國航西南飛行部已全面啟動夏秋航班換季工作

　　民航資源網(wǎng)2012年3月28日消息：夏秋季航班時刻于3月25日開始執(zhí)行。截至到27日，換季后航班運行正常有序。

　　為保障夏秋航班換季工作安全平穩(wěn)，早在1月中旬，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南飛行部收到了西南營銷中心關(guān)于2012年夏秋航季航班計劃的初稿，在春運保障壓力大的環(huán)境下，組織力量對該計劃進行分析。飛行部航行調(diào)度管理中心（簡稱“航調(diào)中心”）對航班計劃進行整體分析，各大隊、室、中心根據(jù)工作側(cè)重對計劃進行逐項梳理。針對新航季計劃中存在的問題，由航調(diào)中心與營銷中心進行協(xié)調(diào)、確認。

　　2月15日，西南飛行部收到了第二版夏秋季航班計劃終稿，在對計劃終稿進行詳細分析后，2月23日召集各大隊負責人，召開了新航季動員會和準備會。會上，航調(diào)中心就2011年冬春季航班計劃分析進行了專題匯報。報告從總體情況、保障能力、新開航線、航班結(jié)構(gòu)、夜航時刻、航段銜接、夏秋航季特點、問題與建議等8個方面，對2012年冬春季航班計劃進行了全面梳理。報告顯示，西南飛行部有能力完成新航季的保障工作。同時，報告指出新航季夜航航班較多，在進入暑運旺季后，高原、高高原、復雜航線多，空中客車A320機隊高原復雜保障壓力較大，需要做好機組派遣工作，并嚴密監(jiān)控航班運行。此外，每周23時后落地航班超過150班、大夜航航班近50班，給完成保障帶來了較大壓力。會上，各飛行大隊就冬春航季計劃的航班結(jié)構(gòu)、航段銜接等內(nèi)容提出了意見和建議，包括各大隊的生產(chǎn)壓力、對駐組點的設(shè)置等。

　　在隨后舉行的分公司換季準備會上，西南飛行部提交了新航季航班計劃分析報告。隨后，航調(diào)中心加強了與各大隊的走訪力度，對各大隊的意見進行了匯總整理，并與商委進行了后續(xù)協(xié)調(diào)，基于局方、公司相關(guān)規(guī)定，在滿足旅客出行需求與飛行部實際保障能力之間進行平衡優(yōu)化，以確保新航季航班計劃順利、平穩(wěn)實施。

　　與以往相比，此次新航季在新開航線、洲際地區(qū)航線方面均有較大變化。按照新計劃，執(zhí)飛空中客車A340、空中客車A330機型的西南飛行一大隊將與飛行總隊進行包括北京羅馬、浦東米蘭、浦東巴黎等在內(nèi)的航班切換工作，為確保切換工作萬無一失，西南飛行一大隊與航調(diào)中心編寫了詳細的切換方案，并與總隊進行確認。針對新開航線和夏秋季運行特點，西南飛行部航空安全技術(shù)室著手進行包括風險提示、學習課件等材料的準備，為夏秋航班換季工作夯實了基礎(chǔ)。

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