中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員石清文 報(bào)道：為期四十天的春運(yùn)保障工作，2月16日終于落下帷幕，四十天的努力奮戰(zhàn)，兩江油庫全體員工又向廣西分公司交上了一份滿意的答卷。

　　2012年兩江油庫春運(yùn)供油保障工作的圓滿完成可以用"三高"來形容。

　　一是高負(fù)責(zé)的工作態(tài)度春運(yùn)供油保障的安全與否關(guān)系著航班的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何一個(gè)設(shè)備的故障或隱患都會(huì)造成嚴(yán)重的影響，只有做到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的"人為安全可控"，才能避免不安全事件的發(fā)生。

　　春運(yùn)正值每年天氣最寒冷的時(shí)候，供油泵機(jī)、過濾器安全閥門、罐區(qū)閥門等主要部位設(shè)備出現(xiàn)了滲漏跡象，員工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作的是否負(fù)責(zé)，直接影響著這些設(shè)備的安全穩(wěn)定性；所以，泵機(jī)維護(hù)、更換閥門、罐區(qū)維護(hù)工作也就成了這次春運(yùn)中的必不可少的主要工作任務(wù)，除了加強(qiáng)值班員巡查力度外，現(xiàn)場(chǎng)主任還在員工查完的基礎(chǔ)上再次復(fù)查，為了設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，在各作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，即使是發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)滴的滲漏，值班員工都會(huì)在最短的時(shí)間將之處理，大家知道保障設(shè)備的安全，也是為了讓自己和他人在工作中更加安心、放心。

　　二是高密集的卸油任務(wù)卸油站作為春運(yùn)中的后勤保障部，充足的油料供應(yīng)少不了卸油站的功勞。從1月8日春運(yùn)工作正式啟動(dòng)至結(jié)束，40天的春運(yùn)工作中卸油站總共完成了338個(gè)槽車、15875.476噸的卸油任務(wù)；單從二月份看，在連續(xù)下著春雨，天氣極寒的情況下，他們?cè)诮斓臅r(shí)間內(nèi)就完成143個(gè)槽車，6597.556噸的卸油任務(wù)，在這些成績(jī)的背后，我們可以看到卸油站的確有著一支吃苦耐勞、勇挑重?fù)?dān)、不畏困難、勇往直前的"航油鐵軍"隊(duì)伍，他們?cè)诿鎸?duì)著前無所有的高密集卸油任務(wù)時(shí)，他們的選擇是"舍我其難，向前，向前，向前！"。

　　三是高效率的辦事風(fēng)格春運(yùn)保障中，除了供油保障外，應(yīng)急保障也是油庫的另一重點(diǎn)工作。在今年春運(yùn)中出現(xiàn)最為棘手的莫過于油庫消防閥控器出現(xiàn)故障，從發(fā)現(xiàn)問題到修復(fù)成功，雖然經(jīng)歷了兩個(gè)班的時(shí)間，但每一個(gè)班值班人員都在盡著自己最大努力，都想千方百計(jì)地在最短的時(shí)間內(nèi)完成修復(fù)工作，在油庫各現(xiàn)場(chǎng)，只要是自己力所能及時(shí)處理的問題決不麻煩別人，今天能處理的問題決不留到明天，即使問題過于復(fù)雜，每個(gè)人卻都在用心盡力想方設(shè)法做好它，這就是油庫員工們的做事風(fēng)格，所以當(dāng)諸事紛至沓來的時(shí)候，大家干起活來還是井井有條、有的放矢。

　　春運(yùn)供油保障工作終于宣告結(jié)束，但這并不代表我們安全保障工作也就此畫上了句號(hào)，前方的路任重而道遠(yuǎn)，所以，我們依然會(huì)帶著那份飽滿的工作熱情、齊心協(xié)力、穩(wěn)中求進(jìn)助推廣西公司在2012年再創(chuàng)佳績(jī)。