中國民航網(wǎng) 通訊員孫開杰 報(bào)道：6月7日，成都市氣象局向民航西南空管局贈(zèng)送錦旗，上書："護(hù)駕蒼生，助人影作業(yè)攬雨擒雹洗藍(lán)天；護(hù)航盛世，促空管氣象攜手并肩展宏愿"，西南空管局李宗冀局長等領(lǐng)導(dǎo)還參觀了人工降雨炮射點(diǎn)，并與地方政府部門討論改善人工影響天氣的協(xié)同手段等問題……這只是西南空管局針對雨雷天氣采取積極有效措施、提升空管服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)小小的片段。

　　目前，西南地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入雷雨季節(jié)，雷暴、暴雨、大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣逐漸增多，多地多次出現(xiàn)強(qiáng)對流天氣現(xiàn)象，呈現(xiàn)"出現(xiàn)時(shí)間早、持續(xù)時(shí)間長、影響范圍廣"等特點(diǎn)，給航班起降和安全順暢構(gòu)成嚴(yán)重威脅。西南空管局在認(rèn)真總結(jié)往年保障經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極做好預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備工作。局應(yīng)急辦公室把雙流機(jī)場降雨預(yù)警級(jí)別劃設(shè)為四個(gè)等級(jí)，分別以藍(lán)色、黃色、橙色、紅色表示，并且加大應(yīng)急知識(shí)宣傳力度，在局域網(wǎng)、值班場所和宣傳欄中，把設(shè)施設(shè)備工作異常、防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)等突發(fā)事件的應(yīng)急報(bào)告程序讓所有值班人員了解和掌握。

落實(shí)雷雨防汛專項(xiàng)措施

　　5月，按照民航局空管局有關(guān)雷雨季節(jié)空管運(yùn)行保障的風(fēng)險(xiǎn)通告，西南空管局安全部對雷雨季節(jié)及暑運(yùn)空管保障工作進(jìn)行了一次全面的摸底，重點(diǎn)對落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急處置情況進(jìn)行排查。專項(xiàng)檢查組重點(diǎn)對技保中心、云南空管分局、貴州空管分局氣象臺(tái)、重慶空管分局管制部等運(yùn)行單位的安全工作和雷雨季節(jié)空管保障工作進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)了一些安全疏漏點(diǎn)，并提出了9條安全建議，及時(shí)糾正了一批防雷措施和設(shè)施設(shè)備存在的不合理、不規(guī)范的點(diǎn)位。技保中心在廣元雷達(dá)站防雷工程檢查過程中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)三個(gè)避雷器嚴(yán)重老化，立即將其全部換下。針對前期油機(jī)遭雷擊導(dǎo)致故障的問題，技保中心和防雷公司的專家一起進(jìn)行了現(xiàn)場分析，制定了解決方案，包括在低壓配電箱油機(jī)輸出端安裝電源防雷器保護(hù)油機(jī)，并在市電的地線上安裝感應(yīng)雷計(jì)數(shù)器，在雷雨季節(jié)到來之前將防雷準(zhǔn)備工作做好做實(shí)。

立足管制崗位，加強(qiáng)班組協(xié)作

　　管制中心制定了詳細(xì)的應(yīng)對雷雨等極端惡劣天氣導(dǎo)致航班大面積備降的方案，并根據(jù)保暢通、保正點(diǎn)的需求，著重強(qiáng)化三個(gè)工作環(huán)節(jié)：一是特殊天氣時(shí)，管制員要以高度的責(zé)任心，協(xié)同機(jī)場和航空公司妥善處理好航班備降事宜，無論是選擇到雙流機(jī)場備降還是去外站備降的航班，確保均能得到合理有序的安排。二是加強(qiáng)值班信息交流，要求管制班組成員以小組講評為平臺(tái)，及時(shí)交流特情處置的心得體會(huì)，取長補(bǔ)短，提高應(yīng)對復(fù)雜氣象的處置能力。三是切實(shí)關(guān)心一線員工的工作和生活，落實(shí)合理排班、后勤保障等措施，保持安靜、整潔、有序的值班環(huán)境，充分保證一線班組的工作效能。

深挖運(yùn)行潛力，提高服務(wù)質(zhì)量

　　當(dāng)前，雙流機(jī)場T2航站樓啟用在即，不停航施工較多，機(jī)坪范圍擴(kuò)大，內(nèi)場行車路線更加復(fù)雜多變。高溫季節(jié)將至，機(jī)坪內(nèi)氣溫經(jīng)常在40攝氏度以上，飛服中心及時(shí)修訂夏季飛行延伸服務(wù)措施，對車輛隱患進(jìn)行了徹底排查，又組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了最新的內(nèi)場行車路線方案，避免車輛在內(nèi)場故障、違章行駛等狀況，確保管制人員及時(shí)為飛行機(jī)組提供離港飛行計(jì)劃，將空管延伸服務(wù)原因?qū)е潞桨嘌诱`的可能性降到最低水平。

　　氣象中心為了滿足航空氣象用戶的需求，豐富氣象服務(wù)產(chǎn)品和資料，組織人員赴四川省氣象局信息中心和氣象臺(tái)進(jìn)行業(yè)務(wù)交流，對西南區(qū)域天氣雷達(dá)資料應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)升級(jí)建設(shè)等業(yè)務(wù)進(jìn)行了專題交流。氣象監(jiān)視臺(tái)預(yù)報(bào)員對1995年至2011年成都雙流國際機(jī)場影響飛行安全的重要天氣基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，對大風(fēng)、低云等天氣則按照對航空飛行的影響程度進(jìn)行級(jí)別劃分與統(tǒng)計(jì)，預(yù)報(bào)員查閱了雙流機(jī)場17年來雷雨季節(jié)的氣候變化資料，為提供精細(xì)化氣象服務(wù)歸納總結(jié)了最基本的理論數(shù)據(jù)。

　　雷雨季節(jié)對通信設(shè)備保障能力是一次全面的檢驗(yàn)。6月初，網(wǎng)絡(luò)中心開展數(shù)字800M集群系統(tǒng)單基站運(yùn)行保障應(yīng)急演練，模擬塔臺(tái)基站遭遇雷擊或斷電等突發(fā)狀況導(dǎo)致該基站關(guān)閉條件下，僅有飛行部基站保障運(yùn)行的應(yīng)急保障，演練達(dá)到了預(yù)期目的，增加了技術(shù)人員的應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備保障服務(wù)水平。

　　西南空管局應(yīng)對雷暴汛期威脅，依靠的是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的"系統(tǒng)"。在"平時(shí)"工作中，強(qiáng)化落實(shí)"崗位責(zé)任、明確預(yù)案、應(yīng)急響應(yīng)"的工作機(jī)制，在"戰(zhàn)時(shí)"就能達(dá)到暢通有序、保障有力的實(shí)戰(zhàn)效果。