中國民航網(wǎng) 通訊員劉玲 報道：4月19日，在分公司領(lǐng)導和地服部領(lǐng)導的帶領(lǐng)下我們一行17人來到北京地面服務(wù)部進行業(yè)務(wù)交流，交流的內(nèi)容包括：人力資源管理（績效管理、地服生產(chǎn)排班模式） 、FOGUS系統(tǒng)應(yīng)用（總體框架、各模塊功能銜接、生產(chǎn)流程）、自營休息室服務(wù)（參觀新自營休息室、服務(wù)流程、外包商管理）、高端旅客值機服務(wù)（高端值機區(qū)域設(shè)置及裝飾、該區(qū)域客戶經(jīng)理職責）、站坪特種車輛（擺渡車/客梯車管理規(guī)章、操作流程及人員配置、人員招募培訓、車輛維護保養(yǎng)模式、特種車日常生產(chǎn)運行控制）、培訓管理（管理流程、過程監(jiān)控、效果評估、員工考核）、服務(wù)管理（質(zhì)量體系建設(shè)、旅客投訴處理）等7個方面的內(nèi)容。

　　這次北京之行雖然只有短短的一天時間，但在得知北京地服為了我們這次交流在短時間內(nèi)達到很好的目的和效果，專門組織召開了交流布置會，根據(jù)我們的交流內(nèi)容分成了三個組，一是生產(chǎn)運行組，二是服務(wù)培訓組，三是人力資源組，并指定安排了業(yè)務(wù)對口的管理人員擔任組長，他們這種認真的工作態(tài)度和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L感動了學習交流的所有人。

　　通過一天的交流學習，我們對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)也有了一定的了解，找出了各環(huán)節(jié)與我部門的差異性，給我們下一步工作和新增業(yè)務(wù)保障奠定了良好的基礎(chǔ)。