中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員王平 報道： 今年國慶節(jié)期間，多輪強臺風(fēng)和熱帶風(fēng)暴襲擊海南， 暴雨肆虐，中斷了陸路、水路，空中道路也受到嚴重影響，海南空管分局管制運行部的空中交通管制保障工作卻從未停止。

　　9月29日， "納沙"襲瓊，臺風(fēng)兇猛，風(fēng)過處，大樹被連根拔起，廣告牌被撕裂，房屋倒塌、道路毀壞，當(dāng)日，?？诿捞m機場取消航班175架次。

　　9月30日至10月3日,受"納沙"后續(xù)影響和隨著"尼格"的步步逼近, ?？诿捞m機場上空陰云密布,風(fēng)雨雷電輪番轟炸,給海南空管保障工作帶來極大難度。

　　10月4日，"尼格"過境 ，?？谑凶兩頋蓢?，?？诿捞m機場也是汪洋一片，強風(fēng)強降雨導(dǎo)致所有航班延誤，12：45才有第一架班機起飛。此時，有幾多人在歡度佳節(jié)，跟親人團聚，又有幾多人在工作崗位默默堅守，在幕后無私奉獻。此刻，海南空管分局塔臺管制室內(nèi)，管制員們比平日更加緊張，因為這時有100多個航班延誤,旅客大量滯留，起飛的飛機在陰雨的機坪上排隊等待放行,遠道而來的飛機也接踵而至，在管制員的精心指揮下排好序，打算依次降落，而雷雨天氣也依然兇神惡煞密布在美蘭機場上空。根據(jù)氣象提供的天氣情報和機組在空中的報告情況，結(jié)合氣象雷達顯示器，管制員們正繃緊神經(jīng)，全神貫注地精心指揮調(diào)配，引導(dǎo)一架架飛機避開危險天氣飛向五邊對準(zhǔn)跑道， 500米、400米、300米、200米……對準(zhǔn)航道、對準(zhǔn)下滑、飛機航向正常、高度正常、速度正常，管制員發(fā)出落地指令，JSA817外航飛行員突然報告："UNSTABLE CROSSWIND,REQUEST GOING AROUND DUE TO ADVERSE WEATHER."(側(cè)風(fēng)不穩(wěn)定，請求復(fù)飛) ，管制員果斷下達指令："JSA817，MISSED APPROACH IMMEDIATELY,MAINTAIN RUNWAY HEADING ,CLIMB TO 300 METERS "(立即復(fù)飛，保持航向上升到300米)，根據(jù)復(fù)飛飛機意圖，調(diào)配其他空中飛機避讓，地面飛機暫緩起飛，復(fù)飛飛機重新進近,平安落地，指揮出港飛機進跑道，滑跑，飛機轟鳴著箭一般沖入云霄……管制員終于長長吁了一口氣。機場北面和南面陰云密布，電閃雷鳴，正對跑道的兩頭卻沒有危險天氣，真是：天路入云端，天塹變通途，外航機組由衷贊嘆："LANDING GOOD"。

　　黃金周期間，海南空管分局管制運行部管制員通宵達旦工作，以高度的責(zé)任心和過硬的技術(shù)水平，勵精圖治、眾志成城、不辱使命，出色地完成了管制任務(wù)，從10月1日06：00至10月7日23：59，不包括通用和飛越飛機，管制運行部實際保障1432架次航班，其中指揮拉升去外地備降30架次。

　　此次海南空管分局管制運行部能在如此極端復(fù)雜的天氣條件下安全、順暢地實施管制運行保障工作，得益于"十一"黃金周前，運行部認真貫徹了民航局下達的關(guān)于"十一"期間空管保障的指示精神，及時調(diào)整思路，狠抓落實，通過管制員模擬機復(fù)訓(xùn)、節(jié)前動員、安全教育培訓(xùn)、安全檢查等工作，強化責(zé)任意識，確保了復(fù)雜天氣下管轄區(qū)域內(nèi)航班的安全，圓滿完成了"十一"黃金周復(fù)雜天氣條件下光榮而艱巨的空管保障任務(wù)。