中國民航網(wǎng) 通訊員王青 報道：近日，廈航波音787飛機構(gòu)型小組一行6人在公司副總經(jīng)理蔡城堡的帶領(lǐng)下，前往西雅圖進行B787客艙構(gòu)型工作。有別于原有波音飛機的構(gòu)型方式，B787的構(gòu)型工作需要航空公司派員前往美國在波音所創(chuàng)建的B787客艙展示區(qū)進行親身體驗和選擇，從而提供各航空公司高度客戶化的客艙布局。

　　在一周時間內(nèi)，構(gòu)型小組成員了解了駕駛艙電子系統(tǒng)、客艙布局和色彩、貨艙系統(tǒng)、客艙娛樂系統(tǒng)的標準配置和可選擇項目的功能。就客艙廁所、廚房和插件等細節(jié)與波音構(gòu)型工程師進行了一一探討，部分問題將由構(gòu)型小組帶回廈門經(jīng)過公司相關(guān)業(yè)務(wù)部門討論后再做選擇。波音構(gòu)型工程師將于5月赴廈對構(gòu)型選擇進行進一步解釋和跟蹤。

　　預(yù)計于2014-2015年交付的6架B787對于廈航而言不僅是機型上的變更，也是廈航開拓國際市場、飛向歐美的第一步。引進B787在航線管理、服務(wù)質(zhì)量、機隊運營、維修和成本控制等方面都對公司提出了新的挑戰(zhàn)，因此飛機的構(gòu)型對未來公司實現(xiàn)戰(zhàn)略定位具有較重大的影響。如何在提升廈航品牌和品質(zhì)，保障服務(wù)質(zhì)量，符合歐美航線運營要求的同時降低采購成本，確保飛機系統(tǒng)可靠性，減少維修成本和維修難度，構(gòu)型小組倍感責任重大。在蔡副總的帶領(lǐng)下，大家盡心盡責，群策群力，勇于創(chuàng)新，反復(fù)嘗試，與波音積極探討各種可行方案，收獲頗豐。按照飛機構(gòu)型進度，小組將在未來的9個月里與波音和各設(shè)備廠家進行多次互動，包括工程協(xié)調(diào)和合同談判等工作。

　　此外，由于寬體機通常需要裝備個人機上娛樂系統(tǒng)，整套系統(tǒng)價格昂貴，維護和管理難度大，是構(gòu)型工作中的重要部分，構(gòu)型小組在緊張的行程中專程前往B787機上娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商之一泰雷斯實驗室對其最新娛樂系統(tǒng)AVANT進行了解，同時參觀了實驗室中即將交付客戶的其他相關(guān)娛樂系統(tǒng)，為日后廈航選擇B787娛樂系統(tǒng)提供一手資訊。