中國民航新聞信息網 通訊員尚彥君 報道：2011年9月30日凌晨2點，民航北京監(jiān)管局對南苑機場跑道蓋被工程進行現(xiàn)場監(jiān)察。北京監(jiān)管局局長呂志農、副局長王宏偉一行10多名監(jiān)察員，現(xiàn)場監(jiān)察了老舊跑道破損情況和現(xiàn)場施工的各個環(huán)節(jié)，并向新監(jiān)察員講解相關的監(jiān)管經驗，同時為首都機場、南苑機場工作人員就跑道蓋被工作搭建現(xiàn)場交流平臺。

　　南苑機場跑道蓋被不停航施工工程，自2011年9月17日開始，到10月31日結束，目前工期過半，施工在每天夜航結束后進行，在首班飛機起飛前2小時進行當天驗收，確保當天航班不受影響。同時中聯(lián)航制定了應急預案，一旦遇到飛機延誤的特殊情況，飛機可以在首都機場備降，廣大旅客可以放心出行。

　　北京南苑機場跑道實施水泥混凝土道面瀝青罩面工程是民航華北局及北京監(jiān)管局多年推動、嚴格監(jiān)管的成果。從2005年10月20日中聯(lián)航在南苑機場首航以來，局方對南苑機場跑道安全運行狀況高度重視，多次針對跑道安全問題向中聯(lián)航公司、南苑機場公司采取下發(fā)整改通知書、行政處罰、行政約見、限制運行等措施。

　　2008年3月，民航華北局對中聯(lián)航實施行政處罰，罰款3萬元整。2010年伊春空難事件發(fā)生后，華北局又對中聯(lián)航采取了限制運行，暫停新增航線時刻審批等嚴厲措施，北京監(jiān)管局將南苑機場跑道破損嚴重作為安全大檢查一條重大隱患，要求中聯(lián)航、南苑機場盡快進行整改。2011年，南苑機場跑到破損問題被華北局安委會列為三季度"六個重點"監(jiān)管工作內容之一，北京監(jiān)管局要求南苑機場采取三項措施保證航空運行安全：一是及時下發(fā)維修報告單，共同制定修補方案；二是集中精力重點解決破損和板塊斷裂等問題；三是進一步加強道面巡視檢查力度，保證跑道的運行安全。

　　經過多年來各方的不斷努力推動，跑道蓋被工程終于在今年秋季得以實施。工程完工后，多年來遺留于南苑機場的一項嚴重危及飛行安全的風險、隱患，將得以最大限度的降低和消除，為保證南苑機場在未來若干年內的安全平穩(wěn)發(fā)展奠定了一個較好的硬件基礎。