(tǒng)編建設(shè)工作的責任感和緊迫感。要加強溝通、協(xié)作、健全機制，各院校要互派專家教授參與到教材統(tǒng)編牽頭單位的教材編寫工作中，確保教材編寫質(zhì)量。

　　據(jù)了解，會議確定了列入首批統(tǒng)編的教材有三部，其中機場管制理論與模擬訓(xùn)練由民航飛院主持編寫、程序管制理論與模擬訓(xùn)練由民航大編寫、雷達管制理論與模擬訓(xùn)練由南航大主持編寫。編寫工作完成后，由民航出版社出版發(fā)行。

　　來自民航報、民航飛院、民航大學和南航大的領(lǐng)導(dǎo)、專家教授共20余人參加啟動會。