釣魚島的爭端對中日航空界的影響逐漸增大。記者昨日獲悉，東航原定10月18日新辟上海至日本仙臺的航線，因客源不足而推遲開航。南航昨日告知，已經(jīng)開始對其運營的涉日航線進行調(diào)減。

　　東航的日本仙臺航線謀劃已久。今年8月，該公司便與日本仙臺機場合作，決定在10月18日開航。在此之前，上海與仙臺間并沒有直達航班。國航提供的北京中轉(zhuǎn)行程，需隔日抵達，而且票價高達2600元。為吸引客源，東航甚至喊出往返800元的超低價格。

　　但昨日東航證實，開航計劃有變故。新航線暫時推遲開辟。公司稱，導致此局面的主因是客源不足。至于推遲至何時新開，目前尚不確定。昨日，東航官網(wǎng)已查詢不到該航線信息，客服部門也表示不再出票。

　　和東航一樣，隨著中日旅游市場遇冷，很多航空公司逐漸縮減航線航班。有媒體報道稱，全日空透露今年9月至11月份該公司往返中國和日本航線的18800張機票的預訂被取消。這相當于日本團體游客同期前往中國的4倍之多；日航也表示，已接到來自中國旅行社的取消預約通知，數(shù)字與全日空差不多。

　　昨日下午，南航發(fā)布調(diào)減部分涉日航班的信息。調(diào)減的航線涉及廣州至大阪的往返航線、北京－大連－富山－大連－北京等航線。這些航線將在9月和下月都面臨縮減班次。南航將對以上航線9、10月兩月間部分航班進行調(diào)減。

　　在此之前，吉祥航空已決定將上海至沖繩新航線的開通時間由本周四延后到11月。春秋航空也取消了本月前往日本鳥取的臨時旅游包機。記者從春秋國際旅行社方面獲悉，原定本周日開通上海至日本鳥取的10個航次臨時包機已經(jīng)全部終止。