四川海員“都很勤勞”
2011-03-10海乘海員
四川作為內(nèi)陸省份，雖然海員人才不多，但據(jù)貨運(yùn)公司估計(jì)，每年還是有上百人成為遠(yuǎn)洋海員?！ 碛?0余名四川籍海員、行程遍及全球的蘇州泛洋船舶管理公司副總經(jīng)理商益民告
四川作為內(nèi)陸省份，雖然海員人才不多，但據(jù)貨運(yùn)公司估計(jì)，每年還是有上百人成為遠(yuǎn)洋海員。
擁有30余名四川籍海員、行程遍及全球的蘇州泛洋船舶管理公司副總經(jīng)理商益民告訴早報(bào)記者，四川海員一般集中在樂(lè)山和綿陽(yáng)兩地，出海后，主要從事船舶作業(yè)，水手、機(jī)工等，四川海員“都很勤勞”。天府早報(bào)
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切實(shí)提升海員的社會(huì)地位和福利待遇
“海員是傳統(tǒng)的高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，工作強(qiáng)度高，生活環(huán)境差，傷病風(fēng)險(xiǎn)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面進(jìn)步和發(fā)展，海員與陸上人員的收入差距逐漸縮小。船員收入優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在，船上
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海員應(yīng)聘條件苛刻:視力身高有限制 雙腿差距不超2厘米
在無(wú)邊無(wú)際的海洋上，海員從容應(yīng)對(duì)著急驟而來(lái)的風(fēng)暴；在大洋的另一端，海員流暢地與不同膚色的人們交流……這些在外人看來(lái)，或許只是一件稀松平常的事。然而，
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