中國民航網(wǎng) 通訊員陳煥深 報道：隨著潮汕機場的正式通航，新機場，新環(huán)境，以及大部分新安裝的氣象，在氣象保障方面，民航汕頭空管站面臨著新氣候特征不夠熟悉，需不斷總結(jié)，新設(shè)備操作不熟練及故障可能無法及時排除的潛在問題，在2012年新機場第一個春運保障工作到來之際，為了更好地做好新機場春運氣象保障工作，檢驗保障設(shè)備的可用性和發(fā)現(xiàn)潛在的問題，提高氣象臺人員應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，民航汕頭空管站組織氣象臺全體人員開展新機場首個春運保障應(yīng)急演練。

　　1月18日，民航汕頭空管站組織氣象臺全體人員進行應(yīng)急處置演練。氣象預(yù)報室和觀測情報室模擬新機場預(yù)報觀測發(fā)報終端故障或傳輸線路癱瘓等情況發(fā)生，導(dǎo)致無法正常編發(fā)報時，通知氣象設(shè)備管理室值班員進行檢修，并啟動備份發(fā)報終端發(fā)報或進行人工編報后，填寫《氣象電報應(yīng)急發(fā)報單》，傳真至電臺請其代為發(fā)出。另外，由于春季低云低能見度天氣是春季主要影響潮汕機場飛行安全的復(fù)雜天氣，為更好地完成新機場首個春運氣象保障工作，預(yù)報室還進行了春季低云低能見度天氣保障演練，熟悉保障及通報流程。氣象設(shè)備管理室則模擬新機場新自動觀測系統(tǒng)和氣象自動站同時故障時，觀測數(shù)據(jù)全部丟失，立即組織人員進行搶修，并啟用自動觀測系統(tǒng)配備的備份設(shè)備--便攜式自動站進行數(shù)據(jù)采集，以確保氣象觀測員能及時準(zhǔn)確發(fā)布機場天氣報告。

　　通過此次應(yīng)急演練，民航汕頭空管站氣象臺人員對新機場的氣象設(shè)備有進一步了解，對新機場氣象工作程序更加熟悉，提高了氣象臺人員應(yīng)對突發(fā)事件的能力，為氣象臺打好新機場首次春運保障戰(zhàn)打下堅實的基礎(chǔ)。