一條“顛簸時(shí)請(qǐng)你抱緊空姐”的微博在網(wǎng)上熱傳。該微博稱，飛機(jī)重度顛簸時(shí)，空姐若找不到空位，可坐到旅客身上，并請(qǐng)對(duì)方“抱緊她”。東航回應(yīng)稱，培訓(xùn)手冊(cè)上沒(méi)有這樣的規(guī)定，除非在非常特殊情況下，空姐出于安全考慮，旅客才可“抱緊空姐”。（9月21日《現(xiàn)代快報(bào)》）

　　所謂非常特殊情況，是指飛機(jī)發(fā)生重度顛簸，空姐存在安全隱患。此時(shí)時(shí)間緊急，空姐實(shí)在找不到空位，只得就近坐到旅客的身上，并向旅客提出要求：“對(duì)不起，抱緊我”，旅客才可“抱緊空姐”。至于有網(wǎng)友戲稱，以后乘飛機(jī)要“求顛簸”，“讓氣流來(lái)得更猛烈些吧！”這不過(guò)是調(diào)侃，心靈健康的乘客只會(huì)一笑而過(guò)。

　　只可“抱緊我”或“我要抱”，不可“緊抱我”或“要抱我”。飛機(jī)飛行中難以避免遭遇非常特殊的情況，當(dāng)此時(shí)，機(jī)上所有人員都不能走動(dòng)，以防加劇飛機(jī)顛簸，加大安全隱患。作為乘客，其有座位容易做到，而空姐因?yàn)槁氊?zé)需要，往往無(wú)法避免。情急之下她們就近坐到旅客的身上，喊聲“對(duì)不起，抱緊我”，這是向乘客發(fā)出求助。有責(zé)任感的旅客應(yīng)該心無(wú)邪念主動(dòng)幫助，以防空姐被顛簸摔倒。在這個(gè)過(guò)程中，空姐是求抱行為的主動(dòng)者，乘客是應(yīng)邀實(shí)施抱扶，只要把住了分寸，就不會(huì)產(chǎn)生難以啟齒的不良影響。

　　“抱緊我”或“我要抱”與“緊抱我”或“要抱我”，兩者性質(zhì)不同，產(chǎn)生的效果也會(huì)迥異。在飛機(jī)發(fā)生重度顛簸之時(shí)，訓(xùn)練有素的空姐一般會(huì)實(shí)施自救，比如，立刻蹲在地上，避免身體搖晃出現(xiàn)摔倒危險(xiǎn)；或者雙手就近抓住靠走廊的座椅扶手或其他固定物，這樣也可增加自己安全系數(shù)。此時(shí)，空姐若果沒(méi)有求助乘客，乘客就不能自作多情，趁機(jī)將空姐拉到自己的腿上，抱住或緊抱不放，更不能有越軌等不雅動(dòng)作。否則違背了空姐意志，事情就發(fā)生了質(zhì)變。

　　飛機(jī)是特殊的公共場(chǎng)所，乘客需要文明乘機(jī)，空乘人員需要文明服務(wù)，誰(shuí)都不能突破道德底線。安全緊密相連的乘客和空乘人員，需要樹(shù)立換位意識(shí)，設(shè)身處地為對(duì)方安全著想，盡己所能幫助對(duì)方。有了健康的心態(tài)，心中沒(méi)有雜念或邪念，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生重度顛簸等非常特殊情況時(shí)，一方要求另一方“抱住我”或“抱緊我”，這屬于正常的應(yīng)急舉動(dòng)。另一方相助及時(shí)得體，彼此都會(huì)受益，這就沒(méi)有非議或調(diào)侃的余地