為確保冬季飛機(jī)維修工作和航班運(yùn)行保障的順利進(jìn)行，廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）機(jī)務(wù)部日前召開了2012年冬季運(yùn)行保障專題會(huì)。會(huì)議對(duì)2012年冬季航班運(yùn)行特點(diǎn)、冬季運(yùn)行常見問題和多發(fā)性故障進(jìn)行討論和分析，制定了2012年機(jī)務(wù)部冬季運(yùn)行的各項(xiàng)保障措施，目前，各項(xiàng)工作都已經(jīng)在認(rèn)真落實(shí)中。

　　根據(jù)2012年航班計(jì)劃，廈航機(jī)務(wù)部統(tǒng)計(jì)了可能具有結(jié)冰條件和除防冰要求的過夜點(diǎn)和飛機(jī)數(shù)量，特別關(guān)注新增保障困難航線和新增過夜基地航班的運(yùn)行保障，評(píng)估并完善烏魯木齊、拉薩、東北等地區(qū)冬季航班運(yùn)行保障的預(yù)案。MCC從10月份起跟蹤發(fā)布今冬氣象特點(diǎn)，及時(shí)通報(bào)冬季氣候情況，提前報(bào)告寒流運(yùn)行可能造成的影響。

　　生產(chǎn)計(jì)劃分部生產(chǎn)計(jì)劃處根據(jù)維修方案的要求，綜合考慮機(jī)隊(duì)飛機(jī)數(shù)量增加和過夜基地維修能力等因素，制定2012年冬季工卡執(zhí)行計(jì)劃，合理安排機(jī)隊(duì)所有飛機(jī)完成冬季工卡時(shí)間。需提前執(zhí)行冬季工卡的杭州機(jī)務(wù)處和晉江機(jī)務(wù)處提前確認(rèn)所需航材設(shè)備在位可用，設(shè)備處和航材分部分別保障執(zhí)行冬季工卡所需的設(shè)備和航材，航線維修分部技術(shù)服務(wù)處負(fù)責(zé)提供必要的技術(shù)支援。

　　為確保廈航飛機(jī)在各過夜基地及經(jīng)停站能夠正常運(yùn)行，MCC與相關(guān)協(xié)議維修單位溝通，要求協(xié)議維修單位加強(qiáng)廈航飛機(jī)冬季運(yùn)行保障。MCC和質(zhì)量分部質(zhì)保處通過走訪、檢查等方式確保各協(xié)議維修單位認(rèn)真落實(shí)防風(fēng)害措施、除防冰協(xié)議和其它相關(guān)協(xié)議的要求。對(duì)具有結(jié)冰條件而除防冰經(jīng)驗(yàn)較少的過夜基地的除防冰人員進(jìn)行檢查，確保能夠正確執(zhí)行除防冰工作。

　　東北地區(qū)、烏魯木齊、拉薩等地維修資源緊缺、維修保障能力弱，MCC加強(qiáng)與北京、天津、重慶等周邊地區(qū)相關(guān)維修單位的聯(lián)絡(luò)，了解相關(guān)航材和其它維修資源的保障情況。航線維修分部應(yīng)提前評(píng)估各外站人員和航材設(shè)備的需求，提前做好各外站所需人員和航材設(shè)備的配備。

　　機(jī)務(wù)部對(duì)冬季多發(fā)性故障的原因、相關(guān)航材、相關(guān)工卡和控制措施進(jìn)行了深入分析和討論，針對(duì)737NG飛機(jī)風(fēng)擋加溫故障、皮托管故障、減震支柱封圈漏油、737NG反推作動(dòng)器漏油、TBV漏油、HPTCCV漏油等多發(fā)性故障制定相應(yīng)的控制措施和處置預(yù)案。

　　為更好地落實(shí)冬季運(yùn)行各項(xiàng)工作要求，廈航機(jī)務(wù)部加強(qiáng)人員培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)局方“民航冬季安全運(yùn)行指導(dǎo)意見”、廈航維修工作程序手冊(cè)中冬季運(yùn)行相關(guān)管理規(guī)定和要求。相關(guān)運(yùn)行單位組織冬季日常維護(hù)和冬季易發(fā)人為差錯(cuò)專項(xiàng)培訓(xùn)。培訓(xùn)分部制定各外站協(xié)議單位的除防冰培訓(xùn)計(jì)劃，并已于9月中旬開始啟動(dòng)實(shí)施。