中國民航網(wǎng) 通訊員行煒 報(bào)道：根據(jù)國航股份工程技術(shù)分公司關(guān)于做好2012年兩會(huì)航班保障工作的通知，為全面落實(shí)兩會(huì)期間航班保障的安全與正點(diǎn)，上海維修基地成立了以高級(jí)經(jīng)理?xiàng)罡３?、黨委書記顧祝平為組長的2012年"兩會(huì)"航班保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)落實(shí)航班保障的實(shí)施工作，同時(shí)制定了七項(xiàng)具體的措施加以落實(shí)，較好地完成了兩會(huì)期間的航班保障任務(wù)。

　　1、各部門要深刻理解和領(lǐng)會(huì)"持續(xù)安全理念"的內(nèi)涵，扎實(shí)做好安全持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)，干部和員工要從講政治的高度，充分認(rèn)識(shí)做好"兩會(huì)"期間運(yùn)輸安全的重大政治意義，做好宣傳和動(dòng)員工作。

　　2、兩場MCC值班員要及時(shí)掌握和傳遞當(dāng)日"兩會(huì)"代表乘坐航班的信息，嚴(yán)格落實(shí)要客航班保障的要求，確保信息傳遞的及時(shí)、準(zhǔn)確和暢通。

　　3、生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)兩會(huì)航班保障的機(jī)械員要嚴(yán)格按照要客級(jí)別完成"兩會(huì)"代表乘坐飛機(jī)的特殊檢查維護(hù)工作，嚴(yán)格遵守SH MC 013《重要客人乘坐民航班機(jī)保障程序》實(shí)施工作，確保在維修和勤務(wù)工作中嚴(yán)格按規(guī)章、手冊(cè)、程序和工卡工作。車間要安排技術(shù)力量過硬的工作者承擔(dān)代表航班保障工作。兩場值班經(jīng)理要在現(xiàn)場監(jiān)督"兩會(huì)"代表航班的保障情況，及時(shí)協(xié)調(diào)突發(fā)事故。

　　4、質(zhì)量管理項(xiàng)目要調(diào)整安全監(jiān)督重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)手冊(cè)/程序、工卡/安全檢查單的檢查力度，加大維修現(xiàn)場的監(jiān)督檢查頻次，確保"兩會(huì)"航班的安全和正點(diǎn)。

　　5、各生產(chǎn)支援部門要主動(dòng)關(guān)注生產(chǎn)運(yùn)行情況，為生產(chǎn)一線提供強(qiáng)有力的生產(chǎn)保障支援。航材項(xiàng)目要根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行的需要，合理儲(chǔ)備和調(diào)配航材，減少因缺件造成的航班延誤。生產(chǎn)計(jì)劃與控制中心要結(jié)合換季工作對(duì)各類工具設(shè)備及地面保障設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，確保工具設(shè)備及各類保障器材可用，避免因工具、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)問題影響航班運(yùn)行保障正常。技術(shù)支援要及時(shí)了解兩會(huì)航班的技術(shù)狀況，加強(qiáng)對(duì)基地所執(zhí)管飛機(jī)的保留故障、重復(fù)性故障進(jìn)行清理，尤其是對(duì)重大疑難故障和發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、飛行操縱系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障進(jìn)行徹查，確保飛機(jī)的安全與正點(diǎn)。

　　6、生產(chǎn)計(jì)劃與控制中心要指定專人負(fù)責(zé)"兩會(huì)"期間安全質(zhì)量監(jiān)管、維修生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作，同時(shí)記錄好人好事和典型事例。"兩會(huì)"保障工作結(jié)束后，要對(duì)基地本次保障工作認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)回顧，并于3月19日前將基地總結(jié)材料通過分公司OA或郵件報(bào)分公司維修部。

　　7、當(dāng)前復(fù)雜的國際環(huán)境，使空防安全面臨嚴(yán)峻的形勢，各部門要加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)、人員和車輛的監(jiān)管，完善安全防范措施，確保"兩會(huì)"運(yùn)輸保障的安全。

　　通過七項(xiàng)措施的嚴(yán)格落實(shí)，經(jīng)過上海維修基地全體員工的共同努力，2012年3月1日至3月15日，上海維修基地共保障航班1634班，順利完成了兩會(huì)期間航班保障工作。