雷電多發(fā)季 東航河北飛行部開(kāi)展防雷擊研討
民航資源網(wǎng)2012年4月22日消息:為提高雷雨飛行安全余度,防止人為原因雷擊事件的發(fā)生,近期中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱“東航”)河北分公司飛行部結(jié)合“四個(gè)專項(xiàng)整治”活動(dòng),開(kāi)展“防止雷擊事件”專題技術(shù)研討。技術(shù)研討中,全體人員認(rèn)真反思了去年的雷擊事件以及兄弟公司發(fā)生的類似事件。飛行部領(lǐng)導(dǎo)要求飛行人員要從思想上正確認(rèn)識(shí)雷雨飛行和雷擊事件。既要高度重視,時(shí)刻警惕,不存一絲僥幸心理,又要保持一顆平常心,把雷雨飛行作為一次正常的生產(chǎn),保持清醒的頭腦和準(zhǔn)確的判斷,確保準(zhǔn)確操作。要在雷雨飛行中做好五個(gè)要,即:飛行前準(zhǔn)備要全面,備份油量要充足,與管制員溝通要及時(shí),雷達(dá)使用要正確,不正常信息傳達(dá)渠道要暢通,杜絕人為原因雷擊事件的發(fā)生。
飛行部召集全體飛行人員進(jìn)行了“航空氣象及雷達(dá)使用”系統(tǒng)培訓(xùn)。對(duì)雷雨形成的原因、雷雨對(duì)飛行的影響以及繞飛雷雨的主要規(guī)定進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí),重點(diǎn)針對(duì)不同季節(jié)雷達(dá)的使用特點(diǎn)和正確操作方法組織了技術(shù)研討。飛行部還組織人員暢談雷雨飛行的親身經(jīng)歷和處理方法,總結(jié)出科學(xué)的處置程序,使飛行人員在分析討論中正確認(rèn)識(shí)和掌握雷雨飛行特點(diǎn)和雷達(dá)使用技巧,不斷提高機(jī)組對(duì)雷雨飛行的應(yīng)對(duì)能力。此外,努力發(fā)揮分部管理職能,各分部針對(duì)本部門(mén)人員的具體情況開(kāi)展多種形式的再培訓(xùn)和思想教育,確保系統(tǒng)學(xué)習(xí)的效果。
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天行者,漫步云端——與機(jī)長(zhǎng)陳安庚面對(duì)面
民航資源網(wǎng)2012年4月21日消息:在乘坐航班時(shí),機(jī)長(zhǎng)在駕駛艙,偶爾,你會(huì)聽(tīng)到機(jī)長(zhǎng)在廣播中問(wèn)候旅客,聽(tīng)到他介紹航路的天氣情況,只聞聲不見(jiàn)人。如果你想知道飛行員、機(jī)長(zhǎng)這個(gè)神秘職業(yè)背后究竟是一種什么樣的狀態(tài)和
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淺談副駕駛的有效提醒
在中國(guó)民航大發(fā)展的今天,當(dāng)行業(yè)內(nèi)的人士尤其是飛行員本身在提及“副駕駛”這一詞匯時(shí),對(duì)這個(gè)詞的第一印象往往是“這是一個(gè)飛行員成長(zhǎng)歷程中的一部分,是必經(jīng)的一個(gè)成長(zhǎng)階段,每個(gè)成熟機(jī)長(zhǎng)都是從副駕駛成長(zhǎng)起來(lái)