長沙海關創(chuàng)新空港出境通關模式:監(jiān)管與機場安檢同步
2011-09-24安檢
中廣網(wǎng)長沙9月24日消息(記者鄧文輝)記者從長沙海關了解到,自7月19日黃花機場新樓啟用至8月底止,長沙海關駐黃花機場辦事處共監(jiān)管進出境航班647架次,旅客85096人次,
中廣網(wǎng)長沙9月24日消息(記者鄧文輝)記者從長沙海關了解到,自7月19日黃花機場新樓啟用至8月底止,長沙海關駐黃花機場辦事處共監(jiān)管進出境航班647架次,旅客85096人次,日均出境旅客1000余人次。
長沙黃花國際機場新航站樓的啟用,給廣大旅客帶來了寬敞、舒適的乘機環(huán)境,長沙海關創(chuàng)新空港出境通關監(jiān)管模式,讓乘坐國際航班前往境外的旅客出境通關更加方便快捷了。
長沙海關在該機場T2新航站樓啟用之時,監(jiān)管采用開放式布局,將旅客辦理值機和托運行李手續(xù)置于過關前,同時將海關對托運行李的檢查合并到機場安檢的環(huán)節(jié)中,實行與機場安檢同機、同步檢查,從而避免了旅客通關時搬運沉重托運行李接受海關檢查的麻煩,出旅客通關時間減少三分之二。
過去,長沙黃花國際機場國際航班值機柜臺設置在海關出境通道后的隔離區(qū)內(nèi),出境旅客要攜帶所有隨身行李、托運行李,通過海關出境通道并接受檢查后才能辦理領取登機牌和行李托運等值機手續(xù),要多次搬移行李,很不方便,而且由于送行人員不允許進入隔離區(qū)內(nèi),整個過程需要出境旅客獨立完成,送行人員的送別時間、地點等均有所限制。海關采取新的通關監(jiān)管模式后,出境旅客通關過程更加舒適,除少數(shù)情況下,旅客隨身行李需接受開包檢查外,通關一路暢通,無需停留等候。
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