東北網(wǎng)9月9日訊航班起飛前，飛行區(qū)里一片寧靜，和煦的日光中，一個個“不速之客”從墻外飛來，落到機(jī)場跑道旁邊的草坪上。“咚”，突然間，一個聲音劃破了沉寂，草坪上雀影翻飛，紛紛逾墻而去……這樣的情景，每天都會在哈爾濱太平國際機(jī)場上演。發(fā)出聲響的，是機(jī)場驅(qū)鳥隊(duì)隊(duì)員手中的貝雷塔獵槍。

　　雖然體積天差地別，但飛機(jī)這只鋼鐵“大鳥”卻對小小的飛鳥退避三舍。一旦飛機(jī)與小鳥相撞，就可能引起機(jī)毀人亡。眼下正是鳥類遷徙的季節(jié)，為了讓起降的飛機(jī)免受鳥兒的威脅，哈爾濱太平國際機(jī)場的驅(qū)鳥“大戰(zhàn)”每天都在緊張進(jìn)行。7日5時許，記者來到哈爾濱太平國際機(jī)場，看“人鳥”大戰(zhàn)。

　　“大鳥”害怕小鳥

　　隨著飛機(jī)的飛行速度越來越快，飛機(jī)與鳥相撞事件也經(jīng)常發(fā)生。飛鳥與飛機(jī)間展開的生死較量中，兩敗俱傷，機(jī)毀人亡的悲劇并不鮮見。

　　據(jù)哈爾濱太平國際機(jī)場場務(wù)保障部趙鵬經(jīng)理介紹，一只重量為500克的飛鳥，與一架飛行速度為每小時370公里的飛機(jī)相撞，將產(chǎn)生高達(dá)3噸的沖擊力，就像一顆“炮彈”打在飛機(jī)上。一些大型飛鳥撞擊的力量，足以擊碎高速飛行中飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃，打斷引擎葉輪，撕裂或扭彎機(jī)翼前緣金屬。這些設(shè)施的損毀會導(dǎo)致飛行員無法有效控制飛機(jī)。

　　哈爾濱太平國際機(jī)場驅(qū)鳥隊(duì)李巖峰隊(duì)長告訴記者，“近年來，機(jī)場在驅(qū)鳥設(shè)備方面的投入不斷增加，新購置了國內(nèi)一流水平的多功能驅(qū)鳥車、貝雷塔連發(fā)獵槍、驅(qū)鳥模特等……”目前機(jī)場有8名工作人員專門負(fù)責(zé)驅(qū)鳥工作。“哈爾濱大型鳥類相對較少，一般的麻雀、燕子、烏鴉、喜鵲之類威脅不大，需要重點(diǎn)防范的是家鴿、貓頭鷹、紅隼等鳥類。”

　　驅(qū)鳥車有“獅吼功”

　　7日5時許，記者跟隨3名專業(yè)驅(qū)鳥人員登上了多功能驅(qū)鳥車。驅(qū)鳥車上有驅(qū)鳥炮，車內(nèi)還有一把貝雷塔連發(fā)獵槍。驅(qū)鳥隊(duì)成員孫成亮駕車行駛在機(jī)場飛行區(qū)草坪周圍的水泥路上。“機(jī)場跑道長3.2公里，一圈7公里，一天就得跑上200多公里，我們天天都得這樣轉(zhuǎn)。”孫成亮念叨著。前面的鐵柵墻上，幾只小鳥盤旋而來，孫成亮按動驅(qū)鳥器按鈕，車棚頂上的驅(qū)鳥彈隨即射出，幾聲炸響過后，小鳥轉(zhuǎn)頭飛離。

