“7.21”京蓉雷雨　國航西南飛行部沉著應對

　　民航資源網(wǎng)2012年7月25日消息：7月21日白天至22日凌晨，北京城遭遇自1951年有氣象記錄以來最兇猛、最持久的強降雨。受此影響，北京首都國際機場取消航班503架次，全國各機場相應受到不同程度影響，成都雙流國際機場流控嚴重，北京方向航班取消16架次。

　　突如其來的惡劣天氣，給中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司的航班生產(chǎn)組織帶來巨大壓力和困難。飛行部迅速啟動應急預案，沉著應對，值班干部、調(diào)度員及廣大飛行員堅守崗位，通宵工作，以公司大局為重，以飛行安全為本，努力保障航班運行和飛行安全，圓滿完成了航班任務。

　　21日13時30分，分公司領導坐鎮(zhèn)指揮，以飛行部領導、航行調(diào)度管理中心干部、各飛行大隊值班干部組成的應對小組成員全部到位，并啟動大面積航班延誤預案指令，通知備份人員迅速到崗，各單位按職責緊張有序地展開應對工作。

　　北京依舊雨勢洶洶，成都雷雨交加，飛行部調(diào)度室嚴陣以待。伴隨雷雨的，是航班大面積延誤、備降或取消，航班調(diào)整量激增、機組飛行壓力加大、出勤時間延長等棘手問題接踵而來。航行調(diào)度管理中心高級副經(jīng)理尹進、調(diào)度室值班主管王登銀一邊監(jiān)控航班動態(tài)，一邊向延誤在首都的機場機組逐一致電詢問情況，并實時刷新天氣信息。調(diào)度員們熟練展開航班梳理工作：查詢機組銜接，計算超時點，預估對次日航班的影響，過程冗繁卻不容有錯。19時許，預報雷雨將于20時開始覆蓋本場。調(diào)度室面臨著北京暴雨和本場雷雨的雙重考驗。調(diào)度員們迅速完成對本場航班的梳理工作，此時從氣象云圖上看，雷雨色塊已將成都南面完全包圍，僅留下北邊一個豁口，從南邊回蓉的航班均需繞飛到北面才能順利落地。

　　在緊張的運行氛圍下，在嚴峻的安全形勢前，飛行部要求奮戰(zhàn)在雷雨一線的飛行人員在合理安排作息時間、保證飛行精力充足的基礎上，堅持“八該一反對”，嚴格執(zhí)行SOP，保證飛行安全。適值暑運旺季生產(chǎn)，飛行資源異常緊張，又出現(xiàn)航班大面積不正常，使得大部分機組都是長時間飛行。他們面對航班長時間流控、旅客情緒焦躁激動等狀況，努力克服困難，堅持飛行，以高度的敬業(yè)精神，出色的完成了此次大面積不正常航班保障任務。

　　21日CA930（東京——浦東——深圳）航班因深圳雷雨返航，飛機返航浦東已是0點47分，機組超時，為確保航班正常執(zhí)行，飛行部再次綜合調(diào)整次日航班，原本執(zhí)行次日浦阪航線的機長韓書君正在休息，接到任務后，二話不說，趕到機場執(zhí)行任務，此時已是22日凌晨1點多。

　　執(zhí)行21日CA4365（成都——達州——深圳）航班的機長朱峰，臨時接到航班任務，立即放棄休息，迅速到位執(zhí)勤，沒有絲毫猶豫。由于達州天氣原因，飛機在達州落地已是22日0點40分，機組到達賓館休息已是凌晨2點。

　　執(zhí)行22日CA4194（北京——成都）的黃文珂、段悅機組，因北京暴雨天氣，成都流控嚴重，本該在8點30分起飛的航班，延誤至下14點45分。此期間，機長黃文珂不僅通過機上廣播告知旅客航班最新情況，還前往客艙向旅客解釋，安撫旅客情緒。機組機上待命時間達6小時，最后于17點30分將180名歸心似箭的旅客安全送回成都。

　　執(zhí)行21日CA1373/4京湘京航線的楊先鋒機組，從21日16點20分進場準備起，到22日凌晨2點離地，在飛機上等待了近10個小時，當飛機從長沙返回北京落地，回到賓館休息時，已是早上8點。

　　顧全大局，服從安排的機組還有很多：放棄休息時間，臨時受命值勤的CA921/2史勇機組、CA4198李繼東機組；長時待命，毫無怨言CA1884/CA986李鷗機組等。

　　在急難險重任務前，飛行干部和骨干率先垂范，勇?lián)袚?，對整個飛行隊伍而言是極具感召力和凝聚力的。21日九寨順風超標，九寨航班返航，因北京暴雨天氣，機組調(diào)整難度巨大。值班干部、五大隊副中隊長鄺勇，在天氣好轉后，主動帶隊執(zhí)飛。21日CA4170（北京——昆明）周文濤機組因在北京長時間等待無時，接飛CA4416（昆明—成都）很有可能超時，到那時昆明沒有可調(diào)用的757機組。二大隊副中隊長王曉峰主動請纓，準備乘機前往昆明執(zhí)行昆雙段任務。隨后CA4170順利從北京起飛，原機組完成昆雙段不會超時，王曉峰返回飛行部繼續(xù)等待下一個出場通知。

　　回顧此次北京暴雨和成都雷雨天氣應對，在分公司的正確領導下，飛行部航行調(diào)度管理中心的等單位積極與相關部門協(xié)調(diào)溝通，通宵奮戰(zhàn)，最大限度降低了惡劣天氣對生產(chǎn)運行造成的不利影響；飛行機組顧全大局，嚴守規(guī)章，謹記職責，服從安排，在困難時刻急旅客所急，展現(xiàn)出了良好的職業(yè)素養(yǎng)。

　　（作者單位：中國國際航空股份有限公司西南分公司飛行部）