為球隊配備專機的目的，無外乎是為了盡量減少球員在旅途上的體力消耗，尤其是新疆隊深處西部，打客場比賽更容易遭受旅途奔波。同時，籃球運動員往往人高馬大，憋屈在經(jīng)濟艙里更是不利于球隊在比賽間隙調(diào)整狀態(tài)，在NBA，一個賽季要在5個多月打82場常規(guī)賽，其中有41個客場要打，更有許多背靠背比賽，加之美國幅員遼闊，因此，幾乎每支球隊都配有專機。

　　不論是NBA球隊老板還是明星球員，皆看起來財大氣粗，但精明的他們?nèi)匀欢霉?jié)約的道理：雖然30支球隊都擁有專機，球員不用等待飛機，隨到隨走，但大多數(shù)球隊的飛機都靠從航空公司租用。為了讓球隊在旅途中更好的休息，1998年，NBA以聯(lián)盟的形式與通用電氣旗下的金融子公司簽訂了7年合約，期間聯(lián)盟將使用西北航空公司提供的飛機。在賽季進行時，通常能容納160名乘客的波音727，將被改造成只有56個座位的豪華包機。而當賽季結束后，該包機將恢復其正常用途，并租給西北航空公司在賽季間歇的4個月間使用。

　　而今天，NBA幾乎與美國各大航空公司都有相關業(yè)務的往來?！白钪匾呛唵瘟恕Ｊ紫炔挥玫蕊w機，到了就能上；而且省了很多托運行李的事，因為專門有人負責，你只要到登機的門口，專門有人問你有沒有行李要托運，連行李牌都不用發(fā)，一人一個扔上去就算完事?！睂τ诎鼨C給球隊帶來的方面，姚明曾在接受媒體采訪時溢美不斷。

　　雖然聯(lián)盟會為球隊解決包機問題，并且為球員量身打造飛行環(huán)境，但仍然有人不滿意。那就是小牛隊老板庫班。因為嫌聯(lián)盟提供的包機環(huán)境不好，影響自己球員休息，庫班自己掏錢購買了一架波音757飛機專供球隊使用。而飛機內(nèi)部除了機頭部分是駕駛艙之外，其余的部分全部被改裝為“球員區(qū)”，能容納200多人的飛機被改造成只有61個座位，其中每兩排座位之間的間距在2米左右，讓球員可以徹底伸開長腿。同時，機艙內(nèi)的座位排列也有講究：靠左有5個座位，右邊是雙排座，共16個，其中有8個座席兩兩相對，中間有一方桌，球員可圍著桌子打牌殺時間。最讓人意外的是，機艙中還專門留出了“記者區(qū)”，達拉斯隨隊媒體記者使用。