　　孫成亮說：“我們這輛多功能驅(qū)鳥車，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的機(jī)場驅(qū)鳥設(shè)備，車上裝有仿聲系統(tǒng)，可以播發(fā)老鷹叫、貓叫、雷電聲等聲音，還裝有驅(qū)鳥炮。這些武器沒有實(shí)際的殺傷力，主要是進(jìn)行聲音恐嚇?，F(xiàn)在倡導(dǎo)保護(hù)鳥類，我們大部分時間都是在驅(qū)趕。獵槍也不是用來打鳥的，一般采用45度角朝天隨便開槍，把鳥嚇走就行。”

    驅(qū)鳥風(fēng)動器擺起迷魂陣

　　除了人工巡邏，機(jī)場的飛行區(qū)的草坪上還設(shè)置了塑料模特、粘鳥網(wǎng)、音頻驅(qū)鳥系統(tǒng)等不少固定武器驅(qū)趕飛鳥，以形成大范圍的打擊。

　　機(jī)場飛行區(qū)的草坪上，每隔一段距離，就有一張粘鳥網(wǎng)，大都十幾米長，三四米高。在粘鳥網(wǎng)之間，一個個塑料模特站在草地上，旁邊還配有一個畫著鷹臉兒的驅(qū)鳥風(fēng)動器。“風(fēng)吹動這幾個驅(qū)鳥風(fēng)動器的時候，上面的畫面就形成一個對鳥兒很有威懾效果的‘恐怖臉’，這樣一來，膽子再大的鳥也不敢在附近出現(xiàn)了。”李巖峰隊(duì)長介紹，

　　李巖峰告訴記者，機(jī)場跑道兩端6公里、兩側(cè)4公里是對鳥類重點(diǎn)防御區(qū)域。人鳥已經(jīng)對陣多年，敲鑼打鼓和簡單的警報聲，對于很多飛鳥已收效甚微，他們請來東北林業(yè)大學(xué)的專家將驅(qū)鳥聲音改換為猛禽的叫聲，用“恐怖歌聲”嚇跑小鳥兒。

　　驅(qū)鳥員也愛鳥

　　6時15分，驅(qū)鳥車經(jīng)過一個粘鳥網(wǎng)時，看到網(wǎng)上已粘了不少鳥兒。記者將網(wǎng)上的一只小鳥取下來。為盡量不弄傷鳥破壞網(wǎng)，取下一只小鳥，記者足足花了10分鐘，而專業(yè)驅(qū)鳥隊(duì)員也就需要兩三分鐘。

　　記者取鳥過程中，正好碰到一只剛剛被粘住的紅隼。記者欲將其解救時，李巖峰隊(duì)長趕忙制止了記者。“紅隼非常兇猛，展開雙翼有70多厘米長。一般人靠近它容易被啄傷，必須經(jīng)過訓(xùn)練的老隊(duì)員才能把它取下來。”說著，李巖峰和孫成亮從驅(qū)鳥車?yán)锬贸鰞煞窈竦哪z皮手套戴上，才慢慢地靠近粘鳥網(wǎng)，小心翼翼地將這只還在掙扎的紅隼取下來，即使這樣，李巖峰還是被紅隼啄了一下，還好帶著膠皮手套才沒受傷。“我們都會將粘鳥網(wǎng)上的鳥就下來，然后拉到遠(yuǎn)離機(jī)場的地方統(tǒng)一放生。”李巖峰說。

　　切斷鳥類食物鏈

　　“除了人工、機(jī)器驅(qū)鳥外，驅(qū)鳥之前先斷其口糧已成為新的驅(qū)鳥戰(zhàn)略。”李巖峰說，工作人員定期要對草坪進(jìn)行清理，割草、打草，草高不得超過30厘米。同時，還要填平草坪內(nèi)所有的水坑，定期給草坪噴灑殺蟲劑、除草劑，防止蚯蚓、螞蚱等吸引鳥類的動植物生長等。

　　為了趕走小鳥，驅(qū)鳥人員還會不停的搗毀機(jī)場附近的鳥巢。李巖峰說：“為了不傷害幼鳥，我們就在鳥巢里噴灑驅(qū)鳥劑，小鳥嗅到驅(qū)鳥劑的氣味就會離開。”