中國民航網(wǎng) 通訊員趙建東、苑植童 報(bào)道：2012年1月1日，星期天，新年伊始，又恰逢春節(jié)臨近，大街小巷里散發(fā)出來的"年味"越來越濃，拎著大包小包的旅客匆忙地從候機(jī)樓門口的幾處冰雕周圍走過，烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)一派繁忙的景象。

　　受小長(zhǎng)假客流增長(zhǎng)的影響，2012年元旦，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)航班起降量迎來了"開門紅"，比2011年元旦增長(zhǎng)17.5%。與以往的節(jié)假日一樣，新疆空管局每個(gè)崗位、每個(gè)值班員都堅(jiān)守在自己平凡的崗位上。在區(qū)域管制大廳，守在雷達(dá)屏幕前的管制員左手緊握話筒，兩眼緊盯顯示屏，將一組組規(guī)范、清晰地管制指令通過電波傳向萬米高空，為一架架航空器保駕護(hù)航。

　　"本場(chǎng)跑到視程（RVR）數(shù)值快速下降"！14時(shí)40分左右，正值進(jìn)離港高峰，值班管制員警覺地發(fā)現(xiàn)這一情況：是設(shè)備故障？是局部煙霧小環(huán)境影響？還是天氣標(biāo)準(zhǔn)驟降？

　　新疆空管局進(jìn)近管制室?guī)О嘀魅窝讣聪驓庀箢A(yù)報(bào)室、塔臺(tái)管制室核實(shí)天氣變化情況，原來RVR數(shù)值快速下降是上游地區(qū)平流霧所致，并且得知，天氣將很快低于起降標(biāo)準(zhǔn)。

　　當(dāng)時(shí)，新疆進(jìn)近管制區(qū)內(nèi)各線進(jìn)港飛機(jī)正處于匯集狀態(tài)。面對(duì)突發(fā)復(fù)雜天氣，進(jìn)近值班管制員迅速向空中航空器通報(bào)天氣變化趨勢(shì)，并核實(shí)了解備降機(jī)場(chǎng)。帶班主任及時(shí)向區(qū)域管制室、塔臺(tái)管制室及軍航相關(guān)部門協(xié)調(diào)航路航線使用，做好返航備降準(zhǔn)備。

　　不一會(huì)，RVR數(shù)值便降到了550米的標(biāo)準(zhǔn)以下，很快又降至200米左右，室外濃霧一片。建立進(jìn)近的飛機(jī)不得已復(fù)飛。進(jìn)近管制員隨即向本區(qū)內(nèi)的8架后續(xù)航空器通報(bào)情況，實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)，利用航向、高度指令，依次建立安全間隔，實(shí)施盤旋等待。在與飛行機(jī)組、區(qū)域管制室核實(shí)協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)、航線及間隔后，進(jìn)近管制員們開始逐架逐次、有條不紊地引導(dǎo)指揮空中飛機(jī)轉(zhuǎn)彎上升，依次向各個(gè)航路點(diǎn)改航備降。

　　看著雷達(dá)屏幕上一架架航空器有條不紊地飛向備降機(jī)場(chǎng)，管制員們露出了欣慰的笑容。堅(jiān)守在一線崗位上的管制員們憑借精湛的業(yè)務(wù)技能和高度的責(zé)任心成功化解飛行沖突，保證了節(jié)日期間的空域運(yùn)行安全，為新年安全運(yùn)行開篇譜寫了精彩一頁。