中國民航網(wǎng) 通訊員包繼懷 報道：4月25日下午，在南京市棲霞區(qū)住房和建設(shè)局會議室，棲霞區(qū)住建局組織南京空港油料公司、市安監(jiān)局指定的資深安全專家、管道設(shè)計和施工單位，就南京市十里長溝段輸油管道保護(hù)施工方案，進(jìn)行了專家評審會。本次專家評審會是在南京公司的積極努力和地方安監(jiān)局的大力支持下，首次順利召開，此次會議的召開，標(biāo)志著涉及南京公司輸油管道的施工管理步入正常的管理軌道，管道的安全運行得到了強有力的保障。

　　因南京市棲霞區(qū)需要對其轄區(qū)內(nèi)的十里長溝地段進(jìn)行疏浚處理，開挖深基坑，嚴(yán)重危及公司200多米長的輸油管道的安全運行，在管道邊進(jìn)行深基坑開挖，將破壞管道沿線的土壤狀況，可能使管道受擠壓，管道極可能受損或斷裂，為保證管道的安全運行，棲霞區(qū)住建局委托中國市政工程中南設(shè)計研究總院制定了輸油管道保護(hù)方案，并將施工方案送交南京空港油為公司審批。

　　公司作為輸油管道的管理單位，充分履行企業(yè)的安全主體責(zé)任，吸取去年以來輸油管道發(fā)生的不安全事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，組織人員修訂了輸油管道安全運行管理規(guī)定，嚴(yán)格涉及管道安全運行的施工管理程序的執(zhí)行。同時考慮到公司缺乏相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員，很難對施工保護(hù)方案進(jìn)行專業(yè)評審，規(guī)定凡涉及管道安全運行的施工方案必須經(jīng)相關(guān)地方安監(jiān)部門認(rèn)可的安全專家進(jìn)行評審，獲得批準(zhǔn)后，才能付諸實施，同時專家評審會必須由施工業(yè)主單位組織召開，但該規(guī)定長期以來很難得到地方施工業(yè)主單位的認(rèn)可。自公司獲悉十里長溝河道整治方案后，就一直向南京市安監(jiān)局和棲霞區(qū)安監(jiān)局反映，講明管道施工保護(hù)方案通過專家評審的重要性，提高施工方和設(shè)計單位對保護(hù)方案的重視度，避免出現(xiàn)土壤穩(wěn)定計算方法不正確或現(xiàn)場土壤資料與實際不相吻合，甚至應(yīng)急保護(hù)措施缺失的錯誤發(fā)生，積極尋求到政府各部門的支持，為確保輸油管道的安全運行和規(guī)范管理，不竭努力，取得了突破性的進(jìn)展，開啟了管道保護(hù)的良好開端。