中國民航網(wǎng) 通訊員孔祥樞 報道：針對冬季南北溫差大、陰雨、霧等對安全運行不利的氣候特點，人員容易出現(xiàn)疲勞松懈等現(xiàn)象，南航?？陲w機維修廠加強組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌工作部署，加大工作力度，著力解決突出問題，采取有效措施，扎實做好年底各項安全工作。

　　一是加強值班制度，嚴格控制領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)骨干出差和休假，確保有足夠的管理人員和技術(shù)力量投入到年底安全生產(chǎn)。各級值班干部親臨生產(chǎn)一線，確保"思想、工作、信息、精力"四到位，加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的組織指揮，及時協(xié)調(diào)解決工作中存在的問題，對于重點航班、敏感航線以及發(fā)生較大故障的航班必須親臨現(xiàn)場，確保安全工作萬無一失。

　　二是做好預(yù)防性維修工作，嚴把現(xiàn)場管理，確保維修質(zhì)量，提高飛機安全運營品質(zhì)。航線車間加大對易受低溫影響的燃油、滑油、液壓油、空氣和水系統(tǒng)管路、接頭、底座等重要系統(tǒng)和關(guān)鍵部件的日常檢查和維護力度，防止因系統(tǒng)滲漏而導(dǎo)致的航班不正常。定檢車間科學(xué)安排工作人員，確保每次定檢維護人員和技術(shù)力量充足，保證定檢飛機的優(yōu)質(zhì)出場率。該廠職能部門嚴格發(fā)動機管理，加大發(fā)動機性能監(jiān)控分析力度，針對可能引發(fā)空停的發(fā)動機故障，從嚴制定預(yù)防性檢查、監(jiān)控和維修措施，全力保證實現(xiàn)"零空停"目標(biāo)。

　　三是加強車輛、工具設(shè)備普查與檢修，保證重點航材供應(yīng)，確保安全生產(chǎn)物資到位。航材部門針對冬季特點，加強對重點器材的保障，努力縮短附件送修周期。支援車間及時更換飛機拖把轉(zhuǎn)彎銷，對損壞工作梯的修理，對工作梯包扎到位，做到整潔美觀；對飛機的各類警示標(biāo)牌、各種堵塞（套或蓋）、安全銷、安全紅色警告標(biāo)記進行普查，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。

　　四是建立健全監(jiān)督管理機制，做到安全工作有組織、有實施、有反饋，實現(xiàn)閉環(huán)管理。該廠實行各級值班領(lǐng)導(dǎo)和督察人員全天候監(jiān)督。

　　五是強化全廠員工學(xué)習(xí)與教育，開展消防安全檢查，提高安全生產(chǎn)意識。該廠舉辦防/除冰等復(fù)訓(xùn)班，鞏固、提高員工的專業(yè)知識。對全廠進行消防安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，確保消防安全